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CF4G27降高型发动机进气歧管的设计
被引量:
2
1
作者
李祥兰
《车用发动机》
北大核心
2002年第1期15-17,共3页
运用气体动力学原理 ,结合计算机辅助设计 (CAD)方法设计了CF4G2 7降高型发动机的进气歧管。经气道试验和装车试验验证 ,功率和扭矩的降低值在预期范围内。改进设计后的进气歧管提高了CF4G2 7发动机的适用性 ,且广泛适用于 4 95Q汽油机。
关键词
cf4g27降高型
发动机
设计
进气歧管
气体动力学
下载PDF
职称材料
题名
CF4G27降高型发动机进气歧管的设计
被引量:
2
1
作者
李祥兰
机构
湖南长发发动机有限公司
出处
《车用发动机》
北大核心
2002年第1期15-17,共3页
文摘
运用气体动力学原理 ,结合计算机辅助设计 (CAD)方法设计了CF4G2 7降高型发动机的进气歧管。经气道试验和装车试验验证 ,功率和扭矩的降低值在预期范围内。改进设计后的进气歧管提高了CF4G2 7发动机的适用性 ,且广泛适用于 4 95Q汽油机。
关键词
cf4g27降高型
发动机
设计
进气歧管
气体动力学
Keywords
low set en
g
ine
intake manifolds
g
as dynamics
分类号
TK402 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
U464.134.4 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
CF4G27降高型发动机进气歧管的设计
李祥兰
《车用发动机》
北大核心
2002
2
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