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Recent development of a CFD-wind tunnel correlation study based on CAE-AVM investigation 被引量:10
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作者 Jun HUA Sui ZHENG +4 位作者 Min ZHONG Ganglin WANG Georg EITELBERG Sinus HEGEN Roy GEBBINK 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第3期419-428,共10页
This paper starts with brief introduction to the open topic of the CFD and wing tunnel correlation study, followed by a description of the Chinese Aeronautical Establishment(CAE) –Aerodynamic Validation Model(AVM... This paper starts with brief introduction to the open topic of the CFD and wing tunnel correlation study, followed by a description of the Chinese Aeronautical Establishment(CAE) –Aerodynamic Validation Model(AVM) and its wind tunnel test in the German-Dutch Wind tunnels(DNW). The features of the aerodynamic design, the CFD approach, the wind tunnel model fabrication and the experimental techniques are discussed along with the motivation of the CAEDNW workshop on CFD-wind tunnel correlation study. The workshop objective is focused on the interference from the aero-elastic deformation of the wind tunnel model and the model support system to the aerodynamic performance and CFD validations. The four study cases, geometry and mesh preparation of the workshop are introduced. A comprehensive summary of the CFD results from the organizer and the participants is provided. Major observations, both CFD to CFD and CFD to wind tunnel, are identified and summarized. The CFD results of the participants are in good agreement with each other, and with the wind tunnel test data when the wing deformation and a Z-sting system are included in the CFD, indicating the importance of considering such interference at high subsonic Mach number of 0.85. 展开更多
关键词 Aerodynamic design CFD validation cfd-wind tunnel correlation Model deformation Model support interference
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Experimental study on correlation between turbulence and sound in a subsonic wind tunnel 被引量:1
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作者 M.D.Manshadi K.Ghorbanian M.R.Soltani 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2010年第4期531-539,共9页
