基于CATIA知识工程的标准件智能化设计

针对CATIA知识工程的特点,应用智能化设计理论,对CATIA中标准件智能化设计的实现方法进行了研究。通过高强度大六角头螺栓连接件库的设计实例,介绍了标准件智能化设计的基本开发手段和一般步骤。

基于CATIA知识工程的三维装配体参数化设计

三维装配体参数化设计对提高机械产品零部件的设计效率具有重要作用,是参数化设计的重要研究方向之一。结合CATIA知识工程和参数化设计的特点,通过分析装配体模型结构特点,提出了一种基于CATIA知识工程的三维装配体参数化设计方法。首先分析了装配体参数化设计时参数之间的传递关系,然后基于知识工程对构成装配体的三维模型进行合理的检查和修改,最后基于CATIA平台,运用CATIA知识工程顾问模块,结合实例探讨了基于CATIA知识工程的装配体参数化设计工程实现方法。

基于CATIA知识工程的舱门参数化设计及产品库建立

针对客车舱门实体建模,提出一种基于CATIA知识工程模块的参数化建模方法,将舱门实体模型模块化、参数化,并加入到产品库中,通过调用快速创建新舱门实体模型。

基于知识的智能化设计方法及其实现

为了提高设计工作的效率和质量 ,满足市场对产品开发迅速多变的需求 ,针对基于知识的机械产品智能化设计的特点 ,结合知识工程的原理和 CAD技术 ,对设计知识的获取与表达方式、智能化设计的实现方法进行了研究。通过对 CATIA知识工程顾问模块的二次开发 ,结合碟簧系列化模具的设计实例 ,探讨了实现智能化设计的基本方法和一般步骤。

转向系统集成数据自动化设计方法

在整车数据布置集成领域,转向系统集成数据生成的普遍现状,首先根据整车载荷情况选定转向模块,然后根据整车布置硬点进行转向系统数据布置,通常是由在三维软件中对数据进行手动拆分、约束,一方面工作效率低,另一方面手动约束容易出错,影响数据准确性。本文通过对转向系统(以C-EPS为例)运动规律、转向模块划分、转向约束规律等进行研究,通过Catia 知识工程模块,建立转向系统集成数据自动化模型,根据转向模块选项及整车硬点,快速自动生成系统集成数据,提高工作效率、数据准确性。