基于CATIAV5的圆柱齿轮虚拟加工研究

以共轭齿面包络原理为理论基础,布尔运算为方法,商用三维实体软件为工具,研究了磨前滚刀加工圆柱齿轮的计算机虚拟加工问题,利用CATIAV5的二次开发功能构建出磨前滚刀加工圆柱齿轮的虚拟仿真加工系统。对仿真系统虚拟加工的齿轮齿廓进行了曲面重构,得到了精确齿轮实体模型,通过分析模型的公法线误差,验证了该方法的正确性。为基于包络制造原理的曲面零件的数字化制造提供了一种有效方法。

基于CATIAV5的3D国标库构建方法与实践

论述了基于CATIAV5的三维国家标准零件库的构建方法。在运用CATIAV5知识工程顾问模块进行标准零件模板的参数化建模,Excel数据库调用,及库目录编辑器管理数据的集成开发3D国家标准零件库过程中,创立了端到端的插件式开发框架模式,阐明了标准化的并行二次开发流程,高效地建立了符合国家标准的、可与CATIAV5无缝集成的大容量3D标准件库。

CATIAV5环境下基于包络原理的渐开线齿轮精确建模

在三维软件中,创建标准齿条型刀具模型,按共轭齿廓互为包络的原理,研究了通过布尔运算实现渐开线齿轮虚拟切削加工的问题,得到了具有完整齿廓特征的精确渐开线齿轮模型。利用CATIA V5的知识工程模块及二次开发功能具体完成齿轮的参数化设计,其建模原理和方法不失为复杂曲面零件的数字化建模一种有效途径。

CATIAV5下制定工程图标准

大型CAD/CAM软件CATIAV5目前已广泛应用于工业生产中,默认自动输出的二维工程图不能满足国家制图标准的要求,是困扰工程技术人员的难题,在CATIAV5中可用多种方法定制自己的标准,这里给大家介绍一个简便易行的内置工具来定义自己的制图标准。

CATIAV5软件在汽车零部件强度设计上的应用

CATIA是法国达索飞机公司开发的CAD/CAM软件。在中国由IBM公司代理销售。CATIA软件以其强大的功能在飞机、汽车、轮船等设计领域享有很高的声誉。全球知名的汽车公司已经100%的切换为CATIA设计,并且国内一汽集团也在CATIA上投入将近一个亿,可见大家对CATIA软件的认同,北汽福田汽车公司于2003年引进CATIAV5,并当年就在其旗下的欧曼重卡体现出明显的效益。CATIA软件在汽车设计上的应用越来越广泛,下文以转向助力器支架的设计改进过程为例,简介使用CATIA软件的经验和体会。

《CATIAV5操作指南》

本书将以软件功能介绍、操作指引为主线，并根据多年实际工程应用的经验辅以部分范例，帮助使用者更容易、更清晰地了解软件使用的捷径。作为CATIA V5使用手册的第一部，本书分为六章：

基于CATIAV5的典型机械零件的逆向造型研究

零件模型设计是设计过程中必不可少的设计方法,在产品建模、裁缝和产品组织中起着重要作用。使用CAD/CAM CATIAV5软件及其设计单元的相应零件,实现零件的三维模型设计,并且根据NC处理模块中的2.5轴铣削过程,该单元仿制工具是实现快速验证的方式,同时进行检查。无论是明显的过度切削还是分心,都可以在满足要求之后创建正确的NC程序,从而缩短整个生产周期,提高产品质量并显著降低成本。

CATIAV5软件在客车车身数字化设计上的应用

文章介绍了车身三维数字化设计的流程和方法。通过车身表面构造曲线、分缝线、覆盖件边界的确定及骨架总成、内外饰件的设计,展现了catiav5在某客车车身数字化设计中的优势。

CATIAV5软件在DD6126S11客车车身数字化设计上的应用

介绍了车身三维数字化设计的流程和方法。通过车身表面构造曲线、分缝线、覆盖件边界的确定及骨架总成、内外饰件的设计，展现了CATIAV5在DD6126S11客车车身数字化设计中的优势。

CATIAV5在机械制图多媒体教学中的应用效果

要想使制图多媒体教学更加生动、形象、直观，避免存在的一些弊端，必须将多媒体技术与先进的计算机辅助技术有机的融合起来，才能取得最佳的教学效果。本文就《机械制图》课引入CATIA三维软件的必要性、教学过程的优化进行了详细的论述。

