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CFG桩网复合地基桩-网应力计算方法对比分析
1
作者
刘辉
《路基工程》
2015年第6期62-65,69,共5页
为了更为合理地对铁路路堤CFG桩网复合地基进行设计计算,对比分析了《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79—2012)和《建筑地基基础设计规范》(GB5007—2011)、《英国标准BS 8006(1995)和德国行业标准EBGEO(2004)中有关CFG桩网复合地基应力...
为了更为合理地对铁路路堤CFG桩网复合地基进行设计计算,对比分析了《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79—2012)和《建筑地基基础设计规范》(GB5007—2011)、《英国标准BS 8006(1995)和德国行业标准EBGEO(2004)中有关CFG桩网复合地基应力分布特点和应力计算方法的规定。通过分析发现,中国相关规范基本沿用了建筑地基设计方法,未考虑复合地基表面应力分布特点和土工格栅的作用,设计偏于安全;英国标准和德国行业标准中均采用了土拱模型计算桩顶应力和土工格栅拉力,但该模型只适用于特定条件。
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关键词
cfg桩网复合地基
承载力
桩
顶应力
土工格栅拉力
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职称材料
CFG桩网复合地基加固物流地坪深厚软土地基的三维数值模拟分析
被引量:
6
2
作者
曾华健
梅军
+1 位作者
刘慧芬
李军
《建筑施工》
2021年第3期487-491,共5页
结合湖州某物流园采用CFG桩网复合地基处理大面积深厚软土的工程实例,运用Midas GTS有限元软件建立桩网人工复合地基三维固结模型,计算模拟不同垫层厚度、土工格栅层数、桩长等设计参数对沉降变形的影响以及土工格栅在桩网固结模型中的...
结合湖州某物流园采用CFG桩网复合地基处理大面积深厚软土的工程实例,运用Midas GTS有限元软件建立桩网人工复合地基三维固结模型,计算模拟不同垫层厚度、土工格栅层数、桩长等设计参数对沉降变形的影响以及土工格栅在桩网固结模型中的受力特征。计算结果表明:地基整体沉降变形随填土垫层厚度的增加而增大,随土工格栅层数的增加而减小,随桩长增加而减小;土工格栅最大拉力随着土工格栅层数增加而减小,在桩帽顶部角点处产生部分应力集中,且在桩帽之间挠度明显增加。为此,控制垫层厚度、土工格栅层数、桩长等措施能有效减小地基沉降变形,为今后软基沉降控制等相关工程提供借鉴。
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关键词
cfg桩网复合地基
物流地坪
地基
沉降
软土固结
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职称材料
超大荷载下CFG桩网复合地基离心模型试验研究
被引量:
2
3
作者
王年香
周春儿
+2 位作者
董华钢
李珍
何元瑭
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第S02期87-91,共5页
CFG桩网复合地基广泛应用于处理软土地基。采用土工离心模型试验研究某码头堆场超大荷载下CFG桩网复合地基的变形和桩土应力特性,试验模拟了地基、CFG桩、树根桩、加筋垫层、防尘网和轨道梁基础、矿石堆载等,分析了超大荷载作用下复合...
CFG桩网复合地基广泛应用于处理软土地基。采用土工离心模型试验研究某码头堆场超大荷载下CFG桩网复合地基的变形和桩土应力特性,试验模拟了地基、CFG桩、树根桩、加筋垫层、防尘网和轨道梁基础、矿石堆载等,分析了超大荷载作用下复合地基表面变形、孔隙水压力、桩顶轴力、桩土应力比的变化规律。试验结果表明,复合地基的沉降速率在稳定控制标准之内,沉降量满足堆场使用要求,防尘网基础和轨道梁基础水平位移和沉降均很小,桩土应力比20~36。典型区CFG桩网复合地基在350 kPa荷载作用下是稳定安全的,达到了预期加固效果。
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关键词
cfg
桩
桩
网
复合
地基
变形
桩
土应力
超大荷载
离心模型试验
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职称材料
堆场CFG桩网复合地基精细化三维数值模拟分析
被引量:
1
4
作者
李威
周春儿
+1 位作者
吴加武
董华刚
《交通科技》
2022年第3期11-16,共6页
针对某码头堆场桩网复合地基工程,建立精细化全断面三维模型,采用瞬态流固耦合的计算方法开展有限元模拟,对堆载作用下堆场桩网复合地基受力及变形进行研究,分析不同堆载方案下地基孔压、位移及桩土受力规律。结果表明,不同堆载方案下...