In this paper, the effects of turbulence on sound generation and velocity fluctuations due to pressure waves in a large subsonic wind tunnel are studied. A trip strip located at different positions in the contraction ... In this paper, the effects of turbulence on sound generation and velocity fluctuations due to pressure waves in a large subsonic wind tunnel are studied. A trip strip located at different positions in the contraction part or at one position in the diffuser of a large wind tunnel is used to investigate the aforementioned phenomenon, and the results indicate that the trip strip has significant effects on sound reduction. The lowest turbulence intensity and sound are obtained from a trip strip with a diameter of 0.91 mm located either at X/L = 0.79 or at X/L = 0.115 in the wide portion of the contraction. Furthermore, the effect of monopole, dipole and quadrupole sources of aerodynamic noise at different velocities is investigated, and it is demonstrated that the contribution of the monopole is dominant, while the shares due to the dipole and quadrupole remain less important. In addition, it is found that the sound waves have a modest impact on the measured longitudinal turbulence and are generated essentially by eddies. 展开更多
关键词 Wind tunnel. Turbulence Sound Quadrupole term - correlation
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Anterior cruciate ligament reconstruction:Effect of graft tunnel position on early to mid-term clinical outcomes
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作者 Oliver Mann Oday Al-Dadah 《World Journal of Orthopedics》 2024年第8期744-753,共10页
BACKGROUND Patient reported outcome measures(PROMs)can be used to assess knee function following anterior cruciate ligament(ACL)reconstruction.Intra-operatively,femoral and tibial tunnels are created to accommodate th... BACKGROUND Patient reported outcome measures(PROMs)can be used to assess knee function following anterior cruciate ligament(ACL)reconstruction.Intra-operatively,femoral and tibial tunnels are created to accommodate the new ACL graft.It is postulated that there is an optimum position and orientation of these tunnels and that outcomes from this procedure are affected by their position.AIM To evaluate the influence of graft tunnel position on early to mid-term clinical outcomes following ACL reconstruction.METHODS Six PROMs were collected following ACL reconstruction which included the Knee Injury and Osteoarthritis Outcome Score(KOOS),International Knee Documentation Committee,Lysholm,Tegner,EuroQol-5 Dimension-5 level,and Short Form 12-item Health Survey.A total of 8 radiological parameters were measured from post-operative X-rays relating to graft tunnel positions.This data was analysed to assess for any correlations between graft tunnel position and postoperative PROMs.RESULTS A total of 87 patients were included in the study with a mean post-operative follow-up of 2.3 years(range 1 to 7 years).Posterior position of tibial