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题名CE-208B飞机挂飞冲压空气涡轮可行性研究
被引量:2
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作者
李志敏
赵凯
谷鹏举
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机构
西安新宇航空维修工程有限公司
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出处
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2019年第4期32-36,共5页
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文摘
简要概述了冲压空气涡轮系统在CE-208B飞机上的挂装方案。基于经典的叶素-动量理论,利用Matlab软件计算了试验条件下涡轮叶片的气动特性,得到了对飞机产生的附加力和力矩,然后采用类比法和保守估算法计算分析了挂装冲压空气涡轮后飞机的升阻特性和力矩特性。研究表明,挂装冲压空气涡轮后,飞机的阻力略有增加,飞行性能无明显下降,飞机仍是纵向静稳定的,不会产生过大的滚转角;冲压空气涡轮在CE-208B飞机上挂飞的设计方案合理可行,为后续冲压空气涡轮在真实环境下的试验奠定了基础。
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关键词
ce-208b飞机
冲压空气涡轮
叶素-动量理论
气动特性
飞行试验
飞行性能
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Keywords
ce-208b airplane
ram air turbine
blade element momentum theory
aerodynamic characteristics
flight test
flight performance
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分类号
V217
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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