针对某码头堆场桩网复合地基工程,建立精细化全断面三维模型,采用瞬态流固耦合的计算方法开展有限元模拟,对堆载作用下堆场桩网复合地基受力及变形进行研究,分析不同堆载方案下地基孔压、位移及桩土受力规律。结果表明,不同堆载方案下地基内位移分布规律相同,位移量值无较大差别;不同堆载方案下CFG桩顶应力及桩土应力比随桩长缩短和桩间距增大而减小,随堆载时间增加而增大,且用时较短的堆载方案后期桩土应力比大于用时较长堆载方案。
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关键词
cfg桩网复合地基
孔压
受力变形
瞬态流固耦合
堆载方案
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职称材料
低矮路堤CFG桩复合地基动力有限元计算分析
被引量:
5
5
作者
杨龙才
宫全美
+1 位作者
彭声应
刘俊飞
《铁道建筑》
北大核心
2009年第7期27-30,共4页
以动力有限元数值分析为手段,研究和探讨了低路堤CFG桩不同垫层结构形式的动力响应。在相同的CFG桩设计参数条件下,不同垫层刚度对路基面及地基面的动位移幅值、动应力分布扩散规律均有不同程度的影响,综合比较研究后认为,从CFG桩复合...
以动力有限元数值分析为手段,研究和探讨了低路堤CFG桩不同垫层结构形式的动力响应。在相同的CFG桩设计参数条件下,不同垫层刚度对路基面及地基面的动位移幅值、动应力分布扩散规律均有不同程度的影响,综合比较研究后认为,从CFG桩复合地基的动力性能上考察,刚性垫层优于半刚性垫层,半刚性垫层又优于柔性垫层。
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关键词
低路堤
cfg桩网复合地基
动力响应
动力有限元
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职称材料
CFG桩-网复合地基在软土层路基加固中的应用
被引量:
2
6
作者
李冠泽
张季超
《华南地震》
2014年第B04期187-192,共6页
针对某海滨城市市政道路软基处理的难题,综合分析了多种地基处理方法,在场地条件复杂、工期紧、要求高的情况下,采用CFG桩-网复合地基对深厚软土路基进行加固处理。解决了深厚软土沉降和砂土液化等问题,详细论述了CFG桩-网复合地基的设...
针对某海滨城市市政道路软基处理的难题,综合分析了多种地基处理方法,在场地条件复杂、工期紧、要求高的情况下,采用CFG桩-网复合地基对深厚软土路基进行加固处理。解决了深厚软土沉降和砂土液化等问题,详细论述了CFG桩-网复合地基的设计计算方法、施工工艺、成桩试验和检测结果。
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关键词
深厚软土路基
cfg
桩
-
网
复合
地基
计算方法
成
桩
试验
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职称材料
CFG桩网复合结构加固公路软基应用研究
7
作者
袁伟
《山东交通科技》
2015年第6期87-89,109,共4页
为解决道路工程中对沉降量控制和工后沉降要求较高的问题,采用CFG桩网复合地基的方法进行处理,分别从加固机理、软基处理方案设计以及加固效果分析等方面进行应用研究。
关键词
cfg桩网复合地基
软基加固
工后沉降
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职称材料
桩-筏(网)复合地基桩土应力比现场测试研究
被引量:
6
8
作者
陈宏伟
徐林荣
《水文地质工程地质》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第6期63-69,共7页
桩土应力比是刚性桩复合地基的一个重要设计参数,通过对沪宁城际铁路路基试验段CFG桩-筏(网)和PHC桩-筏复合地基桩土应力进行长期观测,分析了桩土应力变化规律,对桩土应力横向分布、桩间土应力变化、桩土应力比及荷载分担比等进行了对...