tunnel was associated with improved KOOS quality of life(rho=0.43,P=0.002)and EQ-5D VAS(rho=0.36,P=0.010).Anterior position of EndoButton femoral tunnel was associated with an improved EQ-5D index(rho=-0.38,P=0.028).There were no other significant correlations between any of the other radiological parameters and PROM scores.CONCLUSION Overall,graft tunnel position had very little correlation with clinical outcomes following ACL reconstruction.A few(posterior)tibial tunnel and(anterior)EndoButton femoral tunnel measurements were associated with better PROMs. 展开更多
关键词 Anterior cruciate ligament Reconstruction Patient reported outcome measures Graft tunnel X-ray correlation
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Superfluidity of Paired Bosons from Correlated Tunneling
4
作者 YANG Shi-Jie 《Communications in Theoretical Physics》 SCIE CAS CSCD 2009年第10期611-614,共4页
We study superfluidity of paired Bosonic atoms in optical lattices. The atoms have strong repulsive on-slte energy. Single atom tunneling is severely suppressed while the atom-pair may co-tunnel by the second order qu... We study superfluidity of paired Bosonic atoms in optical lattices. The atoms have strong repulsive on-slte energy. Single atom tunneling is severely suppressed while the atom-pair may co-tunnel by the second order quantum transition, which induces paired superfluidity as repulsive nearest-neighbor interactions are included. The mean-field phase diagram and low energy excitations are explored for a square lattice system. 展开更多
关键词 SUPERFLUIDITY correlated tunneling PAIRING
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PE管道的爆破振动响应规律及灰色关联度分析
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作者 段宝福 于昭文 +2 位作者 徐伟善 孙宗军 张正欣 《工程爆破》 CSCD 北大核心 2024年第1期110-118,共9页
为了降低隧道爆破施工对既有埋地PE管道造成的振动危害,有必要在施工前了解影响管道振动效应的各种因素。根据现场实测数据,采用MIDAS GTS NX软件建立岩土体-隧道-PE管道三维数值模型,并将现场监测结果和数值模拟结果进行对比分析,验证... 为了降低隧道爆破施工对既有埋地PE管道造成的振动危害,有必要在施工前了解影响管道振动效应的各种因素。根据现场实测数据,采用MIDAS GTS NX软件建立岩土体-隧道-PE管道三维数值模型,并将现场监测结果和数值模拟结果进行对比分析,验证数值模型的可靠性。分析得出:爆破振动作用下土体弹性模量、泊松比和管径的增加会使管道的最大振速增大;因为地表自由面叠加作用的原因,管道埋深的增加使管道最大振速先减小后增大。运用灰色关联度理论,确定了4种不同因素对管道振动效应的影响程度,主次关系为:土体弹性模量>管道埋深>土体泊松比>管道直径。准确地了解各因素对管道振动的影响程度能够更好的对隧道爆破施工时PE管道的安全性进行评估,为工程实际施工提供参考。 展开更多
关键词 隧道爆破 灰色关联度 PE管道 振动响应
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基于皮尔逊相关系数法的盾构掘进参数对地表沉降影响分析 被引量:5
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作者 董立朋 聂清浩 +4 位作者 孙晓坤 曹伍富 寇鼎涛 白志强 杨陕南 《施工技术(中英文)》 CAS 2024年第1期116-123,共8页
