钢管混凝土柱定位偏差对地下结构位移的影响

为了研究钢管混凝土柱—桩定位偏差对地下结构位移的影响,根据工程地质条件、施工方案、柱桩位布置及其他相关资料,基于Midas/GTS软件建立了天津市文化广场某地铁车站盖挖逆作法三维施工过程模型,模拟并分析了钢管混凝土柱3种不同定位偏差对柱、桩、地下连续墙和楼板位移的影响。研究表明:定位偏差会引起地下结构在垂直线路的水平方向上的位移增大,竖直方向上的位移减小,且偏差越大,对垂直线路方向上的水平位移影响也越大。另外,不同的定位偏差类型对水平位移的影响较大,但对竖直方向的位移影响较小。研究结果对类似工程的定位偏差控制具有一定的参考价值。

城市地铁区间隧道施工方法探讨

在城市地铁的修建过程中,区间隧道施工是较为重要的环节之一,但是由于区间隧道施工会受到地上建筑、交通、环境等诸多因素的影响,从而对区间隧道的施工技术提出了较高的要求。为了确保区间隧道施工能够顺利进行,必须采取合理有效的施工方法。基于此点,就城市地铁区间隧道施工方法进行探讨,重点介绍盖挖逆作法。

盖挖逆作法在地下空间开发中的应用——以武林广场地下商城项目为例

武林广场地下商城项目地处繁华商业区,采用盖挖逆作与明挖顺作相结合的施工工法进行施工。论文介绍了该工程与基坑设计与施工工序相结合的结构设计特点,并针对设计中的一些关键问题进行深入分析。