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Design of Drilling and Riveting Multi-functional End Effector for CFRP and Aluminum Components in Robotic Aircraft Assembly 被引量:6
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作者 Zhang Lin Tian Wei +4 位作者 Li Dawei Hong Peng Li Zhenyu Zhou Weixue Liao Wenhe 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2018年第3期529-538,共10页
To fulfill the demands for higher quality,efficiency and flexibility in aviation industry,a multi-functional end effector is designed to automate the drilling and riveting processes in assembling carbon fiber reinforc... To fulfill the demands for higher quality,efficiency and flexibility in aviation industry,a multi-functional end effector is designed to automate the drilling and riveting processes in assembling carbon fiber reinforced polymer(CFRP)and aluminum components for a robotic aircraft assembly system.To meet the specific functional requirements for blind rivet installation on CFRP and aluminum materials,additional modules are incorporated on the end effector aside of the basic processing modules for drilling.And all of these processing modules allow for a onestep-drilling-countersinking process,hole inspection,automatic rivet feed,rivet geometry check,sealant application,rivet insertion and installation.Besides,to guarantee the better quality of the hole drilled and joints riveted,several online detection and adjustment measures are applied to this end effector,including the reference detection and perpendicular calibration,which could effectively ensure the positioning precision and perpendicular accuracy as demanded.Finally,the test result shows that this end effector is capable of producing each hole to a positioning precision within ±0.5 mm,aperpendicular accuracy within 0.3°,a diameter tolerance of H8,and a countersink depth tolerance of±0.01 mm.Moreover,it could drill and rivet up to three joints per minute,with acceptable shearing and tensile strength. 展开更多
关键词 robotic aircraft assembly cfrp and aluminum components automatic drilling and riveting multi-functional end effector online detection and adjustment
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Temperature influences of the recoil characteristics for aluminum honeycomb buffer in the tether-net launcher 被引量:1
