基于CETOL的成组孔位置精度设计与分析

以犁刀变速齿轮箱为例,对箱体安装平面的4个安装孔的位置精度提出了3种不同的标注方法,并利用基于CATIA的公差分析软件CETOL 6σ建立三维公差模型,对3种标注方法分别进行分析。利用尺寸精度控制成组孔的位置精度会造成累计误差;利用位置度控制成组孔的位置精度虽然避免了累计误差的产生,但是其公差取值较小,对成组孔的加工精度要求较高,不利于犁刀传动齿轮箱的加工装配;利用位置度并实行最大实体要求控制成组孔的位置精度能够保证零件的互换性,扩大位置度公差,提高合格率,降低成本,为产品的设计提供了一定的指导。

基于CETOL6σ的电机公差设计技术研究

公差设计是保证产品质量、降低加工成本的重要决定因素,如何在满足产品功能要求的前提下,合理分配各零件的公差值,一直是普遍关注的问题。本文采用了一种考虑综合影响因子的公差分析方法来确定电机径向尺寸链中各组成环对封闭环的影响程度,以提升电机气隙的合格率。因此,本文根据功能要求以电机气隙作为分析目标,确定电机装配模型的径向尺寸链的尺寸回路,通过CETOL6σ分析各尺寸的贡献度和敏感度,找出对封闭环影响最大的关键尺寸。基于上述研究,对电机的各个部件参数进行优化设计,结果表明,电机的装配合格率提升至87.10%。

CETOL6σ公差分析软件在电器产品设计中的应用

结合低压配电系统塑壳断路器的装配性能指标，采用公差分析系统CETOL6σ软件进行数字化分析，真实模拟实际的物理装配过程。通过CETOL6σ系统的贡献度和敏感度分析结果，在现有加工条件的基础上，提出合理的质量改进措施，并指出优化设计的方向。

基于CETOL的变速器壳体孔系位置度加工定位基准研究

以某变速器壳体的孔系作为研究对象,已知加工时对壳体采用一面两销的形式进行定位,考虑到不同的定位基准会带来不同的位置度,故为了得到孔系的最小位置度结果,需要在待选的加工基准组合方案中选择最优的方案,为此建立了变速器壳体孔系位置度的三维公差分析模型,把尺寸公差、形位公差、过程能力及孔销浮动等因素考虑在内,基于CETOL软件,采用统计法计算了在5种不同的加工定位基准情况下孔系的位置度,找出了控制孔系位置度的最佳方案,对实际生产加工起到了指导作用。

基于CETOL的含齿侧间隙的齿轮系统尺寸链及动力学分析

运用CETOL6σ三维公差分析软件,将齿轮系统中的齿侧间隙作为封闭环,考虑实际的装配顺序及每个零件加工尺寸的标准正态分布,进行三维尺寸链分析,得到齿侧间隙的大小,并与现有计算法所得结果进行对比;结合贡献度分析结果,优化公差,将齿侧间隙作为输入代入建立的一维齿轮动力学模型中,以分析其动态响应。

不同基准下的公差分析与研究

以磁体馈线系统线圈终端盒外壳体为例,基于公差分析软件CETOL6σ建立零件尺寸链,对其模型进行分析。在产品设计阶段研究不同基准下尺寸公差分析,通过对建立的模型尺寸链进行分析,然后从分析结果中得出尺寸链中重要尺寸,保证重要尺寸及公差以保证产品质量。该方法为提高产品加工质量提供一定的指导,并且缩短了产品周期。

基于仿真分析的BT40主轴系统公差设计与优化

公差设计质量直接影响产品的性能和制造成本。为提高主轴系统公差设计的质量和效率,提出了一种基于建模仿真的公差设计与优化方法。模拟BT40主轴系统的结构和装配过程,首先在CETOL6σ软件中建立主轴系统的数字化公差模型,利用该模型分析各主要公差对系统输出精度的贡献度和敏感度。然后以类比法公差设计作为原始方案,仿真检验其设计效果。最后以公差贡献度和敏感度为依据,对原有公差设计方案进行修正及优化。结果表明:优化后的方案显著提高了主轴系统的输出精度。

