基于CAPL编程的CAN网络仿真模型搭建方法研究

为满足控制器功能逻辑验证中总线仿真需求,本文利用CANoe软件的CAPL编程语言结合IL交互层方式搭建了一种总线网络仿真模型。该模型不仅能够满足功能逻辑验证的仿真需要,提高测试人员的工作效率,并且模型开发难度低、开发时间短、功能扩展能力强,能更好满足目前快速迭代的测试要求。

基于CAPL编程的数据分析方法

CAPL(CAN Access Programming Language)是CAN总线访问编程语言,在汽车电子开发过程中运用十分广泛。文章主要介绍CAPL编程的基本方法过程,并对其不同数据信息输出方式的特点进行对比分析说明,以指导相关设计人员选择适当的方式进行设计开发。此方法可多角度获取目标数据,通过CAPL编程节点灵活地调用总线数据进行二次分析计算,可深度发掘车辆隐藏数据,指导控制策略、数据算法、参数优化的设计开发分析验证,为车辆数据分析提供了扩展方法,为设计开发提供了数据支撑。

整车控制器故障诊断机制测试系统的实现

故障诊断机制测试的优势有可在项目开发初期阶段充分验证故障诊断机制合理性、正确性及完整性,减少实车开发测试费用及周期,测试覆盖度及可靠性高等。故障诊断机制测试系统是通过使用CAPL编程模拟节点发送报文及读取故障码及状态,CANOE导入对应的CAPL测试用例后与被测的整车控制器连接,对被测整车控制器诊断机制进行全方面的、系统的测试。通过验证测试,故障诊断机制测试系统能在项目开发阶段发现诊断机制是否满足设计要求、诊断机制是否存在缺陷。作为纯电动汽车最核心的电控单元,整车控制器监控故障多、故障处理策略复杂,故障诊断机制测试对整车控制器开发十分关键。