新冠肺炎疫情对中国证券市场的影响——基于CH-4因子模型的实证分析

文章以上证指数为样本,基于CH-4因子模型对新冠肺炎疫情期间上证指数月度收益率进行回归分析,并与上证指数近20年月度收益率回归数据进行比对,通过比较各因子解释力度的变化,深入探究新冠肺炎疫情对中国证券市场的影响。实证表明,新冠肺炎疫情对规模因子、价值因子、投资者情绪等方面均有不同程度的影响。其中,价值因子和换手率因子的解释力度明显增加,投资者情绪受市场波动明显。文章据此实证结果分析相关原因并针对性给出政策建议。

不同镍盐前驱物对CH_4-CO_2重整Ni/γ-Al_2O_3催化剂性能的影响

采用浸渍方法以γ Al2 O3为载体 ,以硝酸镍、氯化镍、醋酸镍为前驱盐分别制备了三种催化剂Ni N、Ni Cl、Ni Ac ,并应用于催化CH4 CO2 重整反应 ,考察了它们的反应性能 ,通过BET、TPR、XRD、XPS、TGA、H2 TPD等方法对催化剂进行了表征。结果表明 ,由不同镍盐制备的催化剂中 ,镍物种的存在状态明显不同 ,在催化剂的制备过程中镍盐中的阴离子影响着镍离子在催化剂中的分散及存在状态。三种催化剂中Ni N具有较好的催化性能和抑制积碳性能 ,这与Ni N中镍物种与载体之间产生较强相互作用、经还原后获得金属镍的分散度高、晶粒小密切相关。

Ni/CeO_2-Al_2O_3催化剂上CH_4-CO_2转化积炭性能的研究

采用脉冲微量反应技术研究了添加 n型半导体氧化物 Ce O2 对 Ni基催化剂上 CH4积炭 /CO2 消炭性能的影响 ,用 TPR,XPS和氢吸附技术对催化剂进行了表征 .结果表明 ,活性金属原子 Ni与半导体氧化物Ce O2 之间存在金属 -半导体相互作用 ( MSc I) ,Ce O2 的添加提高了活性原子 Ni0的 d电子密度 ,在一定程度上抑制了 CH4分子中 C—Hσ电子向 d轨道的迁移 ,降低了 CH4裂解积炭活性 ;可加强 Ni0原子 d轨道向CO2 空反键 π轨道的电子迁移 ,促进 CO2 分子的活化 ,提高 CO2 的消炭活性 ,使 Ni/Ce O2 -Al2 O3 催化剂具有较强的抗积炭性能 .

内蒙古草原生态系统-大气间N_2O和CH_4排放通量研究的初步结果

用密封箱式法，从１９９５年５～１０月首次对我国温带典型草原羊草草原和大针茅草原生态系统与大气间Ｎ２Ｏ和ＣＨ４交换通量的季节变化和日变化以及不同放牧强度对于草原生态系统Ｎ２Ｏ和ＣＨ４排放通量的影响进行了原位观测。结果表明在主要的自然因素影响下羊草草原和大针茅草原生态系统Ｎ２Ｏ交换通量范围分别为０７２～９６９和－０５４～６３７μｇ·ｍ－２·ｈ－１，年平均通量分别为６９９和３０６μｇ·ｍ－２·ｈ－１；ＣＨ４交换通量范围分别为－５４５８～８２１和－９５５１～－３２４７μｇ·ｍ－２·ｈ－１，年平均通量分别为－２７１６和－５０９７μｇ·ｍ－２·ｈ－１（所有通量数据均分别指Ｎ２Ｏ中的Ｎ和ＣＨ４中的Ｃ）。对草原生态系统Ｎ２Ｏ排放和ＣＨ４吸收间的互为消长的关系进行了分析。研究了以轮牧为放牧方式的低度放牧率、中度放牧率和重度放牧率对草原生态系统Ｎ２Ｏ和ＣＨ４排放通量的季节变化和日变化的影响。初步结果表明，放牧强度对于草原生态系统Ｎ２Ｏ和ＣＨ４的排放有着一定的影响，不同放牧率的影响结果各不相同。低度放牧、中度放牧和重度放牧以及对照草场Ｎ２Ｏ通量季节变化范围分别为１６４～９６９、００７～１８０５、１?

