空管自动化系统CFL高度保护参数设置方法研究

针对空管自动化系统短期冲突告警(STCA)在进行垂直方向的推测计算时因CFL高度保护参数设定不合理导致的虚警率较高、告警推测精度较差的问题,提出一种基于航空器升降率的CFL高度保护参数动态设定新方法。将CFL高度保护参数中的高度层容差值、升降率航迹保护高度值与航空器升降率建立比例关系,根据航空器的实时升降率对以上参数进行动态调整。将上述方法应用到某型空管自动化系统中,航空器在垂直方向满足短期冲突告警条件时可以及时准确的触发告警。与传统凭经验设定CFL高度保护参数的方法比较,上述方法在虚警率、告警精度等方面均优于传统经验值方法。

大采高综放煤壁片帮及其支架性能分析

为了研究相同采高情况下大采高综放工作面煤壁片帮更剧烈的因素,采用理论分析、数值模拟、现场观测等方法,研究煤壁片帮受支架结构性能的影响,分析支架结构性能对煤壁片帮的作用。结果表明,大采高综放工作面煤壁片帮比大采高综采工作面更加严重。可以采取有效措施来降低煤壁片帮几率。