隧道施工由CRD改为CD工法衬砌结构内力及变位分析

在隧道施工中地质较差地段施工工法一般都会采用CRD工法,采用CRD工法进行施工虽然能比较安全的掘进,但其各部施工相互干扰很大,在工期要求很紧的情况下,CRD工法很难取得满意的进尺。在对前面围岩有了进一步的认识后,改变工法,对于施工进度要求是非常有利的,本文以一特定隧道的围岩参数及衬砌参数对CRD工法下和CD工法下的衬砌结构内力及变位进行了模拟分析,分析结果认为:在此特定隧道围岩条件下,将CRD工法改为CD工法,其结构内力和变形在结构的承载能力之内,以期能为施工提供参考。

CD工法在公山尾隧道洞口段施工中应用

公山尾隧道右洞出洞口段断面面积超大,存在浅埋偏压,围岩稳定性差。在分析隧道工程地质条件基础上,提出联合采用大管棚、小导管注浆、超前锚杆等超前支护手段,通过CD工法进洞。监控量测结果表明,开挖一个月后,围岩和支护结构整体变形已经趋于稳定,说明偏压浅埋特大断面隧道洞口段采用CD工法开挖对于控制围岩变形效果良好。

超小净距大断面隧道原位扩挖CD工法应力变形特性研究

如何确保隧道原位扩挖安全是隧道施工中面临的新课题。结合大帽山隧道的工程实践,通过围岩内部周边收敛、拱顶沉降、初衬与二衬间应力、钢支撑应力、围岩压应力的现场监控量测工作,研究复杂地质条件下原位扩挖CD工法施工形成大断面小净距隧道时围岩及支护的应力变形特性;阐明CD工法开挖时围岩内部周边收敛的变化趋势、特点及位移场,相邻导洞施工时的相互影响,围岩与支护间的相互调整变形机制。研究成果可为类似隧道工程的设计、施工、监测和进一步的研究提供参考和借鉴。

平顶直墙隧道CD工法施工实践

平顶直墙隧道采用暗挖法施工,不仅能有效地减少对周边环境交通的影响,而且可避免地面拆迁,因此已经成为目前城市中心区地下通道和地铁的常用施工方法。CD工法适用于地层稳定性差、地面沉降要求严格的地下隧道暗挖工程。该工法具有施工工期短、结构防水效果好、初期支护拆除量小、成本节约等诸多优点。通过北京地铁4号线中关村车站出入口的施工实践,详细阐述了平顶直墙隧道CD工法的开挖、防水和二次衬砌结构施工全过程控制技术措施,为今后的类似工程提供了技术参考。

原位2扩4隧道CD工法开挖的空间效应研究

基于大帽山原位扩挖隧道现场监测数据,对扩挖隧道工作面空间约束与掘进距离的关系作了探讨,并将所得拟合曲线同3类LDC曲线作对比,分析了相邻导坑对扩挖隧道的影响。结果表明:(1)采用Gaussian曲线函数,能够较好地拟合原位2扩4隧道CD工法开挖的空间效应;(2)采用CD工法施工,隧道空间纵剖面变形规律受邻近导坑掘进距离的影响,在各自导坑掘进方向上的约束对隧道变形的影响规律基本一致;(3)采用CD工法施工,能有效减缓收敛损失的释放,减小隧道前期洞壁变形,保证隧道开挖过程中工作面的稳定性。

某公路隧道工程洞口段塌方冒顶的处理及洞口段CD工法浅论

本文以厦沙高速三明段ZK14+803隧道洞口段塌方冒顶为例,分析了隧道塌方冒顶的原因分析和具体塌方处理方案,从引起塌方冒顶的主要原因引出隧道洞口浅埋段施工开挖工法的一些浅显讨论,希冀给同仁有些许借鉴作用。

六步CD工法在偏压浅埋地段隧道开挖中的应用

在隧道工程施工过程中,为了避免出现塌方,一般会选择三台阶临时仰拱、四步CD法、六步CD法、三台阶法等施工措施来进行施工,可以对初期支护变形和围岩变形进行有效的控制,确保隧道可以从各种地质地段都能安全通过。本文以实际工程为例,对六步CD施工法的施工步骤进行了分析,然后对施工方法进行详细介绍和探讨。

