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题名碳纤维与铝合金螺栓连接拉伸失效仿真研究
被引量:1
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作者
徐中皓
王新宇
谷卫敏
张海伦
庄蔚敏
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机构
一汽解放汽车有限公司商用车开发院
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
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出处
《汽车工艺与材料》
2023年第4期42-48,共7页
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文摘
通过有限元软件ABAQUS中Explicit模块建立碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)与铝合金螺栓连接接头的有限元仿真三维模型,并进行了相对应的单钉单剪拉伸试验研究。结合试验和仿真结果,获得了螺栓连接接头在单轴拉伸载荷下的损伤失效模式。铝合金失效基于延展性(Ductile)金属失效准则,CFRP失效准则基于Hashin准则,可以表现复合材料在纤维拉伸压缩、基体拉伸压缩、法向分层拉伸压缩和纤维与基体剪切模式下的7种失效形式,复合材料起始失效后采用刚度折减规则实现刚度退化。结果表明,螺栓失效过程分为3个阶段,即线弹性阶段、CFRP损伤起始阶段、接头失效阶段。对比仿真和试验结果,以接头强度角度考虑,仿真结果与试验结果误差为6.3%,说明了有限元仿真模型的有效性。通过有限元仿真结果分析发现,在螺栓接头失效过程中,CFRP失效发生在基体拉伸和压缩模式以及法向分层压缩模式上,铝合金表现出了明显的延展性损伤形式。
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关键词
车辆工程
cfrp-铝合金螺栓连接
cfrp损伤模式
单钉单剪接头
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Keywords
Vehicle engineering
cfrp-Aluminum alloy bolted joint
cfrp damage mode
Single nail and single shear joint
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分类号
U465.6
[一般工业技术—材料科学与工程]
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