车载通信网中拓扑发现策略的研究与仿真

基于车载通信网的运动规律,提出一种车载通信网中基于分群机制的常驻代理网络拓扑发现策略(VCBRP),并给出了相应的分群算法.计算机仿真实验表明,VCBRP算法具有更强的负载均衡特性,在高速环境下具有更低的时延和路由请求次数,包的提交率也有一定程度的提高.

一种分簇Ad Hoc网络场景下的路由发现方案

针对分簇结构Ad Hoc网络场景下的路由问题,提出一种基于接收信号强度(RSSI)和邻居先验信息的按需路由发现方案。该方案根据网络的分簇特点,在路由发现RREQ广播中,考虑节点间RSSI和中继节点业务负载情况,引入随机延时退避转发机制,综合判断是否转发RREQ报文,以解决场景中"广播风暴"引起的路由开销问题、优化路由发现的质量。仿真结果表明,与CBRP协议路由发现的性能相比,该方案大大降低了路由发现过程中控制包的开销,缩短了路由发现的时延,总体提高了网络性能。