基于CBR视图相似度与HFLTS方法的车货匹配研究

为提高整车运输装载率及货主满意度,基于案例推理(CBR)技术中的案例检索思维和犹豫模糊综合术语集(HFLTS),提出了一种基于视图相似度并考虑货主评价的车货匹配方法。依据案例检索思维,将货物条件属性集视为待解问题(准案例),将车辆条件属性集视为既有案例条件属性集,保留车主的信赖属性指标;基于自适应K均值法确定最近聚类,只保留最近聚类内堆积在聚类中心附近的车辆数据,双重压缩匹配空间;通过熵权法确定条件属性权重;基于欧式距离计算待匹配货物数据集与匹配空间中的车辆数据集之间的视图相似度,降序排列计算结果并保留TOP 3车辆数据集所对应的车主信息;基于HFLTS方法将货主对车主犹豫模糊的评价信息通过得分函数转化为具体的数值,并综合考虑视图相似度及评价结果为货主推荐最优匹配车主。通过某案例分析,验证了该方法的匹配效率比常规方法提升了88.79%;待匹配货物与推荐车辆条件属性比值最大,能有效提升车辆装载率。

基于CBR与神经网络的摩托车智能设计系统研究

针对摩托车总体设计过程依据相似性进行局部创新设计的特点,提出了基于CBR与神经网络的摩托车智能设计系统结构。采用面向对象方法对摩托车实例知识进行表示与组织,并将神经网络引入到实例推理中,利用ART1网络实现基于特征的动态层次聚类,通过BP网络实现从聚类模板到每一实例的索引,从而提高系统的推理效率与质量,形成有效的推理系统。

基于GM(1,1)模型的膨胀土填料CBR指标快速确定方法

开挖膨胀土能否直接用作填料需跟踪开展CBR试验,而试件浸水需4 d将妨碍路堤填筑新技术的工程应用,有必要研究快速获取膨胀土CBR指标的方法。对百色膨胀土按改进CBR试验方法进行试验,设定不同时刻测试试件的变形和强度值,分析得到2指标的浸水时间效应及其变化规律;引入灰色理论中带1阶加权平均弱化缓冲算子的GM(1,1)模型,对测试结果做了指标值的预测和分析。结果表明,用浸水1 d试件的膨胀变形实测值可预测其浸水4 d的实际值,精度能满足工程要求且偏安全。据此,总结并提出膨胀土填料的改进CBR指标快速确定方法。

基于EWM-CBR的森林航空消防直升机需求研究

基于案例推理(CBR)的原理及方法,使用熵权法(EWM)确定相似案例检索中的指标权重,在案例库中检索与本次火灾相似度最高的历史案例,参考历史案例中的直升机数量配置和评价,合理修正后确定本次火灾所需直升机具体数量。通过实例验证该方法科学有效。森林火灾发生后快速确定直升机需求,可以为直升机调度节约时间,提高消防救援效率。

基于CBR法的矿山道路路面设计

CBR法是比较成熟的重载道路快速设计方法,需要的原始参数少,设计过程简单,目前仍被多国采用。由于现行厂矿道路设计规范无法对重载交通进行有效设计,所采用的设计方法也难以被广大矿山技术人员所掌握,因此,提出了将CBR法用于矿山道路设计的建议,按设计轮载和路基土CBR值确定所需的路面厚度,给出了路面厚度计算公式、交通荷载的计算公式和路面设计的程序,并给出了路面设计的常用参数供参考。

基于CBR的蔬菜病虫害诊治专家系统的研究

将CBR技术引入到蔬菜病虫害诊断中,解决蔬菜病虫害诊断专家系统在知识获取上存在的瓶颈问题。针对农业专家在对病虫害诊断时的思维过程和CBR基本原理的一致性,构建了CBR的蔬菜病虫害诊治专家系统,本文从CBR的一般过程、案例的表示、检索和匹配,以及蔬菜的病虫害知识的组织方法。为蔬菜病虫害诊断问题开辟了一条新的途径,将其应用到蔬菜病虫害的防治工作中,不但能使广大菜农独立完成病虫害的防治工作,而且,由于CBR具有能够对未知案例进行推理得出新结论的功能,也能够辅助农业专家对复杂问题进行诊断和防治。对生产实践具有重要意义。

黄土路基CBR值试验方法研究

由于黄土自身特有的物理化学性质和结构特点,其CBR值往往无法满足路基设计和施工规范的要求,因此建议黄土CBR值试验的浸水时间取向能够更加科学合理,更加符合施工要求。

基于CBR的减速器快速设计系统研究

研究以 U G软件为开发平台 ,采用基于实例的推理方法 ,用面向对象的模块化设计思想建立减速器快速设计系统的方法。介绍知识驱动几何建模方法。指出了基于

承载比(CBR)试验在高等级公路的应用探讨

本文结合在试验中的一些问题以及某高速公路的承载比试验 ,对不同击实次数下 ,CBR值的变化进行了探讨 ,并介绍了试验操作中的一些注意事项 ,仅供公路工程土工试验人员参考。

