CCR—DEA模型中弱有效决策单元对效率值的影响分析

在DEA方法中判断某决策单元是否有效,需要依赖于决策单元集中的其余决策单元。因此当增加或减少决策单元集中决策单元的数量时,可能会影响其余决策单元的效率值。探讨了在CCR模型中增加或减少弱有效决策单元时对其余决策单元效率值的影响状况,证明了弱有效决策单元对其余决策单元的效率值无影响,进而在CCR模型中删除对效率值无影响的决策单元,从而简化CCR模型,降低计算难度,最后给出了算例验证。

连续重整装置再生循环气干燥系统腐蚀分析与对策

对于催化剂再生采用干冷循环的连续重整技术,再生循环气干燥是连续重整装置中不可或缺的系统,近年来多次发生腐蚀泄漏问题,严重影响装置的长周期运行。针对4个连续重整装置再生循环气干燥系统发生的腐蚀案例,分析了系统内冷却器、分离器以及相连管道的腐蚀原因。结果发现腐蚀原因主要是酸性气露点腐蚀和循环水腐蚀。针对腐蚀现状,提出了一系列延长操作周期的控制措施:工艺设计上增加换热器壳程进出口安装倾斜角度,增加过滤器;选材上分离器及相连管道增加玻璃钢或PTFE(聚四氟乙烯)衬里,水冷器碳钢管束增加涂层防腐;操作上控制循环水水质,加强工艺参数和腐蚀情况监测。

连续重整装置开工过程存在的问题及应对措施

重整装置设备多、流程长,且开工节点多。某公司新建120×10^(4)t/a连续重整装置及8×10^(4)m^(3)/h(标准)氢提浓联合装置开工过程中遇到一些流程优化和开工初期存在的问题,针对C_(4)/C_(5)分离塔T202无法水联运问题,通过新增脱戊烷塔底再沸泵P207出口至T202回流罐管线,实现该塔的水联运和油联运工作;针对通过优化催化剂再生系统的再生循环气流程,可减少约1000m^(3)/h(标准)氮气的消耗;针对开工初期化工轻油饱和蒸气压高导致憋库的现象,通过对相关参数的优化和流程的改动,有效地缓解了化工轻油憋库问题,实现了化工轻油的顺利出厂,为成功一次开工奠定了基础。针对重整氢气带液的现象进行了分析,并提出了相应的解决办法,做好重整进料的质量管理,最终实现了重整氢气的稳定生产,为装置的高效运行打下基础。

连续重整装置反应器操作条件优化研究

连续重整装置的原料性质和重整反应器操作条件对C+6重整生成油的芳烃产率和溴指数等性质有较大影响。为了提高连续重整装置目标产物收率和产品质量,基于SP-Reform流程模拟软件建立的某3800 kt/a连续重整装置的反应机理模型,重点研究了重整反应器操作条件(装置加工负荷和反应器入口温度)对目标产物收率和产品质量的影响。研究发现:重整装置加工负荷每提高10百分点,产品的芳烃产率下降0.9百分点左右,溴指数提高0.59 mgBr/100 g左右;尽量提高第一和第二反应器入口温度,同时降低第四和第五反应器入口温度至540℃以下,有助于保持较高的芳烃产率,同时溴指数满足不大于5.0 mgBr/100 g的工艺指标;第五反应器入口温度每下降5℃,溴指数下降0.3 mgBr/100 g左右。

燃料型重整装置改造新增二甲苯产品分离方案研究

针对已运行的燃料型重整装置进行增产混合二甲苯改造,提出了几种改造方案并对其进行了流程模拟和比较研究。着重对比了“两塔热联合流程”“分壁塔流程”“分壁塔+两塔热联合流程”3个方案的重沸器热负荷、蒸汽及燃料消耗,对比发现3个方案的综合能耗分别较基础方案低53.1%、22.7%、71.2%。集成了两塔热联合技术、分壁塔技术二者优点的“分壁塔+两塔热联合流程”方案节能效果最佳。分析了分壁塔工业应用的两个案例,其重沸器负荷均较常规两塔重沸器负荷之和降低30%以上,体现了分壁塔的节能效果。二甲苯塔加压操作,塔顶物料用作脱C7塔重沸器热源的两塔热联合流程相较于分壁塔节能25%,类似工况不建议采用分壁塔。研究结论可为同类装置实施“减油增化”改造提供借鉴。