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作者 Wen-hui Shi Shuai Yue +5 位作者 Chun-bo Wu Zhou Liu Zhi Liu Bei-bei Zhao Zhong-hua Du Guang-fa Gao 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第11期39-54,共16页
Fluctuations in outer space's temperature would affect the spacecraft's regular operation.This paper aims to study the temperature influences of the aluminum honeycomb buffer in the tether-net launcher.Firstly... Fluctuations in outer space's temperature would affect the spacecraft's regular operation.This paper aims to study the temperature influences of the aluminum honeycomb buffer in the tether-net launcher.Firstly,a buffer structure was designed to attenuate the pyroshock generated by the pyrotechnic device.Secondly,the mechanical properties of aluminum honeycomb at different temperatures were obtained through quasi-static compression experiments.Then,the internal ballistic responses of the launcher were gained by the closed bomb tests and the equivalent classical interior ballistic model.Finally,the recoil performance of the launcher with aluminum honeycomb buffer at different temperatures was studied.It is revealed that the aluminum honeycomb crushing force gradually decreases with the temperature increases.The peak pressure,burning rate coefficient and velocity increase while the peak time decreases with the temperature increase for the interior ballistics.For the launcher recoil responses,the average launch recoil decreases if the aluminum honeycomb doesn't enter the dense stage.The impact acceleration,projectile velocity and displacement increase as the temperature increase.The paper spotlights the temperature's influence on the recoil characteristics of the aluminum honeycomb buffer,which provides a new idea for buffering technology of pyrotechnic devices in a complex space environment. 展开更多
关键词 Tether-net launcher Temperature aluminum honeycomb buffer Interior ballistic responses Launch recoil characteristics
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Predicting test data of aluminum honeycomb sandwich board based on volterra adaptive filters 被引量:2
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作者 何蕊 罗文波 +1 位作者 王本利 孔宪仁 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 2011年第1期145-148,共4页
