四级分支井钻完井技术在曹妃甸11-1油田的应用

渤海曹妃甸11-1油田综合含水率高、原油采出程度低、平台槽口少,该油田剩余油挖潜亟需采用四级分支井钻完井技术。结合曹妃甸11-1油田地质油藏特征及开发要求,深入分析井眼重入难度大、侧钻窗口质量和钻井液性能要求高、下尾管“盲找”困难、水平段固井质量难以保障、井眼清洗质量要求高、完井工具下入难度大等分支井钻完井技术实施难点,形成了主井眼/分支井眼重入技术、套管侧钻开窗技术、聚合物钻井液技术、下尾管固井技术、配套完井防砂管柱优化设计等四级分支井钻完井技术。该技术已在曹妃甸11-1油田3口分支井取得成功应用,日增产油200 m^3,控水增产效果良好,可有效解决老井低产、剩余油挖潜难题,为渤海油田中后期调整提供了新的思路。

渤海油田岸电工程方案设计及关键技术——以秦皇岛32-6、曹妃甸11-1油田群岸电工程为例

秦皇岛32-6、曹妃甸11-1岸电工程是中国首个海上油田群岸电应用项目,也是目前世界上海上油田交流输电电压等级最高的已投产岸电项目。基于该岸电工程设计面临的海洋环境条件复杂、海上油田位置分散、海上油田用电可靠性要求高等诸多挑战,根据海上油田供电原则、海上电力动力平台位置优选及供电方案与区域互联方案设计的研究结果,确定了该油田群岸电工程总体设计方案,并重点介绍了远距离大容量海缆过电压和无功补偿、稳定控制技术、高压海缆交流腐蚀干扰分析及智能化等关键技术。基于上述技术,秦皇岛32-6、曹妃甸11-1岸电工程已于2021年9月建成并顺利投入运行,标志着中国海洋石油工业向绿色开发、高效开发、智能开发迈出了历史性变革的一步,同时也为后续岸电工程项目提供了借鉴。

海洋石油112号FPSO建造、安装和调试期间的项目管理

在简要介绍了渤海湾曹妃甸11-1/2油田FPSO的工程背景基础上,从油田生产管理者的角度入手,以多元文化多方合作为背景,对该项目在建造、安装和调试期间的健康安全环保管理、团队协作、工程费用、质量和进度控制以及操作队伍的前期介入等几个方面进行了总结。该项目的成功管理为该油田一期开发的顺利进行奠定了基础,同时也为我国海洋石油FPSO产业的发展积累了宝贵经验,并成为在双赢模式下中外合作开发海上油田的范例。

我国首艘6000kW海洋油田增产船的设计与应用

根据海上油田增产作业的实际需求,自行设计并建造了具备自主知识产权的我国首艘6 000 kW海洋油田增产船,在船型总体设计、增产设备选型、增产设备稳性计算、增产液舱及供液接口设计、增产流程控制等方面取得了创新突破,实现了不占用海上平台面积、不需改造平台甲板的目标,避免了吊装摆放增产设备和交叉作业,提供了较以往更经济快速、质量更稳定的油田增产服务模式,极大降低了平台作业风险。曹妃甸11-1油田现场应用表明,该增产船增产设备可最大限度地提高油藏采收率,能高效开发边际油田,提升油田开发效益,降低作业综合费用。