基于嵌入式与现场总线原理的采煤机通信系统

基于嵌入式系统、现场总线原理,对交流电牵引采煤机进行了深入分析,由此提出了以CAN控制器为基础的矿用采煤机在线监测系统。系统具有远程控制、信息储存、数据显示等功能。在构建系统的过程中主要沿用了模块化的理念,将整个系统划分为多个不同的模块,实现系统设计。

物联网环境下基于PLC的远程控制系统设计

在物联网环境下基于ZigBee技术对模型化平台进行远程控制,远程控制系统主要包括了自动控制模块、数据通信模块和网络接口设计模型,重点对远程控制系统的CAN通信模块进行研究.采用ADUM1201和PCA82C250接收远程控制指令,通过ZigBee无线网络对远程控制系统的各种底层信息进行数据采集和分析,经ARM主控系统处理过的数据经网关传送至外部网络.在ZigBee的MAC层植入模糊神经网络控制程序,基于PLC逻辑编程进行远程控制程序加载,PLC上的串口与WiFi(或者4G)设备服务器相连,接入物联网实验平台,设定PLL_LOCKCNT寄存器进行控制程序时钟采样,通过A/D转换模块和动态增益控模块实现远程控制指令的IO中断和接收,实现模型化平台的远程控制的数据通信,改善控制水平.仿真结果表明,采用该系统进行模型化平台的远程控制,控制请求脉冲信号A/D采样数据连续,通信传输稳定,控制性能可靠.

基于北斗导航新能源汽车信息交互系统的研发

简要阐述北斗卫星导航系统项目研究的主要特点和车载智能信息模块I型产品结构,介绍其硬件特点,并分析其市场投入使用情况。

列车牵引系统在线监测单元研究

为实时监测列车高速运行过程中牵引系统出现的故障或异常情况,该研究提出了一种列车牵引系统在线监测单元。首先,对系统状态量进行滤波处理和特征提取。其次,通过PCA降维对特征信息进行压缩处理。然后,将压缩后的主要特征信息输入SOM神经网络进行处理。最后,通过LAN/CAN通信模块机制,将牵引系统状态反馈到上位界面。该单元能够极大地降低列车运行事故的发生概率。

基于多MCU的电动汽车智能控制系统的设计与研究

随着科学技术的发展,电动汽车性能指标逐渐与内燃机汽车接近,成为人们生活中重要的交通工具。其中,车载电源是电动汽车的动力来源,在电动机驱动下行驶。目前,电动汽车智能化水平不断提升,其对控制系统的需求呈现出多样化。本文基于多微控制单元(Microcontroller Unit,MCU)结构体系,分析了电动汽车智能控制系统整体架构,提出了各功能模块硬件及软件系统设计思路,并验证了系统可靠性。实验结果表明:该系统能够满足电动汽车智能控制需求,系统稳定性好,具有较高的推广价值。