Random vibration test was done on aluminum honeycomb sandwich board. The result suggested that chaotic behavior is found in the test data. The Volterra expression can not be gained from the input and output data direc... Random vibration test was done on aluminum honeycomb sandwich board. The result suggested that chaotic behavior is found in the test data. The Volterra expression can not be gained from the input and output data directly in this paper. The state space reconstruction was used to convert the system observed data into the quasi-input/output pairs, and the second-order Voherra adaptive filter was used to predict the test data. It is shown that combining the state space reconstruction with the Volterra adaptive filter, these chaotic series could be accurately predicted. 展开更多
关键词 chaotic behavior: Voherra: aluminum honeycomb sandwich board: random test
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CFRP-铝合金复合管高强混凝土短柱轴压性能研究
4
作者 王兰 姜航 +1 位作者 谢文超 叶勇 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2024年第4期1-9,共9页
为研究CFRP-铝合金复合管混凝土构件的轴压性能,进行了12根短柱试件的轴向压缩试验,主要研究参数为CFRP层数。试验结果表明:复合管混凝土试件出现了多处外凸鼓曲以及对应位置混凝土被压溃的破坏形态,而空复合管试件发生了局部内凹屈曲破... 为研究CFRP-铝合金复合管混凝土构件的轴压性能,进行了12根短柱试件的轴向压缩试验,主要研究参数为CFRP层数。试验结果表明:复合管混凝土试件出现了多处外凸鼓曲以及对应位置混凝土被压溃的破坏形态,而空复合管试件发生了局部内凹屈曲破坏;试件轴压承载力随CFRP层数的增加而增大,且复合管混凝土试件的承载力提高幅度高于相应的空复合管试件的提高幅度。对各部分的承载力贡献比例进行分析,发现复合管混凝土试件中混凝土的承载力贡献比例超过70%,且承载力贡献度随CFRP层数的增加而提高。提出了CFRP-铝合金复合管混凝土构件的轴压承载力计算公式。 展开更多
关键词 铝合金管混凝土 碳纤维增强塑料(cfrp) cfrp-铝合金复合管 轴压性能 组合作用
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CFRP/AA5083自冲铆接头成形性能及损伤机制
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作者 张青 张先炼 +3 位作者 田茂涛 戴刚 王雄 扶文生 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期83-91,共9页
选用CFRP和AA5083铝合金进行自冲铆接,探究铆钉嵌入CFRP上表面深度和采用带孔CFRP板材对接头的影响,以实现对复合材料/金属自冲铆接工艺的优化。基于接头的成形曲线和成形截面分析,研究了接头成形质量的影响因素;通过拉伸-剪切试验测试... 选用CFRP和AA5083铝合金进行自冲铆接,探究铆钉嵌入CFRP上表面深度和采用带孔CFRP板材对接头的影响,以实现对复合材料/金属自冲铆接工艺的优化。基于接头的成形曲线和成形截面分析,研究了接头成形质量的影响因素;通过拉伸-剪切试验测试了接头的成形性能与失效行为;结合显微硬度分布特征研究了接头成形特征与失效行为的联系。结果表明:随着铆钉嵌入深度的增大,CFRP板材的压溃损伤持续加重,接头失效行为由铆钉拉脱失效变为CFRP基板撕裂失效,成形性能呈下降趋势;带孔CFRP板材的使用减轻了CFRP的铆接损伤,改善了铆钉的刺入和成形,铝合金板塑性变形区也具有更好的硬化效果,接头具有更优的成形质量和成形性能。 展开更多
关键词 碳纤维增强复合材料 AA5083铝合金 自冲铆接 成形性能 损伤机制
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卫星用CFRP/铝合金叠层套钻孔工艺
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作者 陈文成 邢赛健 +2 位作者 秦春云 吴文杰 沈鑫 《工具技术》 北大核心 2024年第7期132-137,共6页