射频拉远单元与天线交叉冗余连接的相关性能分析

为确保高铁列车的运行安全,铁路5G专网(5G-R)需要比5G公网具备更高的可靠性,通过引入基于射频拉远单元(RRU)的交叉连接冗余(CCR)技术,对5G-R系统无线信号覆盖性能的影响进行分析。首先,介绍CCR冗余技术的系统模型,并对相关参数进行分析;其次,通过理论分析和数学建模,探讨这些参数对覆盖性能的影响机制;最后,通过仿真试验验证理论分析的结果,并比较参数偏差对覆盖性能的影响程度。试验结果表明:在参数偏差较大的情况下,RRU的CCR冗余技术会导致铁路5G-R通信系统的覆盖性能降低。

降低柴汽比潜力分析与措施

近几年,国内汽油市场需求增长高于柴油需求增长,成品油消费结构逐渐发生了变化,市场需求柴汽比不断降低。介绍了某炼油厂优化生产方案、降低柴汽比取得的较好效果。采取增产催化裂化及连续重整装置原料、提高催化裂化及连续重整装置负荷、重整汽油重组分馏分进催化裂化回炼等措施,柴汽比逐年降低,2012年柴汽比达到1.23∶1,比设计值降低20%,相当于减产柴油增产汽油359.1 kt/a,增效24 781×104RMB$/a。

连续重整催化剂密度分级技术的应用

海南炼油化工有限公司1.2 Mt/a连续重整装置首次大检修卸剂期间,约10.17 t铂重整催化剂被装置运行中产生的滞底高碳催化剂污染,采用颗粒状催化剂振动流态化密度分级技术对其进行分级处理,回收低碳催化剂4.71 t。开工过程中未发生再生器床层超温现象,避免了催化剂高温失活、再生器约翰逊网高温烧穿等现象发生,催化剂性能和系统藏量无任何异常,同时缩短了开工黑烧时间,并降低生产成本约103.33×104 RMB$。

新型轴向条形筛网在连续重整装置中的应用

随着环保要求的提高以及芳烃工业的发展,大量的连续重整装置建成投产。反应器和再生器是连续重整装置中的核心设备之一,轴向条形筛网是制造其内部构件中心管和内外网的主要元件。在实际运行中,由常规轴向条形筛网制造的反应器和再生器的内件发生了较多的失效破坏,直接影响到了装置的正常连续生产。新型轴向条形筛网克服了传统轴向条形筛网的缺点,能够满足连续重整装置苛刻的工艺环境。

板壳式换热器在燕山石化重整装置中的应用

介绍了反应进出料板壳式换热器在燕山石化重整装置中的应用情况,并与管壳式换热器进行了对比。

区分有效决策单元的数据包络分析方法

针对 DEA模型 CCR不能较好区分有效决策单元的不足 ,采用转化有效决策单元的思想 ,构造了一个较差的决策单元 ,给出了能够比较决策单元的数据包络分析方法 ,经理论分析和实例验证 。

1.5Mt/a国产连续重整装置的设计特点与标定结果

扬子石化1.5Mt/a国产连续重整装置工程设计的主要特点:重整反应器的布置采用两两重叠式方案、扇形筒选用约翰逊网结构、采用新型无纵缝再生器内网、再生烟气采用固相脱氯方式、反应加热炉采用"二加二"箱式加热炉且两台锅炉共用一个汽包。装置首次投料开车成功,表明国产连续重整工艺技术和工程设计是成功的,主要技术经济指标超过或接近设计值:芳烃产率为74.57%,C6+液体收率为87.77%,纯氢产率为4.0%,催化剂积炭速率为69.45kg/h,催化剂粉尘量为1.7kg/d,装置能耗为71.63kg标油/t。对装置首次开车及正常运行中出现的扇形筒悬空、加热炉集合管恒力吊架位移超限、再生系统程控阀关不到位、再生循环气干燥效果差,以及重整氢增压机压力与转速不能实现串接控制、三反上部料斗过滤器偏小、脱庚烷塔进料管线内物料呈气液两相,导致塔进料波动较大等问题,提出了相应的解决措施。

