CFG桩在大藤峡灌区南木补水干管人饮控制阀房地基中的应用

文章结合大藤峡灌区南木补水干管人饮控制阀房地基工程的地质条件,通过方案比较和实际需求,提出了利用水泥粉煤灰碎石桩(CFG)的地基处理方案,并对该方案进行了理论计算和经济分析。研究表明,CFG桩在改善地基稳定性和承载力方面具有显著优势,同时在经济性上也具备竞争力。此外,还介绍了CFG桩基础的设计、施工过程及其在工程中的应用效果,以期为类似地质条件下的地基处理提供有效参考。

铁路高填方CFG桩复合地基沉降分析

目的研究高填方CFG桩复合地基的沉降变形规律,为同类型工程项目的施工提供参考。方法以新建长株潭城际铁路与长石铁路联络线CSLLXZQ-1标高填方CFG桩复合地基工程为背景,采用ABAQUS软件建立高填方CFG桩复合地基三维模型,针对该工程路堤填筑高度相对较高的情况,采用“生死单元”方法模拟高填方路堤的分层填筑过程,并将模拟计算结果与沉降实测结果进行对比研究。结果随着高填方CFG桩复合地基桩长、桩径、垫层厚度分别增大100%、33.3%、66.6%,桩间距减少40%时,复合地基沉降量分别减少63.2%、46.9%、7.9%、61.3%。结论在数值模拟中采用“生死单元”方法分级加载来模拟高填方路堤荷载,与实测结果更加吻合。

基于CFG桩复合地基的软基处理应用研究

通过对CFG桩复合地基在软土路基中的应用进行研究,能够为CFG桩在高速公路不良地基改良的可行性提供一定的理论依据。以某地高速公路软土路基为对象,通过设计离心模型试验,对不做处理的软土路基以及CFG桩加固后的软土路基的水平位移、沉降量进行研究,并发现:未做处理的天然软土路基整体不稳定,沉降量较大,路基容易受到破坏,而通过CFG桩加固后的软土路基沉降量能够控制在要求范围内,CFG桩对路基的沉降有约束作用;天然路基随深度的增大,下层的水平位移较大,路基整体稳定性较差;CFG桩加固后的软土路基对路基水平位移能够有效控制,随深度的增加,水平位移得到明显控制,表明CFG桩对路基的水平位移也有较大的约束作用。

CFG桩与管桩处理深厚淤泥层的适用性研究

某高铁车站分布有深厚淤泥及淤泥质砂,具有含水量高、孔隙比大及强度低的特点,处理规模巨大,不仅要控制路基工后沉降,而且要消除砂土液化。采用CFG桩联合预应力管桩的加固方案,但试桩表明,CFG桩在深厚淤泥中的成桩质量不佳,遂将CFG桩变更为预应力管桩。预应力管桩现场试桩及沉降监测表明,成桩质量良好,处理后地基承载力和沉降均满足设计要求。

CFG桩复合地基在塔式起重机基础地基处理中的应用研究

水泥粉煤灰碎石桩多用于高层建筑、工业与民用建筑和高速公路等地基处理中,而在塔式起重机基础地基处理中的应用相对较少。本研究以山东省德州市齐河县城南学校项目1号塔式起重机基础地基处理为例,介绍了CFG桩在本工程中的设计方案、技术参数,并对地基承载力试验结果进行分析评价。

CFG桩+振冲碎石桩处理液化粉土地基试验研究

【目的】CFG桩+振冲碎石桩可提高原始地基承载力,并达到消除土体液化之目的。【方法】选择开封地区的粉土地基作为研究对象,采用CFG桩+振冲碎石桩组合型地基的处理方法,通过现场试验验证处理效果。【结果】结果表明:经过CFG桩+振冲碎石桩复合地基处理后的粉土地基强度显著提高,并且强度变得略微均匀一些,液化基本得到消除。【结论】采用该方法处理后,地基承载力特征值从桩间土的75 kPa,增至复合地基的300 kPa,满足荷载要求。

CFG桩复合地基设计计算中存在问题的探讨

CFG桩复合地基设计计算中包括地基承载力和沉降计算两部分,在计算参数选取中存在诸多不匹配的因素存在,不恰当的参数选取在某些项目实施中出现检测验收满足要求而实际沉降观测结果明显偏大的问题。本文探讨的重点是针对地层压缩模量和地基承载力的计算匹配问题,合理的参数选取以保证计算结果和实际观测的一致性。

CFG桩复合地基沉降计算探讨

CFG桩(水泥粉煤灰碎石桩)复合地基是新近发展起来的一项地基处理技术,具有承载力提高幅度大,地基沉降小,适用范围广,造价低,施工方便等特点。阐述了CFG桩复合地基加固机理及沉降模式,详细讨论了其沉降计算,包括它的计算厚度、影响因素、压缩模量选取及附加压力计算等。提出按变形控制理论进行变形计算有其优点,但仍有很多工作要做。

