运用CATIA软件参数化设计烟道闸板门

本文系统研究了CATIA软件的参数化设计功能在中小脱硫项目烟道闸板门设计中的应用,通过建立参数化的闸板门数模,便于尺寸修改,材料统计,缩短了绘图时间,减少了重复性劳动。

弧齿锥齿轮齿面建模和参数化设计系统软件开发

基于弧齿锥齿轮的复杂齿面设计和实际啮合情况,提出一种利用齿廓成型刀具的齿廓建模方法,能有效实现弧齿锥齿轮齿廓的精确建模.以弧齿锥齿轮为主要建模对象,提出自动化建模及装配方法,开发一种参数化设计系统软件.该软件能够实现弧齿锥齿轮的自动化快速建模和装配,缩短建模时间,提高设计质量与效率,有助于推动产业数字化转型,发展高端装备制造业.

基于CATIA的轻量化全钢载重子午线轮胎的参数化设计

基于三维设计软件CATIA对11R22.5TL-ECO轻量化全钢载重子午线轮胎进行参数化设计研究。利用参数化设计可以快捷地调整轮胎轮廓及材料分布,操作简单。三维设计软件约束画图使轮廓尺寸更精确,保证了轮胎尺寸设计的合理性,提高设计与仿真效率,有助于缩短开发周期,降低生产成本。

基于CATIA的通用拉深模参数化设计

以三维设计软件CATIA为基础,介绍了一种参数化的通用拉深模设计方法,并阐述了该方法在设计过程中的要点,通过简单的参数调整即可实现拉深模关键部件的设计,最后以顶盖为例说明该模型的使用方法和注意事项。

基于CATIA软件平台蜗轮蜗杆参数化设计

蜗轮、蜗杆是组成蜗杆传动的重要部件,蜗杆传动在工业生产中应用广泛。由于该传动的传动比较大,因此工业生产中适合作为减速装置。以CATIA软件为设计平台,着重从蜗轮、蜗杆零件的结构设计思路、参数计算方法和参数化建模过程等方面对蜗轮蜗杆设计进行了论述。

CATIA参数化建模在多孔材料孔型快速设计与制造中的应用

提出了基于CATIA参数化设计多孔材料孔型的方法,介绍了如何应用CATIA建立多孔材料孔型库,其中包括多孔材料孔型参数化建模、多孔材料孔型库生成、多孔材料孔型库使用。介绍了运用多孔材料孔型库快速设计并制造多孔材料的工作流程,并且采用电子束快速成形制造方法制备出了不同孔型的多孔材料。

基于CATIA二次开发的飞机外形参数化设计

解决如何实现飞机外形参数化设计这个问题有二个要点,第一飞机外形的参数化描述,第二根据这些参数通过何种编程方式自动生成飞机三维外形图。以一个简化的飞机外形为例,在研究了飞机外形的参数化描述基础上,应用VC++环境下CATIA二次开发的自动化技术,实现了飞机外形参数化设计。实例表明,所提出的方法能快速地自动生成飞机三维外形,可以实现飞机外形参数化设计。

基于CATIA V5的四杆机构参数化设计及其运动仿真

介绍在CATIAV5中进行铰链四杆机构参数化、可视化和虚拟装配设计的方法,并对该四杆机构进行了干涉分析和运动仿真分析。详细介绍了针对设计要求通过实时修改构件参数实现铰链四杆机构"一模多型"的虚拟装配设计方法,以可视化的形式实现设计意图,提高了设计速度和质量。

基于CATIA V5R20的重力坝三维参数化设计

随着市场竞争的日益激烈和计算机辅助绘图技术的迅速发展,水利行业对工程设计质量、设计效率的要求越来越高,传统的平面设计方法已无法有效满足未来工程设计的发展要求,三维设计方法逐渐受到关注。本文以CATIA V5R20软件为平台,通过参数化设计方法对某水利枢纽工程中的重力坝进行三维设计,介绍了工程概况和运用CATIA软件进行三维设计的理念,详细阐述了重力坝三维设计的思路、过程等。结果表明:采用参数化三维设计方法可以在很大程度上缩短设计周期,减少设计失误,大大提高水工建筑物的设计质量和设计效率。该设计方法可为水工建筑物的三维设计提供一定的借鉴,对水利工程施工及运行管理也有一定的参考价值。

基于CATIA的轿车差速器直齿圆锥齿轮的参数化设计

介绍直齿圆锥齿轮在CATIA中参数化建模的原理、过程、方法和人机界面,探讨基于手工创建参数化圆锥齿轮模板、利用关键参数变量驱动模型自动更新的相关问题,实现轿车差速器直齿圆锥齿轮的参数化设计.参数化设计的锥齿轮对,按轿车差速器工作原理在CATIA中装配后,啮合良好,无干涉,验证了模型建立的正确性.