为研究盾构掘进参数对地表沉降的影响,结合北京地铁19号线某盾构工程的现场监测结果,运用皮尔逊相关系数法对盾构掘进参数对地表沉降影响进行线性回归的相关性分析,检验了线性相关的显著性水平,并针对盾构掘进参数的波动范围和造成的地... 为研究盾构掘进参数对地表沉降的影响,结合北京地铁19号线某盾构工程的现场监测结果,运用皮尔逊相关系数法对盾构掘进参数对地表沉降影响进行线性回归的相关性分析,检验了线性相关的显著性水平,并针对盾构掘进参数的波动范围和造成的地表沉降规律进行统计分析,继而通过控制参数来实现地表沉降的精细化控制。结果表明:皮尔逊相关系数法在本工程中应用是可靠的,影响地表沉降的两个关键控制参数为同步注浆量、土压力,相关系数分别为0.52和0.41,其他参数与地表沉降表现为极弱相关;右线盾构的掘进参数较左线进行了更加精细化的控制,最优参数控制范围为平均值95%置信区间,最终使右线上方地表沉降较左线大幅度减小,稳定在6mm以内,通过参数精细化控制取得了良好的沉降控制效果。 展开更多
关键词 隧道 盾构 地表沉降 相关性 线性回归 控制
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用于隧道减震的叠层剪切吸能结构剪切性能试验研究
7
作者 曹安廷 张学朋 +5 位作者 蒋宇静 苏航 李宁博 何磊 薛娇 王荣超 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期822-835,共14页
提出一种新型叠层剪切吸能(LSED)结构改变衬砌连接方式,能够保证隧道在轴向上具有良好的变形能力和在环向上具有较好的抵抗变形的刚性能力。基于LSED结构的竖向承载和剪切变形能力开展LSED结构的室内剪切试验和数值试验研究,利用变异系... 提出一种新型叠层剪切吸能(LSED)结构改变衬砌连接方式,能够保证隧道在轴向上具有良好的变形能力和在环向上具有较好的抵抗变形的刚性能力。基于LSED结构的竖向承载和剪切变形能力开展LSED结构的室内剪切试验和数值试验研究,利用变异系数法评价橡胶剪切模量、橡胶层单层厚度、橡胶层层数和结构有效直径等因素对LSED结构水平剪切性能影响的权重。最后,利用有限元软件ABAQUS建立LSED结构-隧道衬砌-围岩三维精细化工程模型,并采用动力时程分析方法对其地震响应进行分析。研究结果表明:在压剪状态下,结构整体位移由下到上逐渐增大,橡胶层的受拉区主要集中在外侧边缘,拉应力及其分布面积由两端向中间逐渐减小,上表面的最大名义主应变最大值由上到下逐渐减小;钢板层较大应力区域主要分布在靠近上下封板部位。设计因素中橡胶剪切模量和结构内部钢板直径对LSED结构的水平等效刚度的影响更为显著;LSED结构的设置能有效降低衬砌的地震响应,且减震率达到45%以上。 展开更多
关键词 隧道 叠层剪切吸能控制 剪切性能 相关性分析 减震效果
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复合地层中盾构施工掘进参数相关性及预测研究 被引量:1
8
作者 何华飞 林雪冰 +3 位作者 胡朋 贾柏源 陈逸民 宋克志 《现代城市轨道交通》 2024年第5期88-95,共8页
在盾构掘进过程中,众多掘进参数交织在一起,规律错综复杂。科学地分析这些参数之间的规律与相关性,对于盾构的实时控制至关重要。依托济南地铁R2左线工程,基于机器学习方法对复合地层中盾构施工的掘进参数进行研究。首先,分析地层参数... 在盾构掘进过程中,众多掘进参数交织在一起,规律错综复杂。科学地分析这些参数之间的规律与相关性,对于盾构的实时控制至关重要。依托济南地铁R2左线工程,基于机器学习方法对复合地层中盾构施工的掘进参数进行研究。首先,分析地层参数与盾构掘进参数之间的关系,通过相关性分析发现,6个掘进参数中,盾构的总推进力和刀盘扭矩与其他参数的相关性尤为显著。然后,利用支持向量机算法,对不同地层中盾构总推进力和刀盘扭矩进行预测。预测结果与实际监测结果基本一致,证明这种方法的有效性。最后,为进一步提高预测精度,采用PSO算法对盾构掘进参数预测模型进行优化。优化后的模型总推进力R2提升约3%,刀盘扭矩R2提升约10%,优化效果十分显著。该项研究可为复合地层中盾构施工参数选择提供重要参考。 展开更多
关键词 盾构施工 复合地层 机器学习 掘进参数 相关性分析 支持向量机
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三芯电缆非侵入式多导体电流测量研究
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作者 高干 文玉梅 李平 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期127-135,共9页
针对当前的三芯电缆电流测量直接使用传感信号进行多导体位置和电流的测量,传感器数量未确定,使用数量多不仅使多导体电流测量系统没有确定的传感器使用策略,而且导致测量误差大的问题,本文分析给出了非侵入测量三芯电缆电流所需的最少... 针对当前的三芯电缆电流测量直接使用传感信号进行多导体位置和电流的测量,传感器数量未确定,使用数量多不仅使多导体电流测量系统没有确定的传感器使用策略,而且导致测量误差大的问题,本文分析给出了非侵入测量三芯电缆电流所需的最少且最优的磁传感器数量,提出了非侵入式多导体电流测量原理。根据三芯电缆电流传导环电缆磁场分布关系,使用6个磁传感器环绕电缆分布,由每个传感信号获取2个特征值的最优估计,建立12个独立方程,实现电缆中导体位置的检测和导体电流的测量。搭建了三芯电缆电流测量平台,进行了测试验证。测试结果表明,该方法测量15~100 A的三相电流的振幅最大误差小于1.00%,相角误差小于2°,导体位置误差小于0.2 mm。提出的测量原理极大减小了多芯电缆电流的在线测量误差,且测量系统拥有更简单的结构和精准的位置及电流波形测量结果。 展开更多
关键词 多导体电流测量 隧道磁阻传感器 传感器阵列 相关检测
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隧道衬砌背后小尺寸空洞用聚氨酯注浆材料探究
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作者 曹卓颖 侯勇 +2 位作者 杜鹏 雷杨 崔圣爱 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期645-652,共8页