桩土应力比是刚性桩复合地基的一个重要设计参数,通过对沪宁城际铁路路基试验段CFG桩-筏(网)和PHC桩-筏复合地基桩土应力进行长期观测,分析了桩土应力变化规律,对桩土应力横向分布、桩间土应力变化、桩土应力比及荷载分担比等进行了对比研究。研究表明:桩土应力比与填筑荷载成非线性关系,与桩土相对刚度密切相关;桩土应力横向呈不规则锯齿形分布,桩顶应力集中现象明显,桩间土承载作用在填筑初期得到了充分发挥,桩土差异沉降迫使桩顶承受更多荷载,褥垫层和土工格栅调整了桩土荷载分担,揭示了路堤荷载作用下桩-筏(网)复合地基承载机制。
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关键词
高速铁路
cfg
桩
-筏(
网
)
复合
地基
现场测试
桩
土应力比
荷载分担比
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职称材料
桩-网复合地基在工程中的应用
9
作者
黄海滨
《福建建材》
2013年第7期46-47,共2页
提出了将CFG桩和土工格栅加筋垫层联合应用的桩-网结构复合地基,结合工程实例,通过现场原位试验,证明这种复合地基的应用价值。
关键词
cfg
桩
桩
-
网
复合
地基
土工格栅加筋垫层
载荷试验
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职称材料
环保原料场大面积超重堆载地基处理设计与实践
10
作者
何平
陈卿
王强
《宁夏工程技术》
CAS
2023年第1期1-6,共6页
为研究大面积超重堆场的地基处理方式,以某钢铁厂封闭环保型原料场项目为例,介绍了场地地质特点和地基处理方案,并通过静荷载试验进行了评价。原料场地层条件复杂,岩层分布不均,起伏及厚度差异大,因此需根据地质特点,实行分区处理:场地...
为研究大面积超重堆场的地基处理方式,以某钢铁厂封闭环保型原料场项目为例,介绍了场地地质特点和地基处理方案,并通过静荷载试验进行了评价。原料场地层条件复杂,岩层分布不均,起伏及厚度差异大,因此需根据地质特点,实行分区处理:场地内大部分区域采用CFG桩网复合地基,桩径为600 mm,桩顶设置桩帽,桩帽上覆级配砂石褥垫层,垫层内铺设土工格栅;局部安山岩埋深较浅区域不作处理。由静荷载试验可知,单桩承载力和复合地基承载力特征值均满足设计要求,表明该地基处理方案可行,可为类似地质情况和大面积超重堆场、原料场地基处理提供参考。
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关键词
环保原料场
大面积超重堆载
地基
处理
cfg桩网复合地基
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职称材料
合福高速铁路更新统黏性土地基沉降测试与分析
被引量:
2
11
作者
王亚飞
《铁道建筑》
北大核心
2018年第5期102-105,共4页
对合福(合肥—福州)高速铁路合肥地区更新统黏性土地层典型路基工点开展现场地基沉降测试,并对CFG桩桩网复合地基的沉降进行了理论计算。结果表明:CFG桩桩网复合地基在荷载稳定后沉降变形具有快速收敛的特征,地基总沉降及侧向变形较小;...
对合福(合肥—福州)高速铁路合肥地区更新统黏性土地层典型路基工点开展现场地基沉降测试,并对CFG桩桩网复合地基的沉降进行了理论计算。结果表明:CFG桩桩网复合地基在荷载稳定后沉降变形具有快速收敛的特征,地基总沉降及侧向变形较小;地基总沉降主要由加固区浅层及下卧层压缩变形组成,下卧层沉降约占总沉降的39%~87%;在压缩模量为15~16 MPa时反演的沉降经验修正系数约为0.10~0.22;推荐采用沉降完成"经验比例法"进行路基工后沉降分析,建议路基填筑期沉降完成比例取60%~70%,预压荷载稳定3个月后沉降完成比例取85%~90%,6个月后取95%,加固区可取相对高值。
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关键词
高速铁路
地基
沉降
现场试验
理论计算
经验比例法
更新统黏性土
cfg桩网复合地基
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职称材料
武广客运专线褥垫层施工质量控制指标研究
被引量:
1
12
作者
王银之
尚明乾
李忠生
《路基工程》
北大核心
2007年第4期114-115,共2页
我国现行设计、施工及质量验收规范对CFG桩网复合地基褥垫层的材料级配、压实标准没有明确的规定。通过碎石+砂、碎石+石粉两种材料的相对密度试验、填筑工艺试验,确定了能够满足客运专线褥垫层的配合比。检测结果表明,K30与Ev2结果分...
