重载组合列车CCBⅡ制动机故障分析及对策

从2004年开始,原铁道部对中国西煤东送的大秦线连续进行扩能技术改造,开行10 000 t和20 000 t重载组合列车,有效缓解了煤炭运输紧急状况。而制动机作为保证重载组合列车安全运行的核心部件,保证其正常运行至关重要。新一代电控制动机具有结构复杂,模式多变,部件繁多且耦合性强等显著特点,多故障并发。因此如何准确、高效、快捷的诊断出制动机故障是保障机车安全运行的关键问题。

CCBⅡ制动机制动阀增加故障检测与自动转换装置的设计

针对CCBⅡ制动机电子制动阀（EBV）的各种故障问题，对EBV故障情况进行分类，并逐一分析故障原因，结合EBV的实际工作情况，提出EBV故障检测与自动转换装置设计方案。

大秦线机车CCBⅡ制动机主要故障的分析与对策

针对大秦线CCBⅡ制动机在运用过程中暴露出了各种故障问题,通过对主要故障部件LCDM (司机室显示模块)和EBV(电子制动阀)的故障问题进行了分析研究,并提出改进对策,确保重载列车运行安全。

CCBⅡ制动机五步闸试验检查及常见故障处理研究

本文简介CCBⅡ制动机的基本控制关系和五步闸试验检查方案,运用闸序法、故障代码法、IPM自检法检查判断故障、列车管压力变化特点等,收集整理典型故障现象处所并提出常见制动机故障判断方法,突出解决了CCBIⅡ制动机故障处理无序无法的问题,优化CCBⅡ制动机判断故障的方法,实现处置简便快速,并制定有效措施指导运用、检修部门及时修复故障,确保机车快速修复运用。

基于CANopen的CCBⅡ制动机网络控制系统设计

针对当前广泛应用于重载列车的CCBⅡ制动机系统关键技术国产化程度较低、传统网络协议组网复杂的问题,本文引入CANopen网络协议,对CCBⅡ制动机系统的网络控制技术进行研究。在对CCBⅡ制动机组成结构及工作原理进行剖析的基础上,提出了基于CANopen协议的制动机网络控制系统总体架构,完成了控制网络中基本功能控制节点的软硬件设计。其中硬件部分完成了通用型功能控制节点的硬件设计;软件部分则针对主、从节点分别完成了基于CANopen的通信调度与控制功能模块的设计。最终对CCBⅡ制动机系统进行"五步闸"功能测试,验证了基于CANopen的CCBⅡ制动机控制网络通信功能与基本的制动控制功能。本系统也为CCBⅡ制动机其他关键部件的国产化研究提供了测试与验证平台。

HX_D3C型机车CCBⅡ制动机常见故障原因分析及对策

针对HXD3C型机车实际运用中常见的CCBⅡ制动机故障进行归纳总结,指出故障部位和现象,结合故障模块解体检测结果,总结分析故障原因,并提出了具体的对策措施。

浅析HX_D3型机车CCBⅡ制动机列车管不充风故障

通过对HXD3型0184号机车制动机列车管不充气原因的分析,指出CCBⅡ自检在检查制动系统"活故障"方面存在局限性,应当充分利用监控数据,为制动故障分析提供佐证,以保障出库机车的制动性能良好。

CCBⅡ型制动机EBV不减压故障原因分析及措施

通过了解CCBⅡ型制动机EBV模块的功能原理，分析EBV模块的指令发送原理，对EBV模块不减压故障进行了原因分析，并提出了相应措施。

关于装用CCBⅡ制动机系统机车运行途中IPM异常加电惩罚故障的研究与讨论

集成处理器模块IPM是CCBⅡ制动机系统的主计算机,在整个系统中扮演着“大脑”的重要角色,若其不能正常工作或处于故障状态,将会对机车正常运用造成影响,甚至影响行车安全。IPM在机车运用时发生故障的种类较多,一般会伴随着故障代码的出现。文章对IPM加电惩罚制动进行了研究与分析,结合实际案例介绍了相关故障处理的思路与方案。

浅谈CCBⅡ制动系统故障诊断技术

以机车制动系统为研究对象,在对常用故障诊断方法进行分析的基础上,研究基于解析冗余方法的故障诊断技术,确定制动系统故障诊断方案,并以CCBⅡ制动机自动制动功能模型为例,讨论基于等价空间解析冗余方法的制动系统故障诊断技术。

HXD1型机车制动柜管路母材断裂分析与防治对策

针对大秦线HX;1型机车CCBⅡ制动机制动柜管路断裂问题,对断裂原因进行了分析,采取了对策,减少问题的发生。

HXD3型机车KM-2阀故障原因分析及对策

介绍了HXD3型机车CCBⅡ制动机触发列车管线类紧急制动原理及因素,通过对KM-2快速排风阀工作原理进行分析,找出了KM-2快速排风阀橡胶件老化破损是引起列车管线类紧急制动故障的主要原因,为保证其工作稳定性,从机车检修周期、设计和制造及机车整备作业方面提出相应的建议和措施。