CBR技术中实例表达的研究与应用

阐述了CBR技术的基本概念,提出了实例的基于特征的层次表达方法,从而实现了关系数据库的灵活存储,对CBR技术的实用化具有重要意义。

环境污染应急处置技术的CBR-MADM两步筛选法模型

突发环境污染事件进行应急处置时,需要在历史案例库和处置技术库的基础上通过筛选模型筛选出最适宜的应急处置技术.其中筛选的效率和准确性是构建技术筛选模型的首要因素,目前尚无较为满意的解决方案.本文结合案例推理技术(CBR)和模糊多属性群决策模型(MADM)的优势,建立了环境污染应急处置技术的CBR-MADM两步筛选法模型:第1步,先利用基于熵权G1法的CBR推理从案例库中匹配案例,再从相似度最高的几个案例中提取应急处置技术作为备选技术;第2步,利用MADM对备选技术进行筛选和决策.CBR-MADM两步筛选法既充分利用了历史处置经验,又极大地提高了应急处置技术的筛选速度和效率.将该方法应用于2012年底山西长治浊漳河苯胺泄漏污染事件中,成功筛选出"投加混凝剂-活性炭坝拦截"技术,同实际情况吻合,验证了其适用性和可行性.

基于CBR的精密播种机数字化设计研究

绝大多数的工业设计属于变型设计,而基于CBR技术能够有效的解决变型设计中设计重用所面临的难题。对CBR相关理论及技术进行了分析介绍,对基于CBR的精密播种机数字化设计的具体实现进行了设计研究,提出了一种新的检索算法——基于树的最近邻居法,使实例的检索更准确、高效。以铲式玉米精密播种机为例,对设计过程的实现及推理效率和准确性方面进行实验分析,实验结果表明了将CBR应用于设计问题中的可行性及优势。

CBR技术在西文图书分类中的应用

CBR（Case-BasedReasoning）以完全不同于RBR（Rule—BasedReasoning）的方式在人工智能的众多技术中独树一帜。它尤其适用于难以总结出一般性规律.而又能提供大量历史事例的领域.该文着重介绍了以抽象层次法组织的，用类比法、联想检索的CBR系统：西文图书分类专家系统FCCBR*（ForeignCatalogofCase—BasedReasoningSystem）的工作机制。

基于CBR的危险品航空运输事故应急决策研究

针对危险品航空运输事故现场信息传递不及时、不全面造成应急决策不当的问题,建立危险品航空运输事故应急决策案例推理模型。以事故现场表面信息构建案例属性;应用G1法对案例属性主观赋权进行案例优选检索,使用熵权法客观赋权结合灰色关联分析进行案例相似度检索。通过实例分析,模型计算得到的最相似案例与目标案例相似度为0.67128且二者应急决策方案相似,表明该模型可以为危险品航空运输事故提供应急决策指导。

高液限土的最大CBR强度与试验方法

高液限土是我国南方公路建设中经常遇到的一类特殊土。规范规定的CBR试验是在土的最佳含水率时分别采用30、50、98击击实后进行CBR试验。针对福建泉三高速公路高液限土天然含水率高的现状,为与实际施工状况相一致,调整了CBR试验的击实次数与含水率,通过对试验结果的分析,揭示了高液限土的密实度(压实度)曲线与CBR强度曲线呈分离的双驼峰曲线的现象,分析了密实度(压实度)曲线与CBR强度曲线分离的成因机理;提出了高液限土的最大CBR强度与最大CBR含水率的概念,确定了高液限土最大CBR强度与最大CBR含水率的试验方法。

浅谈CBR值试验技术

本文着重介绍了CBR值的概念 ,室内CBR值试验 ,土基现场CBR值试验 ,落球仪快速测定土基现场CBR值试验原理、要求和程序 。

广州市北二环高速公路提高路堤材料CBR值的方法

本文解释了CBR值,说明了CBR值的重要性,介绍了提高路堤材料CBR值的几种常用的方法。

基于工时法和CBR技术的注射模报价系统设计与实现

针对注射模价格估算问题,通过设定基点工时和基点工价并确定影响制造工时的主要因素,建立基于工时法的注射模基本制造费用的模型;采用特征匹配法、最近相邻法、交互改写法和指数平滑法,构建了基于CBR技术的注射模生产成本估算模型。结合SQL Server数据库管理系统和Django框架开发了基于B/S架构的注射模报价系统,系统可自动按照报价方案中的公式计算注射模各部分成本、自动检索相似实例、预测生产成本,并实现了报价系统的网络化和可视化。

CBR-V法在水泥稳定级配碎石配合比设计中的应用研究

矿料级配决定了矿料颗粒间嵌挤力的大小及混合料的密实程度,对路面的抗剪强度影响很大。目前的级配设计方法没有在设计过程中考虑矿料的性状,只考虑了矿料粒径的大小,矿料性状对级配及混合料性能的影响只能通过完成配比后进行试验验证。针对此缺陷,避开了级配设计,采用了可以反映矿料物理、工程和体积指标的CBR-V法,进行广东某高速公路水稳基层的配合比设计,取得了较好的效果。

基于CBR-V法骨架嵌挤密实型沥青混合料矿料级配设计

CBR-V嵌挤密实型矿料设计方法,采用多级嵌挤与多级填充的两阶段设计思路。第一阶段多级嵌挤采用改进的CBR为评价指标,确定矿质混合料骨架部分;第二阶段多级填充采用体积(V)作为评价指标,完成矿质混合料密实填充部分,最终形成嵌挤密实矿质混合料配比设计。由于CBR-V矿料级配设计方法是基于试验的一种设计方法,通过试验数据反映集料的状况,从而使集料的不同特征得到综合的体现,所以可以认为这是一个能够顾及或全面体现集料特征的设计方法,且具有级配唯一性特征。介绍了CBR-V法在广东某高速公路应用的情况。