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CFRP网增强复合砂浆加固不同轴压比框架节点的抗震性能研究
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作者 蒋隆敏 王球 孙雪阳 《湖南工业大学学报》 2019年第3期27-34,共8页
采用4个1:2缩尺比例的十字型RC框架节点试件,1个为对比试件、3个为加固试件,在不卸轴压力情况下采用CFRP网增强的高性能复合砂浆对试件进行加固。通过试验研究与数值模拟相结合的方法,探索了该加固法加固框架节点的效果,重点研究了轴压... 采用4个1:2缩尺比例的十字型RC框架节点试件,1个为对比试件、3个为加固试件,在不卸轴压力情况下采用CFRP网增强的高性能复合砂浆对试件进行加固。通过试验研究与数值模拟相结合的方法,探索了该加固法加固框架节点的效果,重点研究了轴压比变化对加固效果的影响,包括加固试件的破坏形式、承载力和延性、滞回曲线、骨架曲线、耗能能力等。研究结果表明:采用CFRP网增强的高性能复合砂浆加固框架节点是一种有效加固方法,且在一定的轴压比范围内,加固试件耗能能力、极限承载力随轴压比的增大而提高,但其极限位移、延性性能随轴压比的增大而降低。加固节点抗剪承载力的数值模拟结果同实验结果符合度较高,验证了此次建模具有较好的可靠性。 展开更多
关键词 cfrp网 高性能复合砂浆 轴压比 抗震性能 数值模拟
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CFRP网复合砂浆加固短肢剪力墙连梁抗震性能试验研究 被引量:2
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作者 李如博 蒋隆敏 王球 《湖南工业大学学报》 2020年第3期49-55,共7页
为了研究短肢剪力墙连梁震后加固的抗震性能,按照1:3的比例设计了两个带有连梁的短肢剪力墙模型,首先对原始试件进行同等程度的预损加载直至破坏,两个试件均发生剪切破坏。根据破坏形态及破坏所发生部位,采用碳纤维增强复合材料和复合... 为了研究短肢剪力墙连梁震后加固的抗震性能,按照1:3的比例设计了两个带有连梁的短肢剪力墙模型,首先对原始试件进行同等程度的预损加载直至破坏,两个试件均发生剪切破坏。根据破坏形态及破坏所发生部位,采用碳纤维增强复合材料和复合砂浆来加固两个试件,通过对加固试件进行低周循环加载试验,获取加固试件的极限承载力和变形量,重点分析了不同工况下加固试件的滞回性能和延性性能。研究表明:采用CFRP网加固使试件承载能力、延性性能和耗能能力得到明显提高,刚度退化速度变缓,该结论和加固方法对实际工程连梁因配箍筋不足而进行的抗剪加固以提高抗震性能有较好的参考价值。 展开更多
关键词 cfrp网 高性能复合砂浆 加固 滞回性能 延性性能
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CFRP网与高性能砂浆加固节点抗震性能研究
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作者 朱杰 《建材与装饰》 2018年第20期83-84,共2页
CFRP网增强的高性能复合砂浆加固法综合了CFRP网轻质高强,抗拉强度高,容易施工,厚度小不会明显增大加固层厚度以及高性能复合砂浆的与被加固结构的相容性好等优点,有着极大的研究空间。框架节点是连接梁柱的重要部分,承受着较大剪力。... CFRP网增强的高性能复合砂浆加固法综合了CFRP网轻质高强,抗拉强度高,容易施工,厚度小不会明显增大加固层厚度以及高性能复合砂浆的与被加固结构的相容性好等优点,有着极大的研究空间。框架节点是连接梁柱的重要部分,承受着较大剪力。通过对节点的加固,研究加固后节点的抗震性能。研究表明,加固后节点的承载力、延性、耗能能力等都有较大提高。 展开更多
关键词 cfrp网 高性能复合砂浆 节点加固
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Experimental study on a pre-damaged scaled tunnel model strengthened with CFRP grids
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作者 李文胜 吴刚 +1 位作者 董志强 王淑莹 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2017年第2期196-202,共7页
The effectiveness of carbon fiber reinforced polymer(CFRP) grids as the strengthening materials for a pre-damaged scaled tunnel model is experimentally investigated. First, the bond performances between the CFRP gri... The effectiveness of carbon fiber reinforced polymer(CFRP) grids as the strengthening materials for a pre-damaged scaled tunnel model is experimentally investigated. First, the bond performances between the CFRP grid and the concrete under different types of adhesive and surface treatment were tested. The most efficient anchoring system was adopted for the subsequent scaled tunnel strengthening. Test results show that when the epoxy structural adhesive was used as the bonding material, the failure mode was CFRP grids rupturing,and the anchorage performance was optimal. When the polymer mortar was used as the adhesive, the surface treatments with anchored bolts and grooves can improve the bond performance, and the failure mode was sliding failure with the polymer mortar peeled off. After strengthening with CFRP grids, both the stiffness and the load capacity of the pre-damaged scaled tunnel model were improved. Additionally,the results obtained by fiber bragg grating(FBG) sensors indicate that the strains across tunnel segments were reduced,and the overall performance of the tunnel was improved. 展开更多
关键词 carbon fiber reinforced polymer(cfrp grid double-shear bond test surface treatment scaled tunnel model relative displacement
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