环渤海港口节能减排效率评价研究——基于CCR-SBM和Malmquist指数模型的分析

完善港口节能减排长效机制,对促进交通运输绿色低碳转型意义重大。本文选取营口港、大连港、锦州港、日照港和烟台港在内的中国环渤海港口作为研究对象,构建节能减排效率评价指标体系,采用CCR-SBM和Malquist指数模型从静态和动态方面进行分析。实证结果表明:静态效率评价SBM测算出的港口效率均值小于CCR的均值,SBM模型测算出的节能减排效率比CCR测算效率评价指标具有更强的判别能力;动态效率的整体评价和具体港口评价都显示:Malmquist指数受到技术进步指数的影响较大。从整体分析可以看出:纯技术效率对港口技术效率的作用较大。具体港口评价显示:不同港口的纯技术效率和规模效率对技术效率有着不同程度的影响。基于此,应改善港口集疏运体系,增加环境科技创新投入,建立差异化节能减排政策,提升环渤海港口群竞争优势。