针对卫星框架产品中CFRP/铝合金叠层结构制孔精度差、缺陷多的问题,优化改进此类叠层结构制孔工艺。通过总结CFRP/金属叠层结构的特点并进行分类,分析传统制孔、螺旋铣孔和套钻制孔的钻削机理,开展对比试验,通过对孔径尺寸、孔壁质量、... 针对卫星框架产品中CFRP/铝合金叠层结构制孔精度差、缺陷多的问题,优化改进此类叠层结构制孔工艺。通过总结CFRP/金属叠层结构的特点并进行分类,分析传统制孔、螺旋铣孔和套钻制孔的钻削机理,开展对比试验,通过对孔径尺寸、孔壁质量、贴片脱落数的综合评定,确定最优加工工艺方案;通过单因素对比试验研究了加工参数对叠层结构孔加工质量和加工精度的影响规律,并依此优化工艺参数。试验结果显示:采用套钻制孔,可明显提高制孔质量与制孔精度。确定最优加工参数组合为主轴转速3000~4000r/min,进给速度30~40mm/min,该工况下孔径尺寸符合公差要求且加工缺陷少,孔壁表观质量好。 展开更多
关键词 cfrp/铝合金 叠层结构 套钻制孔 加工参数
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轴心受压CFRP—铝合金组合管弹塑性屈曲性能分析 被引量:12
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作者 钱鹏 叶列平 冯鹏 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2006年第S2期210-216,共7页
CFRP管具有轻质高强的特点,适合于建造大跨度空间网格结构,但其破坏呈脆性,且以节点连接破坏为主,不能充分发挥CFRP材料的优点,为此建议将CFRP与铝合金组合形成CFRP-铝合金组合管来改善其受力性能和构件连接性能。首先对CFRP-铝合金组... CFRP管具有轻质高强的特点,适合于建造大跨度空间网格结构,但其破坏呈脆性,且以节点连接破坏为主,不能充分发挥CFRP材料的优点,为此建议将CFRP与铝合金组合形成CFRP-铝合金组合管来改善其受力性能和构件连接性能。首先对CFRP-铝合金组合长管进行了轴心受压稳定试验研究,得到其基本受力性能与破坏模式。利用有限元方法对组合管的特征值屈曲进行分析,研究不同CFRP铺层角度、厚度和顺序的影响。根据特征值屈曲的分析结果,引入初始几何缺陷,对组合管进行了弹塑性屈曲分析,并将分析结果与试验结果进行了对比,确定了有限元分析模型的合理性,进一步研究了不同长细比、铺层角度和厚度对组合管弹塑性稳定性能的影响机理。最后基于试验结果与数值分析结果,通过修正Perry稳定计算公式,得到了CFRP-铝合金组合长管屈曲荷载的计算公式。 展开更多
关键词 轴心受压 cfrp 铝合金 组合管 弹塑性屈曲 稳定
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铝蜂窝填充CFRP结构的弯曲性能研究 被引量:3
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作者 刘强 莫正伟 《玻璃钢/复合材料》 CAS CSCD 北大核心 2016年第7期48-52,共5页
CFRP相对于金属材料更加轻质高强,并且具有良好的抗冲击性能和成型工艺性能,已成为未来汽车轻量化的重要材料。采用三点弯曲实验和有限元仿真相结合的方法,对铝蜂窝填充CFRP结构的侧向力学性能和破坏机理开展了研究。实验结果表明,相对C... CFRP相对于金属材料更加轻质高强,并且具有良好的抗冲击性能和成型工艺性能,已成为未来汽车轻量化的重要材料。采用三点弯曲实验和有限元仿真相结合的方法,对铝蜂窝填充CFRP结构的侧向力学性能和破坏机理开展了研究。实验结果表明,相对CFRP空管,铝蜂窝填充管件的平均峰值载荷、吸收能量和比吸能率分别提高17.09%、32.31%和0.9%,并且破坏过程也更加稳定。此外,采用了Ls-dyna软件对其受力进行了有限元仿真,获得了与物理实验相吻合的破坏模式和力-位移曲线。研究表明,利用轻质铝蜂窝结构填充CFRP管件,能有效改善CFRP结构的侧向弯曲性能,对指导轻量化汽车结构的设计具有重要意义。 展开更多
关键词 轻量化 铝蜂窝 cfrp LS-DYNA 弯曲性能
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一种内嵌CFRP的汽车铝合金前纵梁吸能特性研究 被引量:3
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作者 姚威 宋凯 +2 位作者 吴永强 何智成 王振 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2017年第12期1390-1396,共7页
提出一种内嵌碳纤维复合材料(CFRP)的汽车铝合金前纵梁结构,研究了内嵌CFRP对铝合金前纵梁吸能特性的影响。通过仿真验证内嵌CFRP可改善铝合金前纵梁吸能特性,并制备前纵梁试样进行轴向冲击试验,分析铝合金前纵梁压溃过程和吸能特性,并... 提出一种内嵌碳纤维复合材料(CFRP)的汽车铝合金前纵梁结构,研究了内嵌CFRP对铝合金前纵梁吸能特性的影响。通过仿真验证内嵌CFRP可改善铝合金前纵梁吸能特性,并制备前纵梁试样进行轴向冲击试验,分析铝合金前纵梁压溃过程和吸能特性,并研究了斜向冲击下前纵梁吸能特性。结果表明:在轴向冲击下,内嵌CFRP可显著改善汽车铝合金前纵梁的吸能特性,比吸能和碰撞力效率最大分别提高32%和35%,加强CFRP层合板横向支撑和增加CFRP层合板厚度可提高前纵梁的比吸能;在斜向冲击下,提供良好横向支撑的CFRP内嵌方式可有效改善铝合金前纵梁压溃形式,与单一铝合金前纵梁相比,明显提升了斜向冲击的吸能效果。 展开更多
