SPD与CATIA之间的三维模型传递方法

针对设计院所与船厂因使用不同的三维设计软件而产生的设计交流障碍,以SPD和CATIA为例,研究二者之间的三维模型传递方法。通过开发相应的IGS文件检查、校正等程序,确保IGS文件在2个设计平台的适应性,实现三维模型在SPD与CATIA之间的双向传递。

基于CATIA的飞机重量重心估算方法研究

在现代飞机设计过程中,飞机重量重心的设计贯穿飞机研制、生产、改装和使用全过程。重量重心计算涉及机体、机载设备、电缆、标准件等多个部件,计算难度大,涉及范围广、周期长、成本高。基于飞机的总体布置,利用CATIA三维数模测量惯量工具,可快速估算出飞机重量重心,并通过对某型飞机进行实际称重对比,结果在允许误差范围内,可为后续快速估算飞机重量重心提供理论参考,缩短计算周期,减小飞机总体布局重心误差。

基于CATIA平台平面钢闸门的设计

法国达索公司三维设计软件CATIA,具有三维建模速度快,模型质量高,参数化成果系统的特点。水利工程平面钢闸门具有外形相似,结构相似的特点,在二维制图过程中容易出现重复性劳动,笔者认为如果使用CAITA三维建模并参数化该模型,可以实现外部Excel表格驱动,提高工作效率。

复式播种单元3D模型参数化数字资源研究

为基于装配约束的部件参数化设计提供便捷准确的解决方案,深入研究在装配体中运用参数化设计的实施方法。以一种复式播种单元为研究对象,在对其进行功能模块划分的基础上,建立该播种单元的CATIA数字样机,对零部件进行参数化建模,以功能模块为单位对各零部件进行逐层参数关联,通过核心部件排种盘直径进行驱动,实现播种单元在农艺及特征结构约束与要求下的关联变化。理论研究与仿真驱动表明,核心尺寸驱动的层次化关联是产品参数化设计有效实施途径,可作为装备数字化资源库的核心基础支撑技术,也可为产品高效研发提供一种现代化的解决方案。

基于CATIA的BIM技术在桥梁设计中的应用

基于BIM技术在桥梁设计中应用,其首要问题就是选取一款能够满足桥梁骨架线平滑程度和局部构件精度的三维建模软件.因为CATIA软件自身拥有强大的曲线、曲面和空间结构设计能力,所以被越来越多的人用于桥梁设计阶段的三维建模.依据相应桥梁工程项目中特定要求选取法国达索公司的CATIA软件作为BIM技术的操作平台,以蝴蝶型拱桥的基本组成部分:基础、拱肋、桥面系、拉索以及支座构建桥梁三维模型的骨架,结合桥梁局部参数化的构件进行三维模型的建立.同时,根据三维模型的数字化、信息化和可模拟化等特点,对桥梁工程项目在其施工阶段进行分析与指导.从而提高桥梁设计师的工作效率和桥梁工程的质量.

基于CATIA的三维地质建模关键技术研究

CATIA三维协同设计软件已逐渐成为水电工程三维协同设计的软件平台,为二维设计向三维设计的转变和开展多专业间的协同设计提供了丰富的功能和解决方案。介绍了在CATIA上实现三维地质建模的关键技术,即地形模型的建立,地层模型的建立,包括平面地质图文件导入、剖面图文件导入、钻孔数据导入、地质体生成等。在掌握上述关键技术后,可有效提高地质建模效率。

基于CATIA的大型桥梁三维建模方法

三维设计技术是当前计算机辅助设计技术的发展趋势,其中三维建模是三维设计技术的基础。本文根据长江大桥工程实例的建模实践,介绍了一种适用于大型桥梁结构特点、基于CATIA骨架和模板的三维建模方法。该方法符合实际工程设计习惯,可推广应用到各类大型桥梁工程。

基于CATIA的船用螺旋桨三维建模方法

针对船用螺旋桨三维外形较复杂的特点,提出一种基于CATIA平台的坐标变换的船用螺旋桨三维建模方法,给出由叶切面局部坐标系到全局坐标系的变换公式,采用Excel快速完成数据处理,用VB.net语言对CATIA进行二次开发,完成桨叶曲面型值数据的读取与批量导入,最终快速得到螺旋桨三维模型,该方法柔性好、效率高,可以根据不同设计参数快速得到对应的螺旋桨三维模型,并对模型进行优化处理。

基于CATIA的土石坝原型三维建模研究

通过对土石坝整体工程及土石坝原型构件构造的研究分析,根据CAITA骨架设计方法,建立土石坝工程整体骨架模型以及断面构件骨架模型,然后通过CATIA建立土石坝构件模板库,将构件模板按照断面构件骨架模型提供的骨架要素进行装配设计,形成土石坝某段三维模型,然后按照整体骨架模型进行装配最终形成整个工程的三维模型。这种三维建模方法能够实现土石坝工程的快速建模以及模型的重用率,提高设计的效率和准确性。

CAD和3D打印技术在文物考古中的应用

3D打印技术的快速发展,使其应用领域从制造业、建筑、食品、医疗等向其他行业不断拓展.通过阐述3D打印技术在文物考古领域的应用前景,分析了目前存在的技术障碍,提出了相应的解决方案.针对文物的保护和修复问题,实现了相关文物的数字化处理和快速成型,研究结果表明:结合使用计算机辅助设计(CAD)技术和3D打印技术,能够对一定尺寸范围内的文物信息进行永久性存储,并且可以用于文物的快速再生,为文物保护提供有效途径.