特大跨度隧道CD工法施工力学研究

为了解CD工法对特大跨度隧道结构的影响规律,以牛寨山隧道工程为例,借助FLAC3D程序构建精细化三维模型,全过程模拟开挖工序,分析隧道围岩应力、初期支护应力、二次衬砌应力,以及隧道竖向、水平变形规律等。结果表明:隧道开挖后,两侧围岩最大压应力逐渐增大,引起的拱顶沉降和隧道底部隆起变形最大;随着支护结构的施作,围岩压力逐渐向支护结构转移;待二次衬砌完成,最大压应力出现在左、右侧边墙,最大拉应力出现在拱顶和仰拱,围岩塑性区分布在隧道周边2~5 m内,隧道两侧拱脚及边墙底部位置塑性区较深。结合监测数据进行分析,表明后开挖的右导坑对左导坑有一定影响,隧道结构安全稳定,CD工法施工方案合理。

花岗岩大断面隧道CD工法开挖受力变形特征分析

结合珠海大横琴山一号隧道大跨段,介绍了CD工法的数值模拟及计算成果,并通过对隧道断面的二维模拟来对比不同土体本构下模拟结果,确定施工现场的重点监测部位,对现场施工进行指导。结果表明:在弹性土体本构与弹塑性土体本构条件下数值模拟结果相差极小;需着重监测拱顶、拱肩、仰拱中心的竖直方向位移变化;对支护结构的拱顶、边墙、拱脚等开裂情况重点监测,同时不能忽略中隔壁的监测,必要时施加横撑。

状元峰隧道大断面快速工法

结合工程概况,针对隧道断面大、工期紧、所处地质情况复杂的工程特点,简单介绍了其施工方法及支护措施,并对双侧壁导坑法、CRD与CD工法、三台阶临时仰拱法、全断面法等主要工法的施工工艺进行了阐述,从而确保安全快速掘进。

状元峰隧道大断面快速工法

大断面隧道施工方法是客运专线隧道施工的关键。甬台温铁路状元峰隧道地质复杂，穿越了各级围岩及断层破碎带，施工中采用了双侧壁导坑法等多种典型大断面隧道工法，实现了安全快速掘进。

大跨隧道CD法施工稳定性与力学特征

为研究超大跨隧道施工安全性,结合某隧道大跨段,基于强度折减上限有限元与下限有限元法,分析大跨隧道在CD工法下各开挖步下的上下限稳定系数,以及能量耗散特征,并研究围岩条件以及跨对稳定性的影响,进而分析其变形受力特性。结果表明:随着隧道跨度增大,整体安全系数降低;围岩条件差,整体安全系数降低;隧道开挖部增大,开挖断面变大,安全系数降低。但各部安全系数均大于1.5,表明采用CD法施工整体安全性满足要求。开挖跨度越大,围岩变形越大;各施工步下,较大值发生在开挖部范围周边的中部;由于竖撑的约束,拱顶与仰拱位移较小;竖撑能很好控制变形。中墙轴力较大,且存在横向弯矩,易发生失稳,建议加强横向联系或约束。拱顶、边墙、拱脚及仰拱等部位应力较集中,施工应注意,保证锁脚锚杆等安设质量。

IV级围岩条件下四车道公路隧道施工工法优化分析

本文为了探索IV级围岩条件下超大断面隧道施工过程中的最合理施工工法,采用有限元软件MIDAS GTS对隧道IV级围岩2种常用超大断面施工工法(CRD法、CD法)进行了数值计算优化分析,分析结果表明: IV级围岩的条件下采用CD法,相较于CRD工法在沉降控制基本一致的条件下,可加快施工进度,节约社会资源。通过现场监测工作验证了上述模拟结果的合理性,取得了显著的社会、经济效益,为今后类似工程对于该种工法的应用起到了很好的借鉴和指导作用。