基于CATIAV5的三维数字化通用零部件/标准件库的创建与使用

从简略介绍中国直升机设计研究所开发完成的“直升机三维数字化通用零部件 /标准件库”的应用实例入手 ,重点阐述了基于CATIAV5版本的三维通用零部件 /标准件库的创建方法 ,并从使用角度说明了该库的安装、调用与查询功能。

CATIA V5二次开发技术在汽车上应用现状

简要介绍了CATIA V5的各种二次开发方式及其特点,指出了CAA开发方式目前在技术上亟待改进的几个不足之处,分析了基于CATIA V5的二次开发技术的应用现状,归纳了基于CA-TIA V5二次开发(主要是CAA开发应用)的各种较有影响力的应用软件,着重讲解了在汽车行业中的应用现状,介绍了达索公司对CATIA V5二次开发技术的大力支持,并按应用范围将二次开发归纳为个体需求、企业级需求和行业需求三种类型。此外,总结了国内CATIA V5二次开发软件在组织管理上和技术上存在的若干问题。

基于知识工程的船体结构参数化设计

介绍了知识工程、参数化设计原理与方法 ,提出了基于知识工程的参数化设计原理与实现方法。最后通过 CATIA V5提供的知识工程模块 ,结合实例 ,给出这种设计方法的具体流程。

基于CATIA的乳化液泵三维参数化建模与运动仿真

在CATIA平台上研究了应用参数化建模技术进行的乳化液泵三维实体建模、装配的设计方法,并直接在乳化液泵数字模型上进行运动模拟仿真,提高了乳化液泵设计效率。

基于CATIA V5汽车车身的逆向设计

逆向工程作为一种先进、快捷和实用的现代设计方法在汽车行业得到了广泛的应用,本文主要介绍了逆向工程的概念,以车身为例介绍了逆向工程在汽车车身及车身覆盖件应用的一般流程,结果表明将逆向工程应用于车身产品尤其是车身覆盖件产品的开发过程中,可以提高产品开发的效率,缩短周期,提高市场竞争力。

基于CATIA的定位夹具虚拟设计

随着CAD/CAE/CAM系统一体化技术的不断发展和市场竞争的日益激烈,以降低成本、缩短生产周期、提高产品质量为目标的虚拟设计技术应用日益广泛。根据定位夹具的设计理论,以典型的定位夹具为例,对其整个设计过程进行虚拟设计,在CATIA V5中进行夹具的建模、装配,并在BUM模块中对设计的夹具进行静态干涉分析和动态干涉分析,最后在加工模块中实现模拟加工,从而验证设计出的夹具的可行性。

基于CATIA V5的泵体数控加工仿真

利用CATIA V5软件的加工模块对泵体零件进行数控加工仿真。首先进行泵体零件的三维实体建模,并根据零件的特点进行加工工艺分析和设置加工参数,然后利用加工模块实现实体的仿真刀具路径及快速虚拟数控加工,同时检验数控刀具路径是否有过切和干涉现象,最后将达到要求加工程序以数控机床能识别的格式输出。一方面可以方便地实现零件的数控编程,生成高效、高精度的NC程序;另一方面,可以通过实体仿真刀具路径,检验是否有明显的过切或者干涉现象,及时做出相应的修改,从而大大提高了实际加工效率,进而缩短了生产周期。

基于CATIA的单齿辊破碎机三维模型建立

简要介绍单辊破碎机的工作原理、结构特点。运用CATIAV5,建立单齿辊破碎机的三维模型,为单齿辊破碎机进行三维模型运动仿真、应力强度分析、及结构优化设计做了初步准备。

CATIA数控加工的方法和流程

CATIAV5作为一个CAD/CAE/CAM一体化的高端软件,具有强大的数控加工能力。从本期开始,本专栏将陆续刊登CATIA数控加工的相关内容。本期首先对CATIA数控加工的方法和流程进行总结,使读者对CATIA数控加工有系统的了解。

浅谈CATIA对于引擎盖拉延工艺补充面的应用

本文根据拉延模具的设计要求,利用在CATIAV5R19软件环境中,针对汽车引擎盖模具拉延工艺补充面中延伸面的绘制,介绍四种不同曲面延伸面快速有效的绘制方法。