高速铁路智能交通系统中的CBTC技术分析

在智能交通系统中采用CBTC技术可以提高高铁运行的效率和保证列车运行中的安全。本文分析研究国内外CBTC技术的研究应用现状,探讨我国高铁灾害CBTC技术的组成部分。

轨道交通信号系统安全技术及发展分析

文章对轨道交通信号系统的构成进行介绍,对该系统运行期间的车辆安全距离控制机制有效性进行模拟分析及验证。采用平面模型分析法模拟轨道交通车站前后两车依次进入、停留、驶离过程中的安全距离控制方法,对时间、距离等参数进行计算,从而判定系统安全控制技术是否具有可行性。结果显示,在轨道交通信号系统控制下,如果列车的性能完全一致,则基于CBTC移动闭塞安全控制的方法足以保证相邻两列车的行车安全,不会发生碰撞。未来,这种安全控制技术应增加更多的危险判定机制,为信号系统提供更多的安全信息,确保列车行驶安全。

开放空间无线CBTC车地通信系统

无线GBTC系统简介,开放空间无线GBTG车地通信系统构成及原理。

基于地铁信号系统中的通信系统

随着国家经济的快速发展,城市轨道交通系统也在日益快速地发展。作为轨道交通系统中的核心部分——信号系统,是保证列车安全运行,实现行车指挥和运行现代化,提高运输效率的关键设备。而实现信号系统快速、安全的自动控制,必须依赖于抗干扰能力强、传输速率快的通信技术。本文介绍了基于地铁信号中的几种通信系统的应用,并对其性能进行比较。

列车运控系统视景仿真的设计与实现

研究了一种基于虚拟现实技术的视景仿真系统,并将其应用于地铁列车运行控制仿真系统中。设计了基于数值分析的通信数据的拟合算法,很好的解决了视景输出的实时性问题。从视景仿真模块与列车运行仿真平台间的通信、场景模型的建立和简化、视景仿真程序等方面对该系统进行了介绍,并给出了视景仿真结果。该仿真系统已应用于北京地铁环线基于通信的列车控制(CBTC)实验线路的研究与开发。

阿尔卡特公司通过降低盈利进军武汉轻轨

2004年9月28日，武汉轨道交通1号线一期工程正式开通。这是国内第一个采用CBTC(基于通信的列车控制系统)技术的城市轨道交通系统。虽然CBTC技术目前在轨道交通控制领域处于领先地位，在世界范围内的商用历史也接近20年，但是在中国市场，这项技术仍然无法得到已经或者正在建设城市轨道交通的各城市决策者的青睐。