我国现行设计、施工及质量验收规范对CFG桩网复合地基褥垫层的材料级配、压实标准没有明确的规定。通过碎石+砂、碎石+石粉两种材料的相对密度试验、填筑工艺试验,确定了能够满足客运专线褥垫层的配合比。检测结果表明,K30与Ev2结果分布离散性大,建议采用Evd、压实度K和孔隙率n作为褥垫层的控制指标,并提出了控制标准。对客运专线的褥垫层施工具有指导意义。
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关键词
cfg桩网复合地基
褥垫层
压实工艺
控制指标
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职称材料
题名
CFG桩网复合地基桩-网应力计算方法对比分析
1
作者
刘辉
机构
中铁十九局集团有限公司
出处
《路基工程》
2015年第6期62-65,69,共5页
基金
中国水电顾问集团公司重大科技项目资助项目:海上风电工程地质勘测关键技术研究(GW-KJ-2011-18)
中铁十九局集团科研项目:云贵铁路新塘子大桥-小庄隧道间高填方路基沉降控制及抗震措施研究(090001)
文摘
为了更为合理地对铁路路堤CFG桩网复合地基进行设计计算,对比分析了《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79—2012)和《建筑地基基础设计规范》(GB5007—2011)、《英国标准BS 8006(1995)和德国行业标准EBGEO(2004)中有关CFG桩网复合地基应力分布特点和应力计算方法的规定。通过分析发现,中国相关规范基本沿用了建筑地基设计方法,未考虑复合地基表面应力分布特点和土工格栅的作用,设计偏于安全;英国标准和德国行业标准中均采用了土拱模型计算桩顶应力和土工格栅拉力,但该模型只适用于特定条件。
关键词
cfg桩网复合地基
承载力
桩
顶应力
土工格栅拉力
Keywords
cfg
pile-net composite foundation
bearing capacity
stress on pile top
tension of geogrid
分类号
TU473.14 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
CFG桩网复合地基加固物流地坪深厚软土地基的三维数值模拟分析
被引量:
6
2
作者
曾华健
梅军
刘慧芬
李军
机构
江苏省岩土工程公司
江苏省地质工程勘察院
佛山科学技术学院交通与土木建筑学院
出处
《建筑施工》
2021年第3期487-491,共5页
基金
国家自然科学基金项目(52008408)。
文摘
结合湖州某物流园采用CFG桩网复合地基处理大面积深厚软土的工程实例,运用Midas GTS有限元软件建立桩网人工复合地基三维固结模型,计算模拟不同垫层厚度、土工格栅层数、桩长等设计参数对沉降变形的影响以及土工格栅在桩网固结模型中的受力特征。计算结果表明:地基整体沉降变形随填土垫层厚度的增加而增大,随土工格栅层数的增加而减小,随桩长增加而减小;土工格栅最大拉力随着土工格栅层数增加而减小,在桩帽顶部角点处产生部分应力集中,且在桩帽之间挠度明显增加。为此,控制垫层厚度、土工格栅层数、桩长等措施能有效减小地基沉降变形,为今后软基沉降控制等相关工程提供借鉴。
关键词
cfg桩网复合地基
物流地坪
地基
沉降
软土固结
Keywords
cfg
pile net composite foundation
logistics floor
foundation settlement
soft soil consolidation
分类号
TU753.1 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
超大荷载下CFG桩网复合地基离心模型试验研究
被引量:
2
3
作者
王年香
周春儿
董华钢
李珍
何元瑭
机构
南京水利科学研究院岩土工程研究所
水文水资源与水利工程国家重点实验室
广东省航运规划设计院有限公司
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第S02期87-91,共5页
基金
中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目(Y321006,Y321007)
文摘
CFG桩网复合地基广泛应用于处理软土地基。采用土工离心模型试验研究某码头堆场超大荷载下CFG桩网复合地基的变形和桩土应力特性,试验模拟了地基、CFG桩、树根桩、加筋垫层、防尘网和轨道梁基础、矿石堆载等,分析了超大荷载作用下复合地基表面变形、孔隙水压力、桩顶轴力、桩土应力比的变化规律。试验结果表明,复合地基的沉降速率在稳定控制标准之内,沉降量满足堆场使用要求,防尘网基础和轨道梁基础水平位移和沉降均很小,桩土应力比20~36。典型区CFG桩网复合地基在350 kPa荷载作用下是稳定安全的,达到了预期加固效果。