为探索适用于隧道衬砌背后小尺寸空洞的高性能注浆材料,制备了11组聚氨酯注浆材料,研究了其力学性能,提出了改进本构方程,并采用灰色关联进行综合评价.结果表明:1.16%~1.94%催化剂、3.80%~5.60%扩链剂可有效提高聚氨酯的力学性能;高相... 为探索适用于隧道衬砌背后小尺寸空洞的高性能注浆材料,制备了11组聚氨酯注浆材料,研究了其力学性能,提出了改进本构方程,并采用灰色关联进行综合评价.结果表明:1.16%~1.94%催化剂、3.80%~5.60%扩链剂可有效提高聚氨酯的力学性能;高相对分子质量多元醇的引入降低了聚氨酯的压缩强度和拉伸强度,却显著改善了其黏结强度;基于唯象模型提出的本构模型可准确表征聚氨酯的压缩变形;基于灰色关联得到聚氨酯的最佳配合比为异氰酸酯、相对分子质量为8000的多元醇及500的多元醇质量比25∶2∶23,催化剂掺量1.16%,扩链剂掺量1.94%,此配合比下聚氨酯综合性能最佳. 展开更多
关键词 隧道衬砌空洞 聚氨酯注浆材料 力学性能 本构模型 灰色关联
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高效高精度隧洞岩体超前速度建模及成像
11
作者 董士琦 周黎明 +3 位作者 付代光 张杨 董新桐 钟铁 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期452-458,共7页
准确提取隧洞掌子面前方岩体的纵波速度信息并对异常地质体构造进行准确成像是提高地震波法超前地质预报精度的关键。时间域全波形反演(full waveform inversion, FWI)技术可以实现对掌子面前方岩体纵波速度的高精度建模;将FWI结合互相... 准确提取隧洞掌子面前方岩体的纵波速度信息并对异常地质体构造进行准确成像是提高地震波法超前地质预报精度的关键。时间域全波形反演(full waveform inversion, FWI)技术可以实现对掌子面前方岩体纵波速度的高精度建模;将FWI结合互相关目标函数,可以解决隧洞中不同炮孔能量不均对反演结果的影响,并提高反演算法的抗噪性;结合隧洞地震数据混合震源编码策略,可以显著提高FWI计算效率;利用FWI提供的准确速度模型,进行基于双向照明补偿互相关成像条件的逆时偏移(reverse time migration, RTM),可以实现对异常地质构造的精准成像。通过多种隧洞常见地质体模型的数值试验验证了高效高精度隧洞岩体超前速度建模及成像方法的有效性,并为实际隧洞工程应用提供了理论支撑。 展开更多
关键词 隧洞超前地质预报 全波形反演 混合震源编码 互相关目标函数 逆时偏移成像
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TBM岩渣几何特征与滚刀破岩效率相关性分析
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作者 张春瑜 《施工技术(中英文)》 CAS 2024年第7期85-91,共7页
在运用TBM进行隧道挖掘施工中,TBM破岩效率会受到围岩状况以及机械参数的影响。因此岩体不同节理间距、倾角以及滚刀间距对破岩工作效率的影响值得关注。首先,利用室内滚刀试验,在固定岩体节理倾角、间距或滚刀间距其中一个参数的条件下... 在运用TBM进行隧道挖掘施工中,TBM破岩效率会受到围岩状况以及机械参数的影响。因此岩体不同节理间距、倾角以及滚刀间距对破岩工作效率的影响值得关注。首先,利用室内滚刀试验,在固定岩体节理倾角、间距或滚刀间距其中一个参数的条件下,对另外两个参数变化生成岩渣的粗糙度指数的变化规律进行模拟,分析和总结岩渣的形状与破岩效率之间的关系以及不同条件下TBM掘进产生的岩渣特征。再依托广州北江输水隧洞工程,现场量测该隧洞开挖施工过程中产生的岩渣,并对其进行筛分试验,然后分析统计数据,得出了不同围岩性质下TBM刀盘的磨损规律与岩渣粗糙度指数及颗粒级配系数之间的相关性。最后,把岩渣的粗糙度指数、扁平度与比能分别进行拟合,进一步说明节理倾角与间距对滚刀破岩效率的影响。 展开更多
关键词 隧道 TBM 岩渣 滚刀 破岩效率 相关性
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Field induced Chern insulating states in twisted monolayer–bilayer graphene
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作者 王政文 韩英卓 +3 位作者 Kenji Watanabe Takashi Taniguchi 姜宇航 毛金海 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第6期69-73,共5页
Unraveling the mechanism underlying topological phases, notably the Chern insulators(Ch Is) in strong correlated systems at the microscopy scale, has captivated significant research interest. Nonetheless, Ch Is harbor... Unraveling the mechanism underlying topological phases, notably the Chern insulators(Ch Is) in strong correlated systems at the microscopy scale, has captivated significant research interest. Nonetheless, Ch Is harboring topological information have not always manifested