CF3燃料组件下管座钎焊工艺及缺陷控制

CF3型先进压水堆燃料组件下管座为空间曲面结构,需采用真空钎焊工艺组装焊接。针对304L不锈钢母材和BNi-7钎料的特点,确定了钎焊工艺曲线,并测试分析钎焊循环次数对母材冲击性能、室温及高温抗拉强度,以及钎缝剪切强度和微观组织的影响。结果表明:即使经过四次钎焊循环工艺,母材和钎缝的力学性能及微观组织也没有受到明显不利影响。为提高生产效率和降低能耗,推荐采用二次钎焊循环组装并可选第三次钎焊循环补焊的工艺。通过调整配合间隙,改进下管座结构件的结构、导向管座孔加工工艺和双叶片结构,避免了流道堵塞、未钎到、未钎满等缺陷,提高了产品成品率和生产效率。

基于华龙一号的混合氧化物燃料组件特性研究

结合我国核能发展需求,以华龙一号堆型作为研究对象,利用SCIENCE软件进行混合氧化物(MOX)燃料组件中子学特性研究,为后续华龙一号机组大规模装载MOX燃料组件,实现闭式燃料循环奠定理论基础。针对CF3燃料组件初始富集度、卸料燃耗及堆芯运行参数等影响因素开展数值分析,评价组件布置方案、钚向量、钚总装量(钚含量)及基体铀组分等因素对MOX燃料组件的反应性等关键中子学参数的影响。数值结果表明,MOX组件采用周边布置方案时,有利于实现更好的反应性控制能力,从而降低反应性控制压力,有利于更好地利用现有的堆芯设计条件,实现钚资源的利用。在增加燃料棒中易裂变核素组分时,导致组件能谱硬化,使得反应性反馈能力和反应性控制能力进一步减弱。针对现役华龙一号型堆芯核设计方案,可能需要增加额外反应性控制手段,实现燃耗过程中MOX燃料组件的反应性控制。