关键词 前纵梁 碳纤维复合材料 铝合金 冲击 吸能
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车用轻质材料铝合金/CFRP在3.5% NaCl溶液中的腐蚀行为 被引量:7
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作者 黄晓英 刘蒙恩 王怀建 《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2015年第6期569-572,593,共5页
采用浸泡失重法和极化曲线法研究了螺栓螺母紧固件连接的三种铝合金和碳纤维环氧树脂复合材料(CFRP)的腐蚀行为;利用光学显微镜和台阶仪分别表征了腐蚀形貌和蚀坑深度,研究了CFRP表面粗糙度对腐蚀行为的影响。结果表明,偶合样品中金属... 采用浸泡失重法和极化曲线法研究了螺栓螺母紧固件连接的三种铝合金和碳纤维环氧树脂复合材料(CFRP)的腐蚀行为;利用光学显微镜和台阶仪分别表征了腐蚀形貌和蚀坑深度,研究了CFRP表面粗糙度对腐蚀行为的影响。结果表明,偶合样品中金属表面发生电偶腐蚀和缝隙腐蚀,铝合金的腐蚀程度与自身的耐蚀性成正比;随着复合材料表面粗糙度的增加,铝合金发生腐蚀的面积增大,腐蚀深度减小。 展开更多
关键词 铝合金 碳纤维环氧树脂 电偶腐蚀 化学浸泡
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碳纤维增强复合材料(CFRP)与铝合金的搅拌摩擦点焊 被引量:4
11
作者 耿正 孔谅 +4 位作者 王敏 黄皆捷 褚卫东 钱夏炎 王大明 《电焊机》 2017年第2期18-26,共9页
在航空航天、汽车等领域中,轻金属-复合材料混合结构的应用逐渐增加,碳纤维增强复合材料(Carbon Fiber Reinforced Poly,CFRP)与铝合金的焊接是亟待解决的难题之一。搅拌摩擦点焊(Friction Spot Welding,FSpW)是一种新型的可用于焊接金... 在航空航天、汽车等领域中,轻金属-复合材料混合结构的应用逐渐增加,碳纤维增强复合材料(Carbon Fiber Reinforced Poly,CFRP)与铝合金的焊接是亟待解决的难题之一。搅拌摩擦点焊(Friction Spot Welding,FSpW)是一种新型的可用于焊接金属与复合材料的焊接方法。综述近年来关于CFRP与铝合金搅拌摩擦点焊的可行性、影响因素、焊接性能以及接头断裂机理等方面的研究进展,最后展望了未来关于CFRP与铝合金搅拌摩擦点焊的研究热点。 展开更多
关键词 碳纤维增强复合材料 铝合金 搅拌摩擦点焊
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表面微沟槽对Al/CFRP胶结性能的影响 被引量:2
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作者 胡志清 郑会会 +2 位作者 徐亚男 张春玲 党停停 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期229-235,共7页
以光洁表面和带有沟槽形貌特征的Al/CFRP(碳纤维增强复合材料)单搭接头胶结强度为研究对象,建立了相关的数值模拟模型。对比分析了光洁表面与微沟槽表面对胶结强度的影响,且进一步探讨了不同深度微沟槽对胶结强度的影响。数值模拟结果表... 以光洁表面和带有沟槽形貌特征的Al/CFRP(碳纤维增强复合材料)单搭接头胶结强度为研究对象,建立了相关的数值模拟模型。对比分析了光洁表面与微沟槽表面对胶结强度的影响,且进一步探讨了不同深度微沟槽对胶结强度的影响。数值模拟结果表明:带有微沟槽表面的5052板材与CFRP的胶结强度优于光洁表面与CFRP的胶结强度;增加微沟槽的深度能提高胶结强度,且随着微沟槽深度的增大,胶结强度逐渐增大。最后进行了试验验证,结果与数值模拟结果一致,即随着沟槽深度的增大,胶结接头破坏载荷不断升高,然而随着沟槽深度的进一步增大,破坏载荷增大趋势放缓。 展开更多
关键词 复合材料 微沟槽 铝合金 粘接接头 碳纤维增强复合材料
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CFRP铝合金复合管海洋混凝土柱轴压性能试验及承载力计算 被引量:5
13
作者 陈宗平 徐炜圣 周济 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期25-37,共13页