themselves, owing to the constraints imposed by displacement fields in certain experimental configurations. In this study, we employ density-tuned scanning tunneling microscopy(DT-STM) to investigate the Ch Is in twisted monolayer–bilayer graphene(t MBG). At zero magnetic field, we observe correlated metallic states.While under a magnetic field, a metal–insulator transition happens and an integer Ch I is formed emanating from the filling index s = 3 with a Chern number C = 1. Our results underscore the pivotal role of magnetic fields as a powerful probe for elucidating topological phases in twisted Van der Waals heterostructures. 展开更多
关键词 Chern insulators strong correlation effects two-dimensional van der Waals heterostructure density-tuned scanning tunneling microscopy(DT-STM)
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基于随机场理论的隧道开挖后地表及隧道变形分析
14
作者 王勤 阎龙 +2 位作者 张海莹 刘利骄 柳艳杰 《人民长江》 北大核心 2024年第7期229-239,253,共12页
天然土体由于受到多因素的影响,土体参数存在着内在的不确定性。为了更好地反映实际土体参数的分布情况,基于随机场理论,在考虑黏聚力和内摩擦角空间变异性的情况下,利用乔列斯基分解和随机有限元模型相结合的方法,对地表和隧道变形进... 天然土体由于受到多因素的影响,土体参数存在着内在的不确定性。为了更好地反映实际土体参数的分布情况,基于随机场理论,在考虑黏聚力和内摩擦角空间变异性的情况下,利用乔列斯基分解和随机有限元模型相结合的方法,对地表和隧道变形进行分析。研究结果表明:地表沉降曲线簇的波动范围随着黏聚力和内摩擦角相关距离的增大而增大,其竖直相关距离对地表沉降变形的影响更明显;黏聚力和内摩擦角的变异系数对地表沉降变形的影响强于其相关距离对地表沉降变形的影响;隧道变形值的分布随着黏聚力和内摩擦角变异系数的增大而逐渐离散,其中内摩擦角变异系数对隧道变形值分布的影响更明显;不考虑黏聚力和内摩擦角的空间变异性将偏小地预测地表沉降和隧道变形,使设计偏于危险。 展开更多
关键词 隧道开挖 地表沉降曲线簇 随机场 空间变异性 相关距离 随机有限元模型
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高地热区铁路隧道岩石热物理性质及其影响因素
15
作者 马金彪 《青岛科技大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第3期119-124,共6页
为了研究高地热区铁路隧道岩石热物理性质及其影响因素,以隧道中不同岩性试样为研究对象,开展了室内岩石热物理(导热系数、比热容)及基本物理力学指标测试,分析了不同岩性热物理性质差异,厘清了岩石各物理力学指标及矿物成分与岩石热物... 为了研究高地热区铁路隧道岩石热物理性质及其影响因素,以隧道中不同岩性试样为研究对象,开展了室内岩石热物理(导热系数、比热容)及基本物理力学指标测试,分析了不同岩性热物理性质差异,厘清了岩石各物理力学指标及矿物成分与岩石热物理性质间相关关系。结果表明:不同岩性热物理性质差异显著,其中沉积岩导热系数最大、岩浆岩次之,变质岩最小;岩石单轴抗压强度、干密度、纵波波速、石英含量越大,岩石导热系数越大;岩石单轴抗压强度、干密度、纵波波速与岩石比热容呈负相关关系,而岩石含水率则相反。 展开更多
关键词 铁路隧道 岩石 导热系数 比热容 相关性分析
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瓦斯隧道用气密性水泥混凝土致密性评价研究
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作者 杜辉 李晓龙 +1 位作者 王雪峰 贾敬鹏 《新型建筑材料》 2024年第6期52-55,共4页
气密性混凝土的制备与性能评估是瓦斯隧道建设的重要技术。研究了在不同掺量气密剂作用下C40混凝土的性能变化规律,采用含气量(A)、透气系数(K)、电通量(Q)、动弹性模量(E_(d))多指标评价C20、C30、C40混凝土的密实性,并利用灰色关联方... 气密性混凝土的制备与性能评估是瓦斯隧道建设的重要技术。研究了在不同掺量气密剂作用下C40混凝土的性能变化规律,采用含气量(A)、透气系数(K)、电通量(Q)、动弹性模量(E_(d))多指标评价C20、C30、C40混凝土的密实性,并利用灰色关联方法探究了K与其他测试指标的相关性。结果表明,气密剂可有效降低混凝土透气系数而不影响抗压强度;以K为母序列,A、Q、E_(d)关联度均高于0.67,表明A、Q、E_(d)与K的规律一致,均可较好地反映气密性混凝土密实性;随龄期延长,混凝土电通量逐渐降低,而动弹模量略有升高,证明气密剂对水泥混凝土致密性的改善是一个长期过程,且前期效果更明显。 展开更多
关键词 瓦斯隧道 气密性水泥混凝土 致密性 灰色关联
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盾尾密封油脂防水密封性能评价指标的相关性分析
