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基于CATIA汽车线束仿真中自适应扎带的参数化设计
1
作者
白健宇
钟慈
刘君
《汽车电器》
2023年第4期18-22,共5页
汽车电器系统中,线束是至关重要的组成部分。在汽车线束的开发设计过程中,三维仿真设计又是极其复杂关键的环节之一(此外还有原理设计和工程图设计等),三维数模的仿真程度直接影响最终线束产品的设计高效性、安装可靠性和使用安全性能...
汽车电器系统中,线束是至关重要的组成部分。在汽车线束的开发设计过程中,三维仿真设计又是极其复杂关键的环节之一(此外还有原理设计和工程图设计等),三维数模的仿真程度直接影响最终线束产品的设计高效性、安装可靠性和使用安全性能等。为了最大程度上提高三维数模和线束产品实物的一致性,本文针对汽车线束三维仿真设计过程中,基于CATIA线束设计模块,介绍自适应参数化扎带的设计和应用方法。
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关键词
汽车线束
catia仿真
参数化
自适应扎带
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职称材料
基于CATIA的新能源汽车驾驶视野校核分析
2
作者
杨帆
万鑫宇
《南方农机》
2024年第8期142-145,共4页
【目的】汽车驾驶过程中存在驾驶视野无法达到的外侧及内部视线盲区,汽车视野设计直接影响着驾驶员的安全,因此开发一种新能源汽车驾驶视野校核分析方法十分必要。【方法】基于CATIA平台,分别从直接视野与后方视野校核两方面对某型新能...
【目的】汽车驾驶过程中存在驾驶视野无法达到的外侧及内部视线盲区,汽车视野设计直接影响着驾驶员的安全,因此开发一种新能源汽车驾驶视野校核分析方法十分必要。【方法】基于CATIA平台,分别从直接视野与后方视野校核两方面对某型新能源电动汽车的驾驶视野进行校核分析,通过理论与仿真研究验证该车视野是否符合设计要求。【结果】该车型前、后视野区域均在要求的视野范围之内,且前风窗玻璃刮刷面积也符合法规要求,因此该车型视野符合设计要求。【结论】该方法针对新能源汽车驾驶视野的校核分析结果准确、高效,可为类似项目提供借鉴和参考。
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关键词
新能源汽车
视野校核
安全性
catia仿真
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职称材料
基于CATIA五档手动变速器结构仿真设计
3
作者
张军
朱亮亮
彭思茂
《产业与科技论坛》
2015年第8期72-73,共2页
变速器是用来改变发动机传递到驱动轮上的转矩和转速,目的是使汽车在原地起步,爬坡,转弯,加速等各行驶工况下,获得不同的牵引力和行驶速度,同时使发动机在最合理的工况范围内工作。其动力由发动机经离合器输入,由主减速器输出,在此过程...
变速器是用来改变发动机传递到驱动轮上的转矩和转速,目的是使汽车在原地起步,爬坡,转弯,加速等各行驶工况下,获得不同的牵引力和行驶速度,同时使发动机在最合理的工况范围内工作。其动力由发动机经离合器输入,由主减速器输出,在此过程中通过挡位的变换来改变传动比,从而获得最佳的行驶状态。本次设计在参数、结构数据已完成的前提下,综合应用CATIA零部件功能和装配功能,对变速器进行了齿轮变速机构的零部件绘制和装配的三维设计。
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关键词
手动变速器
齿轮变速机构
catia仿真
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职称材料
基于CATIA人因工程的无人机地面站设计
被引量:
1
4
作者
张丽
何法江
《计算机时代》
2019年第6期46-48,52,共4页
无人机地面站是飞行员与无人机之间进行交互的唯一接口,基于人因工程相关理论进行地面站操控台的设计,是保证飞行员安全、舒适、高效完成任务的重要手段。在CATIA平台上建立操纵台模型,以数据库中现有的人体模型为基础,根据中国人体尺...
无人机地面站是飞行员与无人机之间进行交互的唯一接口,基于人因工程相关理论进行地面站操控台的设计,是保证飞行员安全、舒适、高效完成任务的重要手段。在CATIA平台上建立操纵台模型,以数据库中现有的人体模型为基础,根据中国人体尺寸建立中国飞行员标准人体模型,从操作可达性、视野可视性两个方面对地面站操控台布局进行分析和仿真。
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关键词
无人机
地面站
人因工程
catia仿真
人体建模
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职称材料
汽车白车身新型柔性定位单元设计及运动仿真
被引量:
3
5
作者
彭少峰
徐雷
+1 位作者
王强
陈沛
《制造业自动化》
2015年第21期118-120,共3页
针对以往柔性定位单元大多基于三坐标机器人原理,占用车身输送系统空间,只能适用于部分车型,不具备广泛使用性,提出一种新型柔性定位单元方案设计。该方案采用SCARA机器人旋转臂的旋转运动和垂直方向的伸缩运动来代替以往固定的直线运动...