为研究CFRP铝合金复合管海洋混凝土柱的轴压性能,以CFRP粘贴位置和CFRP粘贴层数为变化参数,设计并制作18个试件进行单调静力加载轴心受压试验,观测其受力破坏过程形态,获取荷载-位移全过程曲线和截面不同材料应变分布数据,并对其破坏现... 为研究CFRP铝合金复合管海洋混凝土柱的轴压性能,以CFRP粘贴位置和CFRP粘贴层数为变化参数,设计并制作18个试件进行单调静力加载轴心受压试验,观测其受力破坏过程形态,获取荷载-位移全过程曲线和截面不同材料应变分布数据,并对其破坏现象、承载力、吸能量和各组分应变与横向变形等进行细致分析。研究结果表明,试件破坏时CFRP均为拉断破坏,其中无内贴CFRP试件破坏形态为铝合金管腰鼓状破坏、核心混凝土压碎,内贴CFRP试件铝合金管及核心混凝土均为剪切破坏;CFRP与铝合金管有良好的变形协调性能;CFRP可以增强铝合金管海洋混凝土的极限承载力和吸能能力,且在CFRP层数相同时,内贴CFRP增强幅度更大;CFRP能有效抑制试件的损伤发展;最后提出了CFRP铝合金复合管海洋混凝土柱的轴压承载力计算公式。 展开更多
关键词 cfrp 铝合金 海洋混凝土 轴压承载力
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PCD与硬质合金钻头钻削CFRP/Al叠层材料对比研究 被引量:4
14
作者 王华 陈燕 +1 位作者 唐文亮 杨浩骏 《机械制造与自动化》 2019年第1期23-25,54,共4页
为延长钻削CFRP/Al叠层材料的刀具寿命,采用PCD刀具与硬质合金刀具进行CFRP/Al叠层材料的钻削对比试验,分析了制孔数量对轴向力、刀具磨损以及制孔质量的影响。试验结果表明,随着制孔数量的增加,两种刀具的轴向力、磨损量及制孔缺陷均... 为延长钻削CFRP/Al叠层材料的刀具寿命,采用PCD刀具与硬质合金刀具进行CFRP/Al叠层材料的钻削对比试验,分析了制孔数量对轴向力、刀具磨损以及制孔质量的影响。试验结果表明,随着制孔数量的增加,两种刀具的轴向力、磨损量及制孔缺陷均增大。采用PCD刀具钻削CFRP/Al叠层材料能有效减小刀具磨损且可获得更好的加工质量。 展开更多
关键词 碳纤维增强复合材料 铝合金 PCD 硬质合金 轴向力 刀具磨损 加工质量
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CFRP/Al蜂窝结构缺陷巴克编码热波检测及匹配滤波 被引量:4
15
作者 卜迟武 赵博 +3 位作者 刘涛 张喜斌 李锐 唐庆菊 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2021年第10期178-188,共11页
CFRP/Al蜂窝板构件长期服役于恶劣环境,易引发脱粘和积水等涉及运行安全的缺陷。以同时含有脱粘和积水缺陷的CFRP/Al蜂窝复合板材为检测试件,运用巴克编码调制脉冲压缩信号驱动卤素灯作为外部激励源,用红外热像仪采集试件表面的红外热... CFRP/Al蜂窝板构件长期服役于恶劣环境,易引发脱粘和积水等涉及运行安全的缺陷。以同时含有脱粘和积水缺陷的CFRP/Al蜂窝复合板材为检测试件,运用巴克编码调制脉冲压缩信号驱动卤素灯作为外部激励源,用红外热像仪采集试件表面的红外热图序列。设计并运用三维匹配滤波器对所采集的图像序列进行处理,在4种不同量化方式的条件下,获得有关脱粘和积水缺陷的8个热波响应结果,并对这些结果进行多角度对比分析及信噪比评估。结果表明:巴克编码激励具有调制简单、易实现等优势,结合三维匹配滤波器可有效抑制红外热图背景噪声和提高信噪比,能实现在低功率热激励条件下对复合材料内部脱粘和积水缺陷的有效检测。 展开更多
关键词 无损检测 cfrp/Al蜂窝板 巴克编码调制信号 三维匹配滤波器 信噪比
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多角度冲击工况下铝/CFRP复合管诱导槽多目标优化设计 被引量:3
16
作者 王登峰 卢春达 梁鸿宇 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2023年第7期1286-1297,共12页
角度冲击在车辆事故中较为常见,具有合理诱导结构的吸能装置对综合耐撞性能的发挥至关重要。本文研究了基于铝/CFRP复合管诱导结构的设计问题。为此,首先建立铝/CFRP复合管的高精度有限元模型,并进行试验验证。然后,基于多角度压缩工况... 角度冲击在车辆事故中较为常见,具有合理诱导结构的吸能装置对综合耐撞性能的发挥至关重要。本文研究了基于铝/CFRP复合管诱导结构的设计问题。为此,首先建立铝/CFRP复合管的高精度有限元模型,并进行试验验证。然后,基于多角度压缩工况,分别研究了诱导槽的位置参数、数量参数、形状参数以及尺寸参数对铝/CFRP复合管耐撞性能的影响规律。结果表明:诱导槽的位置参数对于综合耐撞性能影响最大,在复合管靠近顶端的位置处开设一个矩形诱导槽,可以大幅降低峰值力水平,同时兼顾吸能稳定性。最后,基于第二代非劣解排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)开展了复合管诱导槽的多目标优化设计。优化结果表明:在保证各工况权重方案的综合吸能性不降低的前提下,复合管的峰值力降低了35.5%,很好地解决了高吸能性与低峰值力难以兼顾的问题。该研究结果对于车辆碰撞吸能部件的设计应用具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 诱导槽 铝合金/cfrp复合管 多角度冲击 综合耐撞性
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CFRP/Al蜂窝结构缺陷红外热图特征的多结构形态学⁃PCNN识别 被引量:4
17
作者 卜迟武 刘涛 +1 位作者 赵博 李锐 《电子测量与仪器学报》 CSCD 北大核心 2021年第9期222-228,共7页