水蒸汽对Ni/CeO_2-ZrO_2-Al_2O_3催化剂上CO_2+CH_4重整反应的影响

用水热合成法制备了Ni/CeO2 ZrO2 Al2 O3 催化剂 .进行了添加和不添加水蒸汽的CH4 +CO2 催化重整反应 ,测试了活性和稳定性 ,测量了积碳量 ,并用XAFS手段测试了催化剂Ni的K吸收边 .结果表明 ,在反应过程中有CeAlO3 的生成 ,但积碳是无水蒸汽添加的反应活性降低的原因 .反应气中添加水蒸汽能够减少积碳 ,从而提高催化反应的稳定性 .由于碳原子插入Ni晶格 ,无水蒸汽反应后的最近邻Ni Ni配位数有较大幅度的减少 .添加了水蒸汽的反应 ,最近邻Ni Ni配位数比反应前减少幅度小 ,这主要是由于在反应气中添加水蒸汽减少了积碳 。

Ni/γ-Al_2O_3中助剂的加入对于CH_4/CO_2重整反应性能的影响

以含量为 2 %的K、Cu、La、Mg、Ca、Ba、Mo、Ce等多种金属作为助剂分别加入Ni/γ Al2 O3 催化剂样品中 ,并对其分别用于CH4 /CO2 重整反应时的活性和积碳量进行了考察。研究结果表明 :加入助剂后的各种催化剂的活性变化不一。其中 ,以含Ca的催化剂效果最好 ,其甲烷的转化率可由原来的 71 91%增加到 72 92 % ,其次为La。但所有加入助剂后的催化剂的抗积碳性能均有所提高 ,特别是碱金属K的添加 ,使催化剂表面积碳量降到了 0 1%。这表明添加碱金属或碱土金属助剂 ,对提高Ni/γ Al2 O3 催化剂在CH4 /CO2

添加水蒸气对CH_4-CO_2重整催化剂Ni/CeO_2-ZrO_2-Al_2O_3中Ni组分结构影响的EXAFS研究

采用水热合成法制备了Ni/CeO2 -ZrO2 -Al2 O3催化剂。进行了添加和不添加水蒸气的CH4 -CO2 催化重整反应 ,测量了积碳量 ,并用EXAFS手段测试了催化剂Ni的K吸收边。结果表明 ,反应前后最近邻Ni-Ni配位距离无明显变化 ,而配位数却变化明显。无水蒸气反应后Ni-Ni配位数有较大幅度的减少 ;而添加了水蒸气 ,Ni-Ni配位数比反应前减少幅度小。水蒸气的添加能减少积碳量 ,稳定催化剂中Ni的结构 。

水热法制备Ni/Zr_(0.4)Ce_(0.6)O_2-Al_2O_3催化剂上CH_4-CO_2重整反应研究:NiO含量的影响

采用水热合成法制备不同NiO含量的Ni Zr0 4 Ce0 6 O2 Al2 O3催化剂 ,使用X射线衍射 (XRD)和H2 的程序升温还原 (H2 TPR)对样品进行表征 ,研究了NiO的含量对催化剂结构和CH4 CO2 重整性能的影响。结构表征表明 ,少量Ni组分能在催化剂表面分散并进入CeO2 ZrO2 固熔体晶格间隙而被固熔体包裹 ,并使固熔体晶粒变小 ,促进了固熔体的低温还原 ,而过量的NiO暴露在外生成NiO颗粒。活性测试结果表明 ,NiO含量少的样品活性随反应进行有较高的增长。选择适当空速 ,能使CH4 CO2 以 1∶1反应。

Ce-Y-O固溶体及其PdO/Ce-Y-O催化剂的制备,表征和CH_4氧化性能

采用柠檬酸溶胶 凝胶法制备了Ce Y O固溶体 ,并用XRD和Raman对Ce Y O固溶体的物相结构进行了表征 ,发现当n(Ce) /n(Ce +Y) (摩尔比 )≥ 0 6时 ,Ce Y O固溶体为面心立方结构 ,而n(Ce) /n(Ce +Y)≤ 0 5时为体心立方结构。固溶体的生成有利于提高氧化还原性能。Ce Y O固溶体担载PdO催化剂的CH4 氧化活性表明 ,n(Ce) /n(Ce+Y)对担载PdO催化剂的CH4 氧化活性影响很大 ,当n(Ce) /n(Ce +Y ) =0 8时催化剂活性最高 ,CH4 转化率 50 %的温度为350℃ ,完全转化温度为 6 0

基于不同模型的河口区水产养殖塘水-气界面CH_4气体传输速率及扩散通量研究

模型估算法是水-气界面甲烷(CH_4)通量监测的主要方法.本研究选择6种不同的参数化模型方法估算了2015年6、8和10月两个亚热带河口养殖塘水-气界面CH_4传输速率(kx)及其扩散通量,探讨了河口养殖塘kx及CH_4扩散通量的变化特征和影响因子.结果表明:研究期间,不同模型估算下的kx及其扩散通量均值在闽江河口养殖塘变化范围分别为1.60±0.75～6.29±1.30 cm/h和9.19±2.67～30.64±6.28μmol/(m2·h),在九龙江河口养殖塘的变化范围分别为0.89±0.19～6.07±0.61 cm/h和3.18±0.48～21.03±2.13μmol/(m2·h); kx及其扩散通量在两个河口区均呈现随时间推移而升高的特征;整个养殖期间,养殖塘水-气界面平均CH_4传输速率kx呈现闽江河口略高于九龙江河口(P>0.05),但水-气界面平均CH_4扩散通量呈现闽江河口显著高于九龙江河口的特征(P<0.05);风速、水体溶解CH_4浓度和盐度是调控河口区养殖塘水-气界面CH_4扩散通量变化的重要因子;不同模型估算出的河口养殖塘水-气界面CH_4传输速率kx存在差异,表明模型估算法获得的水-气界面CH_4扩散通量存在一定的不确定性.

