电子控制空气悬架系统ECAS CAN2在GZ-4客车上的应用

介绍电子控制空气悬架系统ECAS CAN2的组成、功能及其在GZ-4客车上的应用,阐述ECAS CAN2在城市客车上的应用优势。

车载数据记录设备的设计与实现

为了给车辆性能评估和故障分析提供数据来源,设计开发了一款车载运行数据采集和记录设备。将记录设备作为车辆原有CAN网络的新增节点,预先设定车辆ECU以固定时间间隔往外发送数据帧,记录设备监听ECU发送的数据帧,并将目标数据帧解析压缩后存储起来。记录设备由硬件电路和系统软件组成。硬件电路采用XC2785作为主控芯片,由车辆电瓶供电,主要包括电源模块、CAN通讯模块和数据存储模块。系统软件遵循CAN2. 0B通讯协议,记录频率为20个变量每秒,可实现150 h连续不间断记录。试验表明记录数据准确可靠,满足车载数据记录的要求。

基于CAN总线的脉冲电源控制与测试系统研究

电磁发射是全部或部分地利用电能为射弹提供推力的一类新型超高速发射装置。电磁发射中最主要的部件之一是高功率脉冲电源。本文所研究的多级同步感应线圈发射(电磁发射的一种),为了能发射质量更大的弹丸,获得更高的初速,通常需要几十,甚至几百个电源模块。因此高功率脉冲电源模块的实时触发及充放电过程中的参数控制与测量成为电磁线圈发射过程中极为重要的组成部分。现场总线的规模属于局域网、总线型结构,简单但能满足现场的需要。此系统选用CAN作为现场控制总线,能满足多个电源模块的需要。

基于单片机的CAN/UART协议转换器的设计

针对采用CAN总线的城轨列车通信系统实时监控,本文基于UART协议和CAN总线协议设计了CAN/UART协议转换器,并通过RS232接口与监控系统相连。监控系统通过协议转换器实现对城轨列车通信系统的参数配置和实时监控,并以可视化的方式显示监控结果;同时分析了CAN2.0协议、CANopen协议和UART协议的结构特点,设计了以Freescale MC9S12XDP512单片机为核心的协议转换器硬件电路,完成了软件编程。实验结果表明,本设计通过RS232接口与监控系统相连,完成了CAN总线与RS232接口设备的数据通信,解析了设备的状态信息,最终实现了对城轨列车通信系统的实时监控功能。

基于VxWorks操作系统的机舱油气探测及监控装置设计

采用嵌入式技术设计一款用于机舱油气浓度探测、显示、报警及处置的装置。利用CAN网络进行数据交换,以VxWorks嵌入式实时操作系统与WindML多媒体库结合,实现实时控制和图形显示功能。

泓格科技发布新产品PISO—CAN800U—D

泓格公司推出了一款PISO—CAN800U—D新产品。它是PISO—CAN系列产品之一，支持UniversalPCI总线，并提供一个CAN通信端口。这个通信端口采用了NXPSJA1000CAN控制器与rrJA1042驱动器，符合ISO-11898-2的标准以及支持CAN2．0A与CAN2．0B规范。除此之外，它提供了8种比较常用的CAN波特率，使用者也可基于16MHz的震荡器来设定各种不同需求的CAN波特率，最大可达1Mbit／s，允许使用者自定义CANBaud，每个通信埠均可设定120n终端电阻，2500VrmsCAN端的光隔离保护。而在软件的应用方面，更承袭了PISO—CAN系列板卡的特性，使用了相同的API与Utility。因此，用户基于其他PISO—CAN系列板卡所开发的应用程序，能够直接快速移植到PISO—CAN800U—D上使用。而因具备高性价比的特性，PISO—CAN800U—D能满足多数的CAN应用场合，诸如CANopen、Devi—ceNet、J1939协议的应用以及机台控制、楼宇自动化、医疗自动化、工厂自动化、CAN网络诊断、CAN数据记录等。

泓格推出新产品PISO-CAN800U-D——8信道光隔离保护PCI接口CAN通讯板卡

泓格公司最近推出了一款新产品。PISO-CAN800U-D。PISO-CAN800U-D是属于PISO-CAN系列的产品之一，支持Uni-versalPCI总线．并提供一个CANbus通讯端口。这个通讯端口采用了NXPSJA1000CAN控制器与TJA1042驱动器，符合ISO-11898-2的标准以及支持CAN2．0A与CAN2．0B规范。