模切零件右夹板孔组特征公差分析研究

为了保证模切零件右夹板的装配互换性,必须对其定位特征和螺钉孔组进行精度控制,设定合理的公差规范方案。根据右夹板零件的装配特点和几何功能需求,给出了4种不同的设计/标注方案,并采用三维公差分析软件CETOL对4种不同的公差规范方案进行分析研究。研究结果表明:仅采用尺寸公差控制孔组的相对位置精度所产生的公差累积现象较为明显,而采用位置度公差控制孔组的相对位置精度可较好地避免公差累积;若在标注位置度公差时采用最大实体原则(最大实体原则应用于被测要素或基准要素),能够在保证装配互换性的前提下实现孔组位置度公差的公差补偿和基准偏移补偿,可以进一步扩大公差范围,提高零件合格率。

浅谈3DVA软件的应用及差异分析

在产品开发初期,需要对零部件的公差状态进行模拟仿真,合理制定并调整零部件的目标公差或合理的工艺,3DVA在其中扮演着不可或缺的角色,本文介绍了常用的3DVA分析软件的应用,并提供了相关对比分析。

基于Creo平台的三维公差分析技术在公差配合与测量技术课程中的应用

针对职业教育公差配合与测量技术课程教学中存在的教学内容抽象化、教学环节缺乏实践性、教学方法落后等问题,以基于Creo平台的CETOL6σ公差分析软件引入公差配合与测量技术课程教学的应用为研究对象,并以键槽轴的尺寸链设计计算与分析为教学案例对尺寸链教学过程及方法进行设计。将基于Creo平台的CETOL6σ公差分析软件引入教学案例中,以三维实体模型为基础构建三维公差分析模型,依据分析结果中敏感度和贡献度数据进行公差优化分配,可以实现尺寸链中间计算问题具象化。研究表明,相比于传统的尺寸链教学,将基于Creo平台的CETOL6σ公差分析软件引入公差配合与测量技术课程教学中,可以有效提升教学效果,激发学生学习兴趣,培养学生创新精神,提高学生的综合实践能力。

变速器壳体轴承座相对径向偏移量对齿轮TE值的影响

基于CETOL 6σfor CATIA软件建立某个纯电动汽车变速器壳体装配模型,分别计算对应输入轴和输出轴上支撑轴承的壳体轴承座孔的相对径向偏移量公差。利用Romax Designer软件建立变速器的系统分析模型,同时将轴承座孔的相对径向偏移量施加在轴承外圈上,分析不同偏移量组合条件下,对齿轮错位量及TE值的影响。

变速箱壳体件销孔位置设计对轴孔同轴度的影响研究

以某变速箱壳体装配后轴承孔同轴度作为研究对象,壳体采用一面两销的形式进行定位,由于不同定位基准会带来不同的轴承孔位置度,各轴承孔间会产生在水平和竖直方向的偏差。为了获得最小轴承孔位置偏差,减小旋转过程中齿轮产生的转速波动及传递误差,需选择最优销孔组合方案。本文搭建了变速箱壳体轴承孔同轴度公差分析模型,综合考虑尺寸和形位公差、加工能力、孔销浮动等影响因素,基于CETOL三维公差分析 软件,采用极限法和概率法计算了在5 种不同的加工定位销孔方案下壳体轴承孔位置偏差,并找出了最优方案,对实际加工和装配起到理论指导作用,并为变速箱整机强度、变形、齿轮修形等分析提供数据支撑。

基于脂肪酸特征指标的鳕鱼肝油掺假鉴定

通过分析鳕鱼肝油中各脂肪酸的相对含量及特征指标变化规律,建立鳕鱼肝油掺假鱼油的鉴定方法。鳕鱼肝油中所含脂肪酸经柱前衍生转化为甲酯后进行气相色谱测定,采用面积归一化法计算各脂肪酸相对总脂肪酸的相对含量。根据多样本脂肪酸相对含量分析结果,找出能有效识别掺假的特征性指标二十二碳六烯酸(docosahexaenoic acid,DHA)/二十碳五烯酸(eicosapentaenoic acid,EPA)值和鲸蜡烯酸相对含量,并确定其限度范围,DHA/EPA值为1.40～1.68,鲸蜡烯酸相对含量为7.0%～9.4%。当鳕鱼肝油样品中测得的DHA/EPA值和(或)鲸蜡烯酸相对含量超过此限度时,可初步判定该样品掺假鱼油。为进一步有效识别掺假水平,本研究探索建立一种以DHA/EPA值和鲸蜡烯酸相对含量为坐标的掺假模型,并绘制不同掺假水平的识别分析图,46批样品经鉴定,有2批样品疑似掺假25%的鱼油。该鉴定方法准确可靠、直观简便,可用于鳕鱼肝油中掺假鱼油的快速鉴定。