针对以往柔性定位单元大多基于三坐标机器人原理,占用车身输送系统空间,只能适用于部分车型,不具备广泛使用性,提出一种新型柔性定位单元方案设计。该方案采用SCARA机器人旋转臂的旋转运动和垂直方向的伸缩运动来代替以往固定的直线运动,节省车身输送系统空间,从而实现对多种车型的广泛使用性。文中对需要定制杆件用ANSYS Workbench进行静力学分析,最后采用CATIA的DMU运动机构对简化模型进行运动仿真分析,生成运动轨迹,进一步验证结构设计的合理性。
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关键词
柔性定位单元
SCARA机器人
ANSYS
WORKBENCH
静力学分析
catia
运动
仿真
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职称材料
飞机机械操纵系统传动性能方法研究
被引量:
2
6
作者
刘菊红
袁红艳
汪培佩
《科技信息》
2010年第22期I0109-I0111,共3页
以传统的计算方法为基础,给出了飞机机械操纵系统传动参数计算的两种方法。一种是动点坐标法,以空间解析几何和空间坐标变换为基础,利用动点坐标求出各个环节的运动参数、极限位置摇臂有效半径以及传动比。另一种方法是利用三维制图软件...
以传统的计算方法为基础,给出了飞机机械操纵系统传动参数计算的两种方法。一种是动点坐标法,以空间解析几何和空间坐标变换为基础,利用动点坐标求出各个环节的运动参数、极限位置摇臂有效半径以及传动比。另一种方法是利用三维制图软件CATIA的MDT模块建立操纵系统的模型,利用DMU模块对操纵系统传动参数进行模拟计算并进行系统优化。以某型飞机副翼操纵系统传动参数计算为例,比较这两种方法的计算结果,并验证方法的正确性。结果表明:两种方法计算结果一致,第二种方法更能直观准确地显示操纵系统的传动过程,可以作为数字化样机制作的基础。
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关键词
机械操纵系统
传动性能计算
动点坐标法
catia
运动
仿真
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职称材料
CATIA运动仿真在汽车设计中的运用分析
7
作者
陈炳桥
《明日风尚》
2016年第7期386-386,共1页
随着科技不断发展,汽车设计逐渐引入虚拟设计。在电子虚拟装配设计下,建立仿真模型,能够直观的规划出汽车的实际装配流程,对汽车实际运行中可能出现的问题进行干涉检测。基于CATIA运动仿真在汽车设计中的运用,能够比较有效的对汽车的运...
随着科技不断发展,汽车设计逐渐引入虚拟设计。在电子虚拟装配设计下,建立仿真模型,能够直观的规划出汽车的实际装配流程,对汽车实际运行中可能出现的问题进行干涉检测。基于CATIA运动仿真在汽车设计中的运用,能够比较有效的对汽车的运动状态进行仿真,帮助汽车设备进行定位。为此,本文对CATIA运动仿真在汽车设计中的运用进行研究。
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关键词
catia
运动
仿真
汽车设计中
运用
原文传递
偏置正交弧线齿面齿轮齿面设计及根切研究
8
作者
高凌锋
冯占荣
+1 位作者
熊光劲
罗超
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期869-876,共8页
为拓宽面齿轮的应用空间,结合面齿轮与弧线齿的特点,提出了偏置正交弧线齿面齿轮。根据坐标变换规律及啮合原理推导了全齿面的方程,并在Matlab软件中建立了全齿面模型。结合齿面模型及根切原理,利用Matlab软件编程计算了齿面根切的位置...