CFRP/Al蜂窝结构在制备和长期服役过程中易产生脱粘、分层、积水等缺陷,因此采用红外热波无损检测技术对其状态进行检测尤为重要。在采集CFRP/Al蜂窝结构缺陷红外热图像序列的过程中,存在着较大的背景噪声,容易产生对缺陷的检测效率低... CFRP/Al蜂窝结构在制备和长期服役过程中易产生脱粘、分层、积水等缺陷,因此采用红外热波无损检测技术对其状态进行检测尤为重要。在采集CFRP/Al蜂窝结构缺陷红外热图像序列的过程中,存在着较大的背景噪声,容易产生对缺陷的检测效率低、对比度差等问题。为了提高缺陷检测效果,采用主成分分析算法对去除背景后的红外图像序列进行缺陷特征信息降维处理,有效滤除红外图像序列中的不均匀背景噪声。结合多结构形态学和脉冲耦合神经网络(PCNN)混合算法对缺陷区域进行图像增强和图像分割来提取缺陷区域。实验结果表明,采用上述方法,能够进一步地滤除红外图像的不均匀背景噪声,改善缺陷区域提取效果,有效提高缺陷检出率。 展开更多
关键词 cfrp/Al蜂窝结构缺陷 红外热成像 主成分分析 多结构形态学 PCNN图像分割
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内嵌PMI泡沫的CFRP方形蜂窝夹芯动态压缩特性数值仿真
18
作者 周昊 郭锐 姜炜 《兵器装备工程学报》 CSCD 北大核心 2022年第3期183-188,222,共7页
分析研究了不同应变率条件下内嵌PMI泡沫的碳纤维增强复合材(CFRP)方形蜂窝夹芯的动态压缩特性,讨论了夹芯结构参数对其动态压缩过程中应力应变响应及比能量吸收特性的影响规律,得到夹芯动态压缩强度与压缩应变率之间的关系。仿真结果表... 分析研究了不同应变率条件下内嵌PMI泡沫的碳纤维增强复合材(CFRP)方形蜂窝夹芯的动态压缩特性,讨论了夹芯结构参数对其动态压缩过程中应力应变响应及比能量吸收特性的影响规律,得到夹芯动态压缩强度与压缩应变率之间的关系。仿真结果表明,夹芯在动态压缩条件下应力增强,其应力应变响应特性与准静态压缩不同,夹芯动态压缩强度与应变率和准静态压缩强度间存在定量关系;夹芯高度对动态压缩特性影响不大,但蜂窝栅格间距对夹芯动态压缩特性有显著影响。研究结果能够为内嵌PMI泡沫的CFRP夹芯在抗爆抗冲击夹层结构中的应用提供技术支撑。 展开更多
关键词 PMI泡沫 cfrp蜂窝 复合夹芯 动态压缩 数值仿真
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铝蜂窝填充CFRP结构的侧向压缩性能研究 被引量:3
19
作者 蔡学瑜 邵超城 刘强 《机械设计》 CSCD 北大核心 2018年第5期84-88,共5页
采用准静态侧向压缩试验和有限元仿真相结合的方法,对铝蜂窝填充碳纤维增强复合材料(Carbon Fiber Reinforced Plastic,CFRP)结构的侧向压缩性能和破坏机理开展了研究。试验发现,在稳定破坏模式下,相对CFRP空管,铝蜂窝填充管件的平均峰... 采用准静态侧向压缩试验和有限元仿真相结合的方法,对铝蜂窝填充碳纤维增强复合材料(Carbon Fiber Reinforced Plastic,CFRP)结构的侧向压缩性能和破坏机理开展了研究。试验发现,在稳定破坏模式下,相对CFRP空管,铝蜂窝填充管件的平均峰值载荷、吸收能量和比吸能率分别提高251.6%,656.3%和400.0%,并且破坏过程也更加稳定。此外,采用Ls-dyna软件对铝蜂窝填充CFRP管件的破坏过程进行了仿真,发现铝蜂窝填充可以有效抵抗管壁变形,并且获得了与试验较吻合的破坏过程和力-位移曲线。研究表明,利用轻质铝蜂窝结构填充CFRP管件,能有效改善CFRP结构的侧向压缩性能和吸能性能。 展开更多
关键词 铝蜂窝 填充 cfrp LS-DYNA 压缩性能
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CFRP加固修复铝板结构的载荷传递效果 被引量:3
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作者 余周辉 赵培仲 胡芳友 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期60-68,共9页
采用碳纤维布加固修复铝板结构并进行静力拉伸试验,探讨了碳纤维布粘接长度、层数、粘接方式等因素对载荷传递效果的影响,分析了各因素影响下试样的破坏过程、破坏特征、应变分布及变化规律,比较了碳纤维布加固完好铝板与损伤铝板的不... 采用碳纤维布加固修复铝板结构并进行静力拉伸试验,探讨了碳纤维布粘接长度、层数、粘接方式等因素对载荷传递效果的影响,分析了各因素影响下试样的破坏过程、破坏特征、应变分布及变化规律,比较了碳纤维布加固完好铝板与损伤铝板的不同。结果表明:双面粘贴可以大幅提高损伤试样的承载能力,而对完好试样的提高效果一般;适当增加补片层数,可以提高修复试样的承载能力,降低补片端部和损伤区域的应变梯度,缓解补片端部和损伤区域的应力集中;增加补片的长度,尽管试样的承载能力提升有限,但可以改善胶层界面应力分布,降低端部与损伤区域碳纤维布的应变梯度,对修复构件整体性能提升有益。 展开更多
关键词 碳纤维布 铝板 拉伸应变 载荷传递
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