CRD工法在地质条件复杂隧道工程施工中的运用

本文以某道路工程中的隧道工程施工方案调整研究为实列,通过对比隧道工程浅埋暗挖中隔壁工法——CENTER DIAPHRAGM工法(简称CD工法)与交叉中隔壁工法——CROSS DIAPHRAGM)工法(简称CRD工法)施工技术的对比,探讨CRD工法的施工技术关键和技术难点,并提出应对复杂地质条件隧道工程相应的施工技术处理措施。

基于数值模拟的浅埋暗挖隧道施工工法分析

实例取自广州轨道交通五号线浅埋暗挖段工程实例中G形隧道断面,利用有限元分析软件对CD工法、全断面开挖法和分步开挖法进行理论分析和数值模拟,并结合工程监测数据,分析对比不同施工阶段的竖向位移、竖向应力和塑性区,结合隧道围岩关键点变形曲线,利用此曲线可以较好的为浅埋暗挖隧道选取施工工法。

复杂地质条件下水底矿山法隧道的围岩位移分析

研究目的:长沙市湘江大道浏阳河隧道为双向四车道隧道,隧道结构形式设计复杂,分别由小净距隧道、分离式隧道和明挖隧道组成。根据暗挖段隧道现场监测成果,结合施工措施和开挖工序进行全面分析,为长沙地区水底隧道工程提供了典型参考案例。研究结论:核心土开挖后布设测点造成的总损失量较大;采用全断面帷幕注浆措施加固围岩对控制隧道拱顶沉降取得较好的效果;临时支护的拆除对拱顶沉降和围岩收敛的影响较小,采用三台阶和CD法施工浅覆土Ⅴ级围岩水底隧道,能有效控制沉降。

广州地铁六号线黄花岗至沙河顶暗挖区间下穿内环路技术方案研究

城市轨道交通工程下穿重要交通要道、建(构)筑物是不可避免的,工程自身和周边建(构)筑的安全控制非常困难。文章结合广州地铁六号线黄花岗站至沙河顶站暗挖区间下穿市内环路段工程所遇到的隧道超浅埋、围岩稳定性差、周边建(构)筑物保护难等问题进行了分析,通过采用钢便桥、WSS全断面注浆、大管棚、CD工法等措施,有效解决了超浅埋隧道施工及周边建筑保护中的相关问题。

西安地铁2号线钟楼站隧道暗挖施工技术

西安地铁2号线钟楼站是一座明暗挖结合分离岛式车站,左右线间距约60 m,其施工方法受到多种因素的制约。根据对地面交通、地面拆迁、地下管线、工程造价、工程质量、工期等的影响,进行了施工方案的比选。详细介绍站台主隧道及左右线站台之间的横通道在暗挖中的超前小导管注浆、大管棚超前支护、CRD及CD工法等施工技术,同时对典型的湿陷性黄土条件下的暗挖主隧道施工难点给出了解决方案,为今后类似环境条件下地铁车站的施工提供参考。

毗邻既有隧道的新建山岭隧道设计

随着工程建设的快速发展,在既有构筑物附近进行新建工程设计施工已经成为趋势和普遍现象。乌鲁木齐外环线扩容改建工程穿越蜘蛛山设置新建隧道。新建蜘蛛山隧道与既有蜘蛛山隧道平行布置,且距离较近,属于平行小净距隧道。该文针对新建蜘蛛山隧道的隧址选择、内轮廓设计、衬砌选型、防排水设计、施工工法、爆破振速控制等方面的设计进行介绍,可为类似工程设计、施工和研究提供一定的参考。

某隧道二维数值模拟优选施工方法及支护参数探析

文章依据某隧道设计与施工方法,应用有限元软件(ANSYS)对其采用CD开挖工法和三台阶七步开挖工法的施工过程进行二维有限元数值模拟,对比分析了不同开挖方法下的围岩位移场及支护结构内力状态等主要结果,获取各工法施工过程中黄土围岩与支护体系的力学性状,并进行论述。