为拓宽面齿轮的应用空间,结合面齿轮与弧线齿的特点,提出了偏置正交弧线齿面齿轮。根据坐标变换规律及啮合原理推导了全齿面的方程,并在Matlab软件中建立了全齿面模型。结合齿面模型及根切原理,利用Matlab软件编程计算了齿面根切的位置。借助CATIA软件二次开发进行仿真切齿试验,验证了计算的正确性。探究了各参数对最小内半径的影响,结果表明:坐标系距离与最小内半径呈负相关,刀具圆弧半径、偏置距离及模数都与最小内半径呈正相关,其中模数对根切位置影响最大。最后计算了顶尖位置,通过最大外半径与最小内半径之差确定了面齿轮的最大齿宽。
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关键词
偏置正交
弧线齿
面齿轮
根切研究
catia仿真
切齿
最小内半径
原文传递
题名
基于CATIA汽车线束仿真中自适应扎带的参数化设计
1
作者
白健宇
钟慈
刘君
机构
长春一汽富晟李尔汽车电器电子有限公司
立讯精密工业有限公司
出处
《汽车电器》
2023年第4期18-22,共5页
文摘
汽车电器系统中,线束是至关重要的组成部分。在汽车线束的开发设计过程中,三维仿真设计又是极其复杂关键的环节之一(此外还有原理设计和工程图设计等),三维数模的仿真程度直接影响最终线束产品的设计高效性、安装可靠性和使用安全性能等。为了最大程度上提高三维数模和线束产品实物的一致性,本文针对汽车线束三维仿真设计过程中,基于CATIA线束设计模块,介绍自适应参数化扎带的设计和应用方法。
关键词
汽车线束
catia仿真
参数化
自适应扎带
Keywords
vehicle wiring harness
catia
simulation
parameterization
self-adaptive tie
分类号
U463.62 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于CATIA的新能源汽车驾驶视野校核分析
2
作者
杨帆
万鑫宇
机构
江苏大学京江学院
出处
《南方农机》
2024年第8期142-145,共4页
基金
江苏大学学生科研项目(J22AA0006)。
文摘
【目的】汽车驾驶过程中存在驾驶视野无法达到的外侧及内部视线盲区,汽车视野设计直接影响着驾驶员的安全,因此开发一种新能源汽车驾驶视野校核分析方法十分必要。【方法】基于CATIA平台,分别从直接视野与后方视野校核两方面对某型新能源电动汽车的驾驶视野进行校核分析,通过理论与仿真研究验证该车视野是否符合设计要求。【结果】该车型前、后视野区域均在要求的视野范围之内,且前风窗玻璃刮刷面积也符合法规要求,因此该车型视野符合设计要求。【结论】该方法针对新能源汽车驾驶视野的校核分析结果准确、高效,可为类似项目提供借鉴和参考。
关键词
新能源汽车
视野校核
安全性
catia仿真
Keywords
new energy vehicles
visual field verification
safety
catia
simulation
分类号
U462 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于CATIA五档手动变速器结构仿真设计
3
作者
张军
朱亮亮
彭思茂
机构
南通理工学院
出处
《产业与科技论坛》
2015年第8期72-73,共2页
文摘
变速器是用来改变发动机传递到驱动轮上的转矩和转速,目的是使汽车在原地起步,爬坡,转弯,加速等各行驶工况下,获得不同的牵引力和行驶速度,同时使发动机在最合理的工况范围内工作。其动力由发动机经离合器输入,由主减速器输出,在此过程中通过挡位的变换来改变传动比,从而获得最佳的行驶状态。本次设计在参数、结构数据已完成的前提下,综合应用CATIA零部件功能和装配功能,对变速器进行了齿轮变速机构的零部件绘制和装配的三维设计。
关键词
手动变速器
齿轮变速机构
catia仿真
分类号
U463.2 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于CATIA人因工程的无人机地面站设计
被引量:
1
4
作者
张丽
何法江
机构
上海工程技术大学航空运输学院
出处
《计算机时代》
2019年第6期46-48,52,共4页
文摘
无人机地面站是飞行员与无人机之间进行交互的唯一接口,基于人因工程相关理论进行地面站操控台的设计,是保证飞行员安全、舒适、高效完成任务的重要手段。在CATIA平台上建立操纵台模型,以数据库中现有的人体模型为基础,根据中国人体尺寸建立中国飞行员标准人体模型,从操作可达性、视野可视性两个方面对地面站操控台布局进行分析和仿真。
关键词
无人机
地面站
人因工程
catia仿真
人体建模
Keywords
UAV
ground control station
human factors engineering
catia
simulation
operational accessibility
visual field visibility
分类号
V279 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
汽车白车身新型柔性定位单元设计及运动仿真
被引量:
3
5
作者
彭少峰
徐雷
王强
陈沛
机构
四川大学制造科学与工程学院
出处
《制造业自动化》
2015年第21期118-120,共3页
基金
四川省科技支撑计划(2014GZ20117)
文摘
