钢管桩与混凝土芯粘结力及抗弯应力传递模拟试验研究

依托深圳蛇口集装箱码头二期工程,进行了钢管桩与混凝土芯粘结力及抗弯应力传递模拟试验,对试验结果进行理论分析,讨论了不同搭接长度和不同UEA掺量对钢管桩与混凝土芯单位粘结力的影响;推导出纯弯矩作用下,混凝土芯与钢管粘结段粘结长度的计算公式。为类似工程提供方法指导和理论依据。

大跨钢管混凝土系杆拱桥考虑桩-土作用的近断层地震响应研究

为揭示桩-土作用对大跨钢管混凝土系杆拱桥近断层地震响应影响,针对桥梁抗震分析中常见的6种桩-土作用模拟方法,研究并建立了相应的分析模型,选取9组近断层地震动记录作为激励,开展了全桥数值模拟分析。以直接嵌固法为基准,对比研究了桩-土作用对拱桥关键构件地震响应的影响。研究表明:桩-土作用对系杆拱桥的地震响应具有显著影响,可导致桥梁关键构件的地震响应增大50%以上,其中对拱肋和风撑地震内力的不利影响最大,而对拱肋地震位移的影响最小;采用不同方法模拟桩-土作用对系杆拱桥地震响应的影响规律总体上一致,但影响程度不同,表明这几种模拟方法都可用于判断桩-土作用的有利或不利影响;最后在本研究范围内,桩-土作用的非线性影响有限,采用计算量更小的m法替代p-y曲线法也能得到较为理想的分析结果。

广州绿地金融中心地下室结构设计

广州绿地金融中心为商业办公综合体,地下4层,地上为6层商业裙房和46层超高层办公楼塔楼,建筑高度近200m,文中介绍了本工程地下室设计的关键问题,包括筏板基础、抗浮设计、超长地下室无缝设计、钢管柱柱脚、钢管柱节点大样、大跨度结构等,供设计人员参考。

某地铁上盖高层楼宇的桩基设计

通过对某地铁上盖高层楼宇工程桩基设计过程的介绍,着重分析了该类桩基的设计方法,进行了桩身设计和节点设计以及地铁对于相邻桩基的要求和影响,并在设计中考虑经济合理的因素,对最小桩长进行了分析和取值。