关键词
cfg
桩
桩
网
复合
地基
变形
桩
土应力
超大荷载
离心模型试验
Keywords
cfg
pile-net composite foundation
deformation
pile-soil stress
super-large load
centrifugal model test
分类号
TU435 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
堆场CFG桩网复合地基精细化三维数值模拟分析
被引量:
1
4
作者
李威
周春儿
吴加武
董华刚
机构
南京水利科学研究院
水文水资源与水利工程国家重点实验室
广东省航运规划设计院有限公司
出处
《交通科技》
2022年第3期11-16,共6页
基金
中央高校基本科研业务费专项项目(Y321002)资助。
文摘
针对某码头堆场桩网复合地基工程,建立精细化全断面三维模型,采用瞬态流固耦合的计算方法开展有限元模拟,对堆载作用下堆场桩网复合地基受力及变形进行研究,分析不同堆载方案下地基孔压、位移及桩土受力规律。结果表明,不同堆载方案下地基内位移分布规律相同,位移量值无较大差别;不同堆载方案下CFG桩顶应力及桩土应力比随桩长缩短和桩间距增大而减小,随堆载时间增加而增大,且用时较短的堆载方案后期桩土应力比大于用时较长堆载方案。
关键词
cfg桩网复合地基
孔压
受力变形
瞬态流固耦合
堆载方案
Keywords
cfg
pile-net composite foundation
pore pressure
force deformation
transient fluid-structure interaction
loading process
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
低矮路堤CFG桩复合地基动力有限元计算分析
被引量:
5
5
作者
杨龙才
宫全美
彭声应
刘俊飞
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
京沪高速铁路股份有限公司
西南交通大学
出处
《铁道建筑》
北大核心
2009年第7期27-30,共4页
基金
铁道部科技发展计划项目(2007G046)
科技部“863计划”课题(2007AA11Z116)
上海市自然科学基金项目(09ZR1434000)
文摘
以动力有限元数值分析为手段,研究和探讨了低路堤CFG桩不同垫层结构形式的动力响应。在相同的CFG桩设计参数条件下,不同垫层刚度对路基面及地基面的动位移幅值、动应力分布扩散规律均有不同程度的影响,综合比较研究后认为,从CFG桩复合地基的动力性能上考察,刚性垫层优于半刚性垫层,半刚性垫层又优于柔性垫层。
关键词
低路堤
cfg桩网复合地基
动力响应
动力有限元
分类号
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TU472.99 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
CFG桩-网复合地基在软土层路基加固中的应用
被引量:
2
6
作者
李冠泽
张季超
机构
广州大学土木工程学院
出处
《华南地震》
2014年第B04期187-192,共6页
文摘
针对某海滨城市市政道路软基处理的难题,综合分析了多种地基处理方法,在场地条件复杂、工期紧、要求高的情况下,采用CFG桩-网复合地基对深厚软土路基进行加固处理。解决了深厚软土沉降和砂土液化等问题,详细论述了CFG桩-网复合地基的设计计算方法、施工工艺、成桩试验和检测结果。
关键词
深厚软土路基
cfg
桩
-
网
复合
地基
计算方法
成
桩
试验
Keywords
Deep soft soil subgrade
cfg
pile-net composite foundation
The method of calculation
Test ofpiling technology
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
CFG桩网复合结构加固公路软基应用研究
7
作者
袁伟
机构
山西省交通科学研究院
出处
《山东交通科技》
2015年第6期87-89,109,共4页
文摘