17
作者 郭世情 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第4期181-185,共5页
[目的]盾尾油脂的性能对盾尾防水密封效果有显著的影响。盾尾油脂的性能检测指标较多,但这些指标与盾尾防水性能的关系尚未阐明,需对油脂各检测指标与防水性能之间的关系展开研究。[方法]选取了4种典型的盾尾油脂材料,分别进行了泵送性... [目的]盾尾油脂的性能对盾尾防水密封效果有显著的影响。盾尾油脂的性能检测指标较多,但这些指标与盾尾防水性能的关系尚未阐明,需对油脂各检测指标与防水性能之间的关系展开研究。[方法]选取了4种典型的盾尾油脂材料,分别进行了泵送性试验、稠度试验及耐水压密封性试验,获取了4种油脂的泵送量、锥入深度、保压时间及防水失效压力等4个性能指标的测试数据。基于自主设计的盾尾防水性能试验装置,开展了盾尾油脂的防水性能试验。采用皮尔逊相关系数法,分析了这4个性能指标与防水性能的相关性。[结果及结论]具有长纤维的油脂可以抵抗一定的应力,且较好的保压性能。不同盾尾油脂的防水失效压力有较大差异,其防水失效压力在0.41~0.70 MPa之间,并不是所有盾尾油脂都能满足0.60 MPa的设计防水压力,在油脂选型时应对油脂的性能进行检测。锥入深度与耐水压密封性、锥入深度与防水失效压力之间均呈高度负相关。 展开更多
关键词 地铁隧道施工 盾尾油脂 防水密封性能 性能指标 相关性分析
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煤矿工程中巷道掘进和支护技术分析
18
作者 许晓明 《当代化工研究》 CAS 2024年第14期114-116,共3页
深入探讨煤矿工程中巷道掘进与支护技术的基础理论、技术关联、优化与创新。阐述巷道掘进与支护的基本概念、分类、特点、主要方法及原理,分析了两者之间的相互影响与匹配原则,并指出了掘进与支护过程中的常见问题及预防措施。提出掘进... 深入探讨煤矿工程中巷道掘进与支护技术的基础理论、技术关联、优化与创新。阐述巷道掘进与支护的基本概念、分类、特点、主要方法及原理,分析了两者之间的相互影响与匹配原则,并指出了掘进与支护过程中的常见问题及预防措施。提出掘进与支护技术的匹配原则对确保煤矿工程的高效与安全至关重要,需根据具体地质条件灵活选择适当的掘进方法和支护方式。针对复杂多变的地质环境,锚杆支护、金属支架和喷射混凝土等技术在不同地质条件下表现出良好的适应性,有效提升了巷道的稳定性和安全性。旨在全面分析煤矿巷道掘进与支护技术的基础理论、技术关联及优化创新方向,以期为煤矿工程的安全高效生产提供有力支持。 展开更多
关键词 煤矿工程 巷道掘进 支护技术 关联分析 技术创新
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基于掘进参数的泥水平衡盾构机掘进效率研究
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作者 李尚革 冯雪亮 《广东水利水电》 2024年第10期29-34,41,共7页
为探究泥水平衡盾构机在不同岩性地层下掘进参数对掘进效率的影响,以珠三角水资源配置工程B2标引水隧洞工程现场实测数据为基础,对泥水平衡盾构机掘进效率和主要掘进参数的相关性进行定量分析,建立多元线性回归模型,分析泥水平衡盾构机... 为探究泥水平衡盾构机在不同岩性地层下掘进参数对掘进效率的影响,以珠三角水资源配置工程B2标引水隧洞工程现场实测数据为基础,对泥水平衡盾构机掘进效率和主要掘进参数的相关性进行定量分析,建立多元线性回归模型,分析泥水平衡盾构机掘进效率对各个掘进参数变化的敏感性。研究结果表明:地质为断裂带时,掘进效率与刀盘转速、盾构总推力、刀盘扭矩、泥水仓压力呈显著负相关,敏感程度大小依次是刀盘扭矩、盾构总推力、刀盘转速、泥水仓压力;地质为弱风化泥质粉砂岩时,泥水平衡盾构机掘进效率与盾构总推力、刀盘转速、刀盘扭矩呈显著正相关,敏感程度大小依次是盾构总推力、刀盘扭矩、刀盘转速;地质为弱风化泥质砂砾岩时,掘进效率与刀盘转速呈显著正相关,与刀盘扭矩呈显著负相关,敏感程度大小依次是刀盘扭矩、刀盘转速。 展开更多
关键词 泥水平衡盾构机 掘进参数 相关性分析 敏感性分析 引水隧洞
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基于皮尔逊系数的黄土隧道预留变形量预测
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作者 刘健 刘宇航 +2 位作者 王涛 马朋刚 周洪福 《安徽建筑大学学报》 2024年第4期64-70,共7页
预测预留变形量是黄土地区隧道安全建设的重要环节。整理分析不同黄土土质类型隧道的148个监测断面数据,得到黄土隧道预留变形量合理设计的建议值。结果表明:(1)采用皮尔逊相关系数分析,发现土质类型与拱顶沉降的相关性最强,埋深最弱;(2... 预测预留变形量是黄土地区隧道安全建设的重要环节。整理分析不同黄土土质类型隧道的148个监测断面数据,得到黄土隧道预留变形量合理设计的建议值。结果表明:(1)采用皮尔逊相关系数分析,发现土质类型与拱顶沉降的相关性最强,埋深最弱;(2)在Ⅳ级围岩黄土隧道区段内,黏质黄土和粉质黄土的预留变形量可设置为15 cm以内,砂质黄土可设置为15~20 cm;(3)在V级围岩黄土隧道区段内,土质为黏质黄土的隧道区段内预留变形量可设置为15~20 cm,粉质黄土可设置为15 cm以内,砂质黄土可设置为35~47.5 cm;(4)含水率为11%~23%时,拱顶累计沉降量的分布比例较高,且土质为砂质黄土时,拱顶沉降受含水率的影响大于黏质黄土和粉质黄土;(5)在不同埋深条件下,预留变形量设置为16 cm时,保证率可达84.6%。 展开更多
关键词 黄土隧道 预留变形量 拱顶下沉 周边收敛 统计分析 皮尔逊相关系数
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