重整增压氢纯度降低的原因及对策

分析中国石油化工股份有限公司天津分公司连续重整装置改造后增压氢纯度降低(由92％降至85％)的原因:①反应油气再接触罐温度较高(11-13℃);②重整催化剂酸性过强(催化剂中氯质量分数大于1．1％);③采样方法不对,影响了样品的真实性;压缩机入口过滤罐内有较多积液。采取相应对策:①再接触系统氨冷冻压缩机增容;②控制催化剂氯含量;③改进采样方式;④改造压缩机入过滤罐排液系统。

连续催化重整装置节能分析

中国石化洛阳分公司连续催化重整装置分馏塔进料温度偏低、低温余热利用不足,在分析装置目前用能状况后,提出可通过汽提塔改冷、热进料,利用装置余热加热预分馏塔和脱戊烷塔进料以降低能耗,还可通过降低塔压、回流比和氢油比等措施进行节能。模拟结果显示,汽提塔由热进料改为冷、热进料后,其塔顶冷却负荷由187.7×104kcal/h降至62.9×104kcal/h,塔底加热炉负荷由420.5×104kcal/h降至304.1×104kcal/h,综合节能241.2×104kcal/h;在脱戊烷塔进料处增设换热器,利用汽提塔塔顶废热加热进料,脱戊烷塔塔顶冷凝负荷增加7×104kcal/h,塔底加热炉负荷减少66×104kcal/h,综合节能59×104kcal/h;在预分馏塔进料处增设换热器,利用进料/出料换热器E201壳程出口热源废热加热进料,预分馏塔塔顶冷凝负荷增加5×104kcal/h,塔底加热炉负荷减少50×104kcal/h,综合节能45×104kcal/h。

连续重整装置工艺设备和管道的腐蚀与防护

介绍了金陵分公司600kt／a连续重整装置工艺设备和管道的腐蚀情况,对出现的腐蚀类型进行了分析。对重整装置各系统(重整系统、催化剂再生系统、芳烃抽提及分离系统)工艺设备的腐蚀原因、腐蚀机理进行了详细的阐述和分析,并提出了防护措施。

重整拔头油做乙烯裂解料的工业应用

介绍了重整拔头油在兰州石化公司毫秒炉装置的应用情况。工业试验证明,拔头油是一种优良的乙烯裂解原料。通过几种生产方案的对比,表明拔头油和石脑油共裂解是目前最佳的生产方案,乙烯收率和总三烯收率分别在40％和59％以上。阐述了裂解温度对裂解产物收率和总液相收率的影响关系。

连续重整装置扩能改造问题探讨

介绍了中国石油化工股份有限公司上海高桥分公司0.6 Mt/a连续重整装置扩能至0.8 Mt/a的改造情况,改造内容主要包括:预加氢采用高空速催化剂;四合一炉增加炉管;重整进料换热器由板式替代原立式;再接触系统氨冷冻改造;分馏系统部分塔塔盘更换为高效塔盘等。分析了改造后装置运行存在的问题。

国产气量无级调节系统在重整氢增压机K202A上的应用

介绍了洛阳分公司0.7Mt/a连续重整装置重整氢增压机改造前后的状况,针对原运行方式有大量的能耗浪费,现采用国产环瑞HRCS气量无级调节系统后节能效果明显。阐述了HRCS气量无级调节系统的工作原理和控制方法。它改变了传统的对压缩机气量调节的方法,并利用智能化液压调节机构,快速、准确地控制压缩机的压力和流量,实现气量0%~100%的连续调节,还可以实现压缩机的平稳启动、切换和停机。

连续重整催化剂再生部分注氯线堵塞事故分析

海南炼化连续重整装置采用UOP第三代催化剂再生工艺"CycleMax"。简述了连续重整装置催化剂再生部分注氯线堵塞的成因,并提供了注氯线堵塞的应对办法和预防措施。

0.6 Mt/a连续重整装置长周期运行分析

介绍了中国石化上海高桥分公司0.6 Mt/a连续重整装置在第三周期运行过程中为确保装置长周期运行所做的操作优化和技术攻关情况。连续重整装置在第三周期安全平稳运行1 100 d,装置负荷率为95.53%,液体产品收率达到90.04%,其中催化剂连续使用2 526 d,循环再生480圈,创造了国内同类装置运行周期最长记录。