应用Pro/E软件实现零部件的参数化设计

针对汽车制动器间隙自动调整臂的设计特点及设计过程 ,应用Pro/Engineer 2 0 0 1的参数化设计模块 ,通过改变零部件的主要特征参数 ,生成不同型号的零部件 ,从而缩短产品的设计周期 。

参数化CAD应用软件的二次开发——内燃机曲轴设计

本文在VisualC ++5 0环境下使用微软基础类库MFC和AutoCAD实时运行扩展ObjectARX 2 0并二次开发了AutoCADR14的应用程序 ,以柴油机曲轴为例进行了参数化设计。

基于CATIA的渐开线圆柱齿轮参数化设计

简要介绍了在CATIA中进行参数化设计的基本方法与设计步骤,通过渐开线圆柱齿轮的参数化设计,详细阐述了基于CATIA的渐开线公式的建立方法,精确绘制了渐开线齿廓,建立了产品知识库,提高了产品的设计效率。

AutoCAD下标准件参数化设计软件的研究

本文介绍了在标准件参数化设计中，以ＡｕｔｏＣＡＤＦｏｒＷｉｎｄｏｗｓ为平台，对ＡｕｔｏＬｉｓｐ绘图程序的模块化处理、ＡｕｔｏＣＡＤ下的界面设计以及用ＶｉｓｕａｌＢａｓｉｃ实现标准件尺寸参数的查询及传递功能，为ＡｕｔｏＣＡＤ下的二次开发及教学应用提供了一种较全面的方法。

注塑模参数化设计CAD软件开发

分析了注塑模设计一般过程，并基于AUtrAIAnR13．0平台，利用其内嵌语言LISp及DCL语言作为编程工具，结合EXCEL电子表格存储数据，开发一套注塑模参数化辅助设计CAD系统软件。

基于CATIA二次开发的非标准件参数化设计

参数化设计是智能化、集成化CAD系统的核心技术。针对企业中的非标准件如何实现其系列化、通用化、"标准化"产品,以及在整个设计过程中存在设计的周期长、效率低、数据庞大的问题,文中阐述了零件参数化设计的设计方法、设计思路,并且利用CATIA软件的二次开发技术建立了人机界面系统。论文以某卧式加工中心夹具为例子,验证了对非标准件进行参数化设计相比于传统设计所带来的优越性。结果表明,参数化设计具有加快设计效率、提高设计质量、方便零件数据的管理的优点。

基于CATIA的轮胎轮廓参数化模板设计

基于CATIA软件平台,对轮胎轮廓图进行参数化设计,并结合了CAA技术实现其快速系列化。在CATIA平台创成式曲面设计模块中,通过创建关键参数、制定规则和编写检查驱动几何元素的生成,实现轮廓图模板的制作,结合CAA编程,提高了系列化扩展的自动化程度。该设计方法可缩短轮胎开发设计周期,降低开发成本,提高设计自动化水平。

基于VB软件的盘形凸轮机构的参数化设计与运动分析

文章以VB编程语言为工具,根据直动推杆的不同类型,分别对盘形凸轮机构进行了参数化设计。此方法只需给出凸轮机构的几个相关参数,并选择推程与回程的运动规律,就可方便快捷的设计出凸轮机构。对比于传统的绘图法,提高了效率和准确度,同时对其它类型的机构分析也具有重要的参考意义。

CATIA参数化设计压缩试验夹具

针对含孔薄板脆性试件的压缩强度试验,采用CATIA V5软件为其设计了专用夹具。首先对试件的受力情况进行详细分析,认为常规的压缩加载必然导致试件产生弯曲失稳,测得的破坏强度为弯曲强度,难以得到真实准确的压缩强度。提出了相应的设计方案,经CATIA实体建模,得到有效的三维夹具模型。该夹具设计为对称结构,由多个零件构成,相互之间可由螺栓进行连接。这样的设计能够简化加工难度和降低制造成本。通过CATIA软件中的虚拟装配过程,实现对夹具尺寸参数的实时调整,达到配合的最优化,并最终获得了满意的夹具产品。

信号平面布置图参数化设计软件的研究与开发

城市轨道交通正线室外信号平面布置图是编制后续信号系统图纸的基础。为提高信号平面布置图的设计效率和质量,调查分析全国各地城市轨道交通信号工程项目中平面布置图的不同设计要求,研究开发信号平面布置图参数化设计软件。该设计软件为设计人员提供简单易用的图形化交互式操作界面,无需安装AutoCAD环境即可实现DWG文件的创建和读写;通过参数化设计,将信号平面图的不同构成要素抽象定义为各种参数化模板,既可实现对不同的图形符号、设备编码规则等差异化设计要求的兼容,也为设计人员提供了快速设计信号平面布置图的设计构件;此外,其底层数据可支持电缆径路图、工程数量统计等扩展功能的开发。该软件已在多个城市轨道交通信号工程设计项目的应用,可满足不同设计要求,显著加快设计进度,减少人为差错。