为解决道路工程中对沉降量控制和工后沉降要求较高的问题,采用CFG桩网复合地基的方法进行处理,分别从加固机理、软基处理方案设计以及加固效果分析等方面进行应用研究。
关键词
cfg桩网复合地基
软基加固
工后沉降
Keywords
cfg
piled -net composite foundation
soft foundation reinforcement
constructi0n settlement
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
桩-筏(网)复合地基桩土应力比现场测试研究
被引量:
6
8
作者
陈宏伟
徐林荣
机构
中南大学土木工程学院
出处
《水文地质工程地质》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第6期63-69,共7页
基金
高铁联合基金重点项目(U1134207)
国家自然科学基金项目(51078358)
铁道部科技研究开发计划课题(2012G009-C)
文摘
桩土应力比是刚性桩复合地基的一个重要设计参数,通过对沪宁城际铁路路基试验段CFG桩-筏(网)和PHC桩-筏复合地基桩土应力进行长期观测,分析了桩土应力变化规律,对桩土应力横向分布、桩间土应力变化、桩土应力比及荷载分担比等进行了对比研究。研究表明:桩土应力比与填筑荷载成非线性关系,与桩土相对刚度密切相关;桩土应力横向呈不规则锯齿形分布,桩顶应力集中现象明显,桩间土承载作用在填筑初期得到了充分发挥,桩土差异沉降迫使桩顶承受更多荷载,褥垫层和土工格栅调整了桩土荷载分担,揭示了路堤荷载作用下桩-筏(网)复合地基承载机制。
关键词
高速铁路
cfg
桩
-筏(
网
)
复合
地基
现场测试
桩
土应力比
荷载分担比
Keywords
high speed railway
cfg
pile-raft(net) composite foundation
field test
stress ratio of pile to soil
load share ratio
分类号
TU416.1 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
桩-网复合地基在工程中的应用
9
作者
黄海滨
机构
福建省东辰岩土基础工程公司
出处
《福建建材》
2013年第7期46-47,共2页
文摘
提出了将CFG桩和土工格栅加筋垫层联合应用的桩-网结构复合地基,结合工程实例,通过现场原位试验,证明这种复合地基的应用价值。
关键词
cfg
桩
桩
-
网
复合
地基
土工格栅加筋垫层
载荷试验
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
环保原料场大面积超重堆载地基处理设计与实践
10
作者
何平
陈卿
王强
机构
中冶赛迪上海工程技术有限公司
出处
《宁夏工程技术》
CAS
2023年第1期1-6,共6页
文摘
为研究大面积超重堆场的地基处理方式,以某钢铁厂封闭环保型原料场项目为例,介绍了场地地质特点和地基处理方案,并通过静荷载试验进行了评价。原料场地层条件复杂,岩层分布不均,起伏及厚度差异大,因此需根据地质特点,实行分区处理:场地内大部分区域采用CFG桩网复合地基,桩径为600 mm,桩顶设置桩帽,桩帽上覆级配砂石褥垫层,垫层内铺设土工格栅;局部安山岩埋深较浅区域不作处理。由静荷载试验可知,单桩承载力和复合地基承载力特征值均满足设计要求,表明该地基处理方案可行,可为类似地质情况和大面积超重堆场、原料场地基处理提供参考。
关键词
环保原料场
大面积超重堆载
地基
处理
cfg桩网复合地基
Keywords
environment-friendly raw material yard
large-scale overweight surcharge
foundation treatment
cfg
pile net composite foundation
分类号
TU447 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
合福高速铁路更新统黏性土地基沉降测试与分析
被引量:
2
11
作者
王亚飞
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2018年第5期102-105,共4页
文摘
对合福(合肥—福州)高速铁路合肥地区更新统黏性土地层典型路基工点开展现场地基沉降测试,并对CFG桩桩网复合地基的沉降进行了理论计算。结果表明:CFG桩桩网复合地基在荷载稳定后沉降变形具有快速收敛的特征,地基总沉降及侧向变形较小;地基总沉降主要由加固区浅层及下卧层压缩变形组成,下卧层沉降约占总沉降的39%~87%;在压缩模量为15~16 MPa时反演的沉降经验修正系数约为0.10~0.22;推荐采用沉降完成"经验比例法"进行路基工后沉降分析,建议路基填筑期沉降完成比例取60%~70%,预压荷载稳定3个月后沉降完成比例取85%~90%,6个月后取95%,加固区可取相对高值。
