常温常导高速磁浮轨道安装测控高程控制网测量技术研究

目前我国已建成和在建的磁悬浮轨道交通工程项目较少,而且磁悬浮轨道结构既不同于传统高速铁路,并没有完全定型,也没有完善的高速磁浮铁路测量体系,同时缺乏相关理论和技术规范作为测量依据。而现有的较为成熟的轮轨高铁测量体系与测量方法,其测量精度无法达到高速磁浮轨排平顺性的精度要求,无法指导高速磁浮轨道高程控制网(CFIII)的建网和相关测设工作,如何建立高精度的CFIII高程控制网成为迫切需要解决的问题。基于自由测站三角高程间接高差测量原理和新型测量设备激光跟踪仪,本文研究了一种新的CFIII高程控制网测量方法,并进行了相关实验分析,证明可大幅提高高速磁浮轨道平顺性测量效率和精度。

高速磁浮轨道安装测控高程控制网测设实验及其精度分析

针对高速磁浮交通工程轨道安装测控的精度要求,设计了一段长度约为350 m的实验用的磁浮轨道安装测控高程控制网(CFIII),并在实验网中分别使用电子水准仪进行一等水准测量和激光跟踪仪进行三角高程间接高差测量,以实验研究分别用这2种仪器及其对应的测量方法建立CFIII高程控制网的精度及其可行性。通过对实测数据的处理与分析,认为采用现行DS05级电子水准仪的一等水准测量和采用激光跟踪仪的间接高差三角高程测量,均能够达到高速磁浮轨道安装测控高程控制网相邻点高差中误差小于0.25 mm和高程中误差小于0.5 mm的精度要求。