浅谈CFG桩地基处理及工程实例

水泥搅拌桩复合地基处治深厚层软土能够有效减少路堤工后沉降,增加路基稳定,提高地基承载力,施工快速方便。90年代以来在我国公路工程软基处理中得到广泛应用。但越来越多的工程实践表明该方法加固有机质含量较高的地基效果不明显,水泥土强度一般较低,往往达不到设计要求。

CFG单桩承载力现场静载荷试验研究＊

为了准确、合理地确定CFG单桩承载力特征值,客观评价桩的承载能力,依托CFG桩复合地基处理呼和浩特市绕城高速公路软弱地基,对CFG单桩进行静载荷现场试验。根据现场工程地质情况,通过对静载荷试验结果进行分析,证明抗力分项系数和极限值承载力标准值折减系数的选取对确定单桩承载力特征值影响较大。

高灵敏土中CFG桩复合地基剪切液化问题探讨

应用长螺旋钻管内泵压CFG桩施工工艺处理高灵敏度土时,常常造成桩周饱和土层剪切液化,引发串孔、缩径、断桩、地面沉降等不良工程事故。通过对郑州地区高灵敏度土的动力特性试验,分析了剪切液化诱发上述问题的作用机理,探讨了剪切液化的影响范围及其防治措施。

卤阳湖盐渍土CFG桩施工技术

针对陕西卤阳湖开发区道路建设存在的盐渍土质问题,根据试验测定的盐渍土样的基本性质,设计了降水+CFG桩+浸水盐化的处理方案,通过对施工全过程的监控,总结了盐渍土地区CFG桩施工的基本工序、施工配合比控制、质量检测及控制措施,以期为类似的地基处理工程提供参考。

汕揭高速CFG桩+袋装砂井处理软基桥台工程实例分析

文章从CFG桩的设计原理入手,通过对CFG桩+袋装砂井和袋装砂井处理软基桥台的工程实例效果对比分析,提出平原地区软基路段桥台的较优处理方案,对缩短预压时间及减少工后沉降有利,可供设计及施工参考。

基于HPSO算法的CFG桩复合地基优化设计

复合粒子群优化(HPSO)算法是一类随机全局优化技术,具有搜索能力强、收敛速度快、搜索精度高的优点。针对水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)复合地基设计中的优化问题,利用FLAC软件自带的fish语言实现了HPSO算法对CFG桩复合地基多个设计参数的优化辨识。该方法从设计参数的随机值出发,以CFG桩施工时所需混合料方量作为目标函数来评价参数的品质,利用HPSO算法规则实现设计参数的进化,搜索出全局最优的设计参数值,从而实现了CFG桩复合地基设计参数的自适应辨识。利用该方法对某工程CFG桩复合地基进行了多参数优化设计。结果表明,HPSO算法用于CFG桩复合地基优化设计是有效的,能在满足设计及相关规范的前提下有效降低工程成本,提高经济效益。

桂林某高层建筑局部地基的细口径CFG桩法设计

结合桂林某高层建筑局部地基处理工程实例,阐述CFG桩复合地基的设计步骤、桩体材料的配制、施工工艺、质量检测、工期及工程预算等,并根据规范及经验公式进行相关计算,为一定条件下高层建筑局部地基设计提供参考。

CFG桩复合地基在某高层住宅工程中的应用

CFG桩是由适量水泥、碎石、石屑或砂、粉煤灰加水拌合而成的高粘结强度桩,它和桩间土、褥垫层一起形成复合地基,充分利用桩间土的承载力,共同作用,可将荷载传递到深层地基中去,具有较好的技术性能和经济效果。结合工程实例,介绍了CFG桩复合地基在地基处理中的具体应用。

CFG桩在高速公路桥头深厚软土处理中的应用

结合具体工程实例,介绍了CFG桩在高速公路桥头深厚软土处理中的运用,指出了CFG桩的材料要求、设计方案、施工方法等。实际运用表明,CFG桩适应了高速公路桥头深厚软土处理工作的需要,在工程运用中具有良好的效果,能够较好地实现对公路桥头软土沉降的控制,有效防止桥头跳车现象的发生,在类似工程施工中值得推广和运用。

CFG桩复合地基处理深厚洪坡积地层及长螺旋钻孔施工问题

山前洪坡积地层土石混杂,工程性质极不均匀。本文以某高层住宅地基处理为例,对换填地基、夯扩成孔灌注桩、人工挖孔灌注桩、旋挖成孔灌注桩、旋喷桩复合地基、CFG桩复合地基等多种地基方案进行比较分析,选用了CFG桩复合地基方案处理深厚洪坡积地层。针对长螺旋钻孔施工在洪坡积层中遇到的"不排土"和"土层中卡钻杆"等问题,经分析确定土层含水量低是关键原因。根据该分析所采取的预钻孔和孔壁浸润的处理措施取得了良好效果。

CFG桩网结构在高速铁路软基处理中的应用

通过CFG桩网结构在福厦铁路客运专线路基工程中的应用,对该法处理软土地基的施工工艺、质量控制要点及注意事项、加固处理效果进行了详细阐述,证明了它的应用价值。