基于CATIA二次开发的风电叶片三维建模

风电叶片的模型结构较为复杂,手工进行三维建模工作需花费较多的时间和精力,为实现风电叶片的自动化建模,提出了一种基于CATIA的风电叶片建模方法。首先通过NACA软件得到翼型的原始坐标,然后经过从弦线坐标系到叶片坐标系的坐标转换,得到翼型实际空间坐标,最后在CATIA中建立风电叶片的三维模型。根据上述建模方法,基于Visual Basic平台对CATIA的二次开发功能,通过编制程序生成具有自动建立风电叶片三维模型的软件。应用实例表明:所开发的软件能快速、高效、智能地建立风电叶片三维模型,并具备生成各种不同的风电叶片外形模型的功能。

用Catia简单实体功能进行载重轮胎花纹造型

介绍在Catia软件中使用凹槽、拔模和倒圆角等简单实体造型功能快速方便进行载重轮胎花纹三维造型的方法,在花纹不是很复杂或者造型精度不是很高的情况下能够得到满意的花纹三维模型。该方法同样也适合其他三维机械设计软件。

基于CATIA的机械零件三维造型与虚拟装配

介绍了利用CATIAV5进行机械零件三维造型以及零、部件虚拟装配的基本过程与步骤,并以蜗轮蜗杆装配为例进行详细说明。对于改善机械设计的效果、提升设计效率、缩短设计加工周期,具有一定的现实意义。

CATIA V5环境下水电工程三维可视化仿真场景中的应用研究

在水电工程三维可视化仿真场景实现过程中,针对水电工程的设计特点与视觉特征,提出CG知识库的概念,并以CATIA与3DS MAX软件为应用平台,从环节分解、要素分类、建立方法、关键问题等方面探讨了水电工程三维参数化模型库与三维网格模型库、材质库等CG知识库的实现思路及采用的主要技术,并阐述了通过CG知识库的运用,可快速搭建三维可视化仿真场景,缩短同类项目的制作周期,提高应用自动化的程度。

采用CATIA的通用零部件智能化设计系统的研究

实现了通用零部件强度校核及其三维建模的智能化设计系统;阐述了在VC环境下,运用CAA RADE开发该系统的基本步骤和一般方法,并以标准渐开线斜齿轮为例,对运用CAA API三维建模的关键技术进行了探讨。

基于CATIA装配件位置信息提取与重构技术研究

工艺人员处理基于全三维信息模型大型装配件的全部信息比较困难,需要将有用的零件信息和装配位置信息提取出来然后装配成小的装配体。结合CAA/CATIA二次开发平台,提出了可以提取出零件信息和零件位置信息并帮助工艺人员准确重构装配体的方法,保证了零件位置信息准确性和零件装配信息的准确性。该方法提高了装配工艺质量和效率,在实际飞机制造过程中具有一定的使用价值。

基于CATIA Composer的飞机部件装配进度三维可视化技术研究

为了解决实际生产现场中装配状态信息反馈不直观的问题,便于管理和避免差错,确保进度目标的实现,从将装配进度三维可视化展现角度出发,提出了利用CATIA Composer软件搭建飞机部件装配状态三维展示平台方法,研究了基于三维AO和MES系统的零件装配状态获取逻辑,建立了零组件装配状态信息模型,提出了根据零件装配状态驱动三维模型显示方法,阐述了基于实时生产信息的飞机部件装配进度展示过程,并通过某飞机中央翼装配车间实例进行应用验证,证明该方法可行。

基于CATIA直齿圆柱齿轮的有限元分析

以CATIA为开发平台,机械设计、分析与模拟模块为开发工具,对标准直齿圆柱齿轮进行精确的三维建模和有限元分析,结果得到齿轮的网格图、应力分布图及位移分布图,为齿轮的可靠性设计提供重要依据.

基于catia的多功能拐杖钓鱼凳建模及分析

设想将拐杖与钓鱼発结合起来,有效改变老年人钓鱼时需要手拄拐杖且额外再拎钓鱼発的不方便现状。利用CATIA软件进行三维建模,并利用有限元模块对钓鱼発支脚进行强度分析,证明了其牢固性。

基于CATIA的柴油发动机缸体三维设计

通过分析柴油发动机缸体结构特点,将缸体分解成曲轴箱和水套等子零件,利用CATIA V5R17进行子实体建模,最后通过布尔运算得到整个缸体的三维实体模型。缸体采用结构分解方式建模,子结构的三维模型(水套、曲轴箱)可直接用于缸体后期铸造模具的CAM,提高三维数据的利用效率。