关键词
高速铁路
地基
沉降
现场试验
理论计算
经验比例法
更新统黏性土
cfg桩网复合地基
Keywords
High speed railway
Foundation settlement
Field test
Theoretical calculation
Empirical proportional method
Pleistocene clay
cfg
pile-net composite foundation
分类号
TU433 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
武广客运专线褥垫层施工质量控制指标研究
被引量:
1
12
作者
王银之
尚明乾
李忠生
机构
中铁八局集团武广客运专线试验段项目经理部
出处
《路基工程》
北大核心
2007年第4期114-115,共2页
基金
铁道部武广客运专线试验项目
文摘
我国现行设计、施工及质量验收规范对CFG桩网复合地基褥垫层的材料级配、压实标准没有明确的规定。通过碎石+砂、碎石+石粉两种材料的相对密度试验、填筑工艺试验,确定了能够满足客运专线褥垫层的配合比。检测结果表明,K30与Ev2结果分布离散性大,建议采用Evd、压实度K和孔隙率n作为褥垫层的控制指标,并提出了控制标准。对客运专线的褥垫层施工具有指导意义。
关键词
cfg桩网复合地基
褥垫层
压实工艺
控制指标
分类号
U212.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
CFG桩网复合地基桩-网应力计算方法对比分析
刘辉
《路基工程》
2015
0
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职称材料
2
CFG桩网复合地基加固物流地坪深厚软土地基的三维数值模拟分析
曾华健
梅军
刘慧芬
李军
《建筑施工》
2021
6
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职称材料
3
超大荷载下CFG桩网复合地基离心模型试验研究
王年香
周春儿
董华钢
李珍
何元瑭
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
2
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职称材料
4
堆场CFG桩网复合地基精细化三维数值模拟分析
李威
周春儿
吴加武
董华刚
《交通科技》
2022
1
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职称材料
5
低矮路堤CFG桩复合地基动力有限元计算分析
杨龙才
宫全美
彭声应
刘俊飞
《铁道建筑》
北大核心
2009
5
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职称材料
6
CFG桩-网复合地基在软土层路基加固中的应用
李冠泽
张季超
《华南地震》
2014
2
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职称材料
7
CFG桩网复合结构加固公路软基应用研究
袁伟
《山东交通科技》
2015
0
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职称材料
8
桩-筏(网)复合地基桩土应力比现场测试研究
陈宏伟
徐林荣
《水文地质工程地质》
CAS
CSCD
北大核心
2014
6
下载PDF
职称材料
9
桩-网复合地基在工程中的应用
黄海滨
《福建建材》
2013
0
下载PDF
职称材料
10
环保原料场大面积超重堆载地基处理设计与实践
何平
陈卿
王强
《宁夏工程技术》
CAS
2023
0
下载PDF
职称材料
11
合福高速铁路更新统黏性土地基沉降测试与分析
王亚飞
《铁道建筑》
北大核心
2018
2
下载PDF
职称材料
12
武广客运专线褥垫层施工质量控制指标研究
王银之
尚明乾
李忠生
《路基工程》
北大核心
2007
1
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职称材料
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