针对以往柔性定位单元大多基于三坐标机器人原理,占用车身输送系统空间,只能适用于部分车型,不具备广泛使用性,提出一种新型柔性定位单元方案设计。该方案采用SCARA机器人旋转臂的旋转运动和垂直方向的伸缩运动来代替以往固定的直线运动,节省车身输送系统空间,从而实现对多种车型的广泛使用性。文中对需要定制杆件用ANSYS Workbench进行静力学分析,最后采用CATIA的DMU运动机构对简化模型进行运动仿真分析,生成运动轨迹,进一步验证结构设计的合理性。
关键词
柔性定位单元
SCARA机器人
ANSYS
WORKBENCH
静力学分析
catia
运动
仿真
分类号
U463.82 [机械工程—车辆工程]
TP242 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
飞机机械操纵系统传动性能方法研究
被引量:
2
6
作者
刘菊红
袁红艳
汪培佩
机构
南京航空航天大学航空宇航学院
中航工业六零五研究所
出处
《科技信息》
2010年第22期I0109-I0111,共3页
文摘
以传统的计算方法为基础,给出了飞机机械操纵系统传动参数计算的两种方法。一种是动点坐标法,以空间解析几何和空间坐标变换为基础,利用动点坐标求出各个环节的运动参数、极限位置摇臂有效半径以及传动比。另一种方法是利用三维制图软件CATIA的MDT模块建立操纵系统的模型,利用DMU模块对操纵系统传动参数进行模拟计算并进行系统优化。以某型飞机副翼操纵系统传动参数计算为例,比较这两种方法的计算结果,并验证方法的正确性。结果表明:两种方法计算结果一致,第二种方法更能直观准确地显示操纵系统的传动过程,可以作为数字化样机制作的基础。
关键词
机械操纵系统
传动性能计算
动点坐标法
catia
运动
仿真
分类号
TP241.3 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
CATIA运动仿真在汽车设计中的运用分析
7
作者
陈炳桥
机构
哈尔滨广厦学院
出处
《明日风尚》
2016年第7期386-386,共1页
文摘
随着科技不断发展,汽车设计逐渐引入虚拟设计。在电子虚拟装配设计下,建立仿真模型,能够直观的规划出汽车的实际装配流程,对汽车实际运行中可能出现的问题进行干涉检测。基于CATIA运动仿真在汽车设计中的运用,能够比较有效的对汽车的运动状态进行仿真,帮助汽车设备进行定位。为此,本文对CATIA运动仿真在汽车设计中的运用进行研究。
关键词
catia
运动
仿真
汽车设计中
运用
分类号
U462 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
偏置正交弧线齿面齿轮齿面设计及根切研究
8
作者
高凌锋
冯占荣
熊光劲
罗超
机构
南昌航空大学航空制造工程学院
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期869-876,共8页
基金
江西省教育厅科学技术研究项目(GJJ160701)。
文摘
为拓宽面齿轮的应用空间,结合面齿轮与弧线齿的特点,提出了偏置正交弧线齿面齿轮。根据坐标变换规律及啮合原理推导了全齿面的方程,并在Matlab软件中建立了全齿面模型。结合齿面模型及根切原理,利用Matlab软件编程计算了齿面根切的位置。借助CATIA软件二次开发进行仿真切齿试验,验证了计算的正确性。探究了各参数对最小内半径的影响,结果表明:坐标系距离与最小内半径呈负相关,刀具圆弧半径、偏置距离及模数都与最小内半径呈正相关,其中模数对根切位置影响最大。最后计算了顶尖位置,通过最大外半径与最小内半径之差确定了面齿轮的最大齿宽。
关键词
偏置正交
弧线齿
面齿轮
根切研究
catia仿真
切齿
最小内半径
Keywords
offset orthogonal
arc tooth
face gear
undercutting research
catia
simulation of gear cutting
minimum inner radius
分类号
V228.5 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于CATIA汽车线束仿真中自适应扎带的参数化设计
白健宇
钟慈
刘君
《汽车电器》
2023
0
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职称材料
2
基于CATIA的新能源汽车驾驶视野校核分析
杨帆
万鑫宇
《南方农机》
2024
0
下载PDF
职称材料
3
基于CATIA五档手动变速器结构仿真设计
张军
朱亮亮
彭思茂
《产业与科技论坛》
2015
0
下载PDF
职称材料
4
基于CATIA人因工程的无人机地面站设计
张丽
何法江
《计算机时代》
2019
1
下载PDF
职称材料
5
汽车白车身新型柔性定位单元设计及运动仿真
彭少峰
徐雷
王强
陈沛
《制造业自动化》
2015
3
下载PDF
职称材料
6
飞机机械操纵系统传动性能方法研究
刘菊红
袁红艳
汪培佩
《科技信息》
2010
2
下载PDF
职称材料
7
CATIA运动仿真在汽车设计中的运用分析
陈炳桥
《明日风尚》
2016
0
原文传递
8
偏置正交弧线齿面齿轮齿面设计及根切研究
高凌锋
冯占荣
熊光劲
罗超
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
0
原文传递
已选择
0
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