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送风+辐射组合末端供暖动态特性研究 被引量:2
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作者 袁旭东 贾磊 宋有强 《流体机械》 CSCD 北大核心 2018年第10期68-72,共5页
利用CFD动态仿真技术,以风机盘管和辐射地板的空调末端组合为研究对象,在供暖工况下,分析了末端运行参数对室内达到舒适性温度的所需时间、室内温度和风速分布的影响规律。研究结果表明:随着送风风速或送风温度增加,所需时间先大幅降低... 利用CFD动态仿真技术,以风机盘管和辐射地板的空调末端组合为研究对象,在供暖工况下,分析了末端运行参数对室内达到舒适性温度的所需时间、室内温度和风速分布的影响规律。研究结果表明:随着送风风速或送风温度增加,所需时间先大幅降低,之后逐渐变小并趋于稳定,与此同时,所需时间受地板表面温度的影响越来越小;提高送风风速后室内温度增加有限却易造成吹风感区域增加和舒适性恶化;相对增加地板表面温度,增加送风温度后室内温度提升更多,且室内高度方向的温度均匀度更好,因此室内温度受送风温度的影响更大。 展开更多
关键词 送风辐射组合末端 cfd动态仿真 供暖 舒适性
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地铁运营初期关闭OTE/UPE风机运行的可行性探讨 被引量:8
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作者 胡浩明 赵蕾 +2 位作者 李德辉 郭永桢 邓保顺 《铁道标准设计》 北大核心 2015年第1期122-126,共5页
对全线采用屏蔽门系统的西安地铁2号线某区间隧道及与之相连的站台隧道温度进行长期监测,并建立其全尺寸CFD动态仿真模型,参考实测值设定隧道壁面温度,对地铁线路运营初期和远期轨顶和轨底(OTE/UPE)排热风机开启及关闭4种工况下列车在... 对全线采用屏蔽门系统的西安地铁2号线某区间隧道及与之相连的站台隧道温度进行长期监测,并建立其全尺寸CFD动态仿真模型,参考实测值设定隧道壁面温度,对地铁线路运营初期和远期轨顶和轨底(OTE/UPE)排热风机开启及关闭4种工况下列车在其中行驶过程中隧道内的气流温、速度和压力场进行动态模拟。结果分析表明,地铁线路运营初期,即使不开启OTE/UPE风机,在炎热的夏季地铁隧道内也不会出现超温现象;而运营远期,若仍不开启OTE/UPE风机时,则隧道内温度较高;当区间隧道壁温升高到34℃,夏季站台隧道超温现象严重;当区间隧道壁温达到28℃,下游站台隧道有可能超温。运营初期采取不开启OTE/UPE风机的运行模式是可行的。 展开更多
关键词 地铁隧道 屏蔽门系统 OTE/UPE风机 cfd动态仿真 超温现象
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民机客舱中太阳辐射对热舒适性的影响 被引量:4
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作者 庞丽萍 李恒 +2 位作者 王天博 范俊 邹凌宇 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期1924-1930,共7页
乘客出行过程中对于热舒适度要求不断提高,对民机客舱的整体热舒适性提出了更加严格的要求。通过对南北飞行的航班实际测量发现,由于受到太阳辐射的影响,客舱内部向阳和背阴两侧温度分布极不均匀,特别是窗户周围,平均温差达到20℃,客舱... 乘客出行过程中对于热舒适度要求不断提高,对民机客舱的整体热舒适性提出了更加严格的要求。通过对南北飞行的航班实际测量发现,由于受到太阳辐射的影响,客舱内部向阳和背阴两侧温度分布极不均匀,特别是窗户周围,平均温差达到20℃,客舱向阳和背阴两侧的热舒适性相差较大;结合CFD动态仿真,基于实际客舱各区实时测量数据,建立等比例客舱仿真模型,以实际测量的温度和压力数据作为仿真边界条件,再现民机客舱内部温度和热舒适度PMV的分布情况,为定量分析南北飞行航班客舱的热舒适性提供理论依据。 展开更多
关键词 热舒适性 太阳辐射 cfd动态仿真 实时测量 定量分析
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不同排热模式下地铁隧道内气流分布特征的研究
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作者 胡浩明 《铁道勘测与设计》 2016年第4期126-129,共4页
鉴于在寒冷地区地铁运行初期多地采取关闭排热风机的运行模式,为了研究该模式下地铁隧道内气流分布情况,本文依据典型地铁车站隧道建立全尺寸CFD动态仿真模型,对地铁线路运营初期(建成通车后3年)开启和关闭排热风机工况下列车在行驶... 鉴于在寒冷地区地铁运行初期多地采取关闭排热风机的运行模式,为了研究该模式下地铁隧道内气流分布情况,本文依据典型地铁车站隧道建立全尺寸CFD动态仿真模型,对地铁线路运营初期(建成通车后3年)开启和关闭排热风机工况下列车在行驶过程中隧道内的气流温、速度和压力场进行了动态模拟。结果分析表明,排热风机开启与关闭模式下车站隧道内的温度场有较大不同而在区间隧道内变化趋势相同;寒冷地区地铁线路运营初期,关闭排热风机,夏季地铁隧道内不会出现过高温度;运营初期采取关闭排热风机的运行模式对列车空调器散热影响不大。 展开更多
关键词 地铁隧道 屏蔽门系统 cfd动态仿真 气流分布
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Passive simulation method of turbine flow sensors based on the 6-DOF model 被引量:1
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作者 Guo Suna Ji Zengqi +3 位作者 Liu Xu Wang Fan Zhao Ning Fang Lide 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2022年第3期242-251,共10页
A passive simulation method based on the six degrees of freedom(6-DOF)model and dynamic mesh is proposed according to the working principle to study the dynamic characteristics of the turbine flow sensors.This simulat... A passive simulation method based on the six degrees of freedom(6-DOF)model and dynamic mesh is proposed according to the working principle to study the dynamic characteristics of the turbine flow sensors.This simulation method controls the six degrees of freedom of the impeller using the user-defined functions(UDF)program so that it can only rotate under the impact of fluid.The impeller speed can be calculated in real-time,and the inlet speed can be set with time to obtain the dynamic performance of the turbine flow sensors.Based on this simulation method,three turbine flow sensors with different diameters were simulated,and the reliability of the simulation method was verified by both steady-state and unsteady-state experiments.The results show that the trend of meter factor with flow rate acquired from the simulation is close to the experimental results.The deviation between the simulation and experiment results is low,with a maximum deviation of 2.88%.In the unsteady simulation study,the impeller speed changed with the inlet velocity of the turbine flow sensor,showing good tracking performance.The passive simulation method can be used to predict the dynamic performance of the turbine flow sensor. 展开更多
关键词 turbine flow sensor computational fluid dynamics(cfd) dynamic performance unsteady-state flow simulation method
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