水蒸汽对Ni/Ce-Zr-Al-O_x催化剂上CO_2-CH_4反应积碳的影响

采用水热合成-负载法制备了Ni/Ce-Zr-Al-Ox催化剂,进行了CO2重整CH4的反应,并采用X射线光电子能谱(XPS)、程序升温加氢(TPH)等方法表征了在反应过程中催化剂表面的积碳物种,考察了添加少量水蒸汽对积碳的影响以及水蒸汽和表面积碳物种的作用.TPH实验测得有两类碳物种,一类是在250～350℃出现的少量α-碳,应主要是活性高的CH4解离碎片;另一类是在700℃附近出现的β-碳,应是导致催化剂失活的趋于石墨化或已经石墨化的积碳.β-碳比α-碳更容易同水蒸汽作用,添加少量水蒸汽到反应气中能够明显抑制β-碳的生成.活性测试结果表明,Ni/Ce-Zr-Al-Ox催化剂显示了89%的CH4转化率和良好的稳定性,添加3.2%(φ)的水蒸汽后活性提高到94%,由于对非活性积碳的抑制,可以预料其稳定性也将进一步提高.

CH_4-CO_2重整反应镍催化剂的积碳性能研究

用热分析技术结合现代测试仪器分析，对不同条件下制备的ＣＨ４／ＣＯ２重整反应镍催化剂上的积碳量及积碳类型进行了研究。发现反应过程中镍催化剂上形成了３种不同反应活性的碳物种，积碳量的大小与所生成这三种碳物种的相对量有关。ＸＰＳ、ＳＥＭ、ＥＰＭＡ对三种不同碳物种的结构进行初步确定，为ＣＨ４／ＣＯ２重整反应镍催化剂上积碳机理研究提供了有用信息。

CO_2-CH_4重整制合成气Ni-Mg/Al_2O_3催化剂制备与表征

用３ 种浸渍程序制备ＣＯ２ＣＨ４ 重整制合成气的ＮｉＭｇ／Ａｌ２Ｏ３ 催化剂，结果表明用二次不等量浸渍法制备的催化剂性能较好，程序升温实验也说明二次不等量浸渍法制备的催化剂其表面活牲Ｎｉ 粒子较多。

CH_(4-)CO_2反应的催化反应动力学研究——反应级数的确定

采用 Ni/α-Al2 O3和工业 HSD-2型催化剂对甲烷—二氧化碳重整反应进行了动力学研究 ,结果表明反应中 CO的速率方程为 :RCO=k PCH4PCO2( CO2 的分压范围 :1 2 .5～ 3 0 k Pa;温度范围 :1 1 2 3～ 1 1 73 K)和 RCO=k PCH4( CO2的分压范围 :3 0～ 45k Pa;温度范围 :1 1 2 3～ 1 1 73 K) 。

Zn(H_2PO_4)_2-N[CH_2CH_2OPO(OH)_2]_3对碳钢的协同效应与缓蚀机理研究

采用失重法、表面观察法、极化曲线法、氩离子刻蚀法和 XPS分析法研究 Zn(H2 PO4 ) 2 - N[CH2 CH2 OPO(OH) 2 ]3在海水中对碳钢的协同效应与缓蚀机理。结果发现 :50 % Zn(H2 PO4 ) 2 +50 % N[(CH2 CH2 OPO(OH) 2 ]3(XM- 30 3)在海水中对碳钢具有明显的协同缓蚀效应。 50 % Zn(H2 PO4 ) 2 +50 % N[CH2 CH2 OPO(OH) 2 ]3(XM- 30 3)主要为阴极抑制型缓蚀剂。缓蚀膜主要为沉积膜 ,膜层的主要组分有 Zn3(PO4 ) 2 、Fe PO4 、Fe2 O3和 N[CH2 CH2 OPO(OH) 2 ]3等。

La-Cu-O/γ-Al_2O_3催化剂上CO和CH_4氧化活性及氧性质研究

通过流动法技术研究了ＣｕＯ／γＡｌ２Ｏ３催化剂上添加Ｌａ２Ｏ３对ＣＯ和ＣＨ４的氧化活性．通过Ｏ２ＴＰＤＭＳ等技术研究了催化剂上表面氧脱附与表面氧恢复能力．结果表明，Ｌａ２Ｏ３的添加改善了ＣｕＯ／γＡｌ２Ｏ３催化剂对ＣＯ和ＣＨ４的氧化活性；Ｌａ２Ｏ３的添加促进了ＣｕＯ／γＡｌ２Ｏ３催化剂上表面氧的脱附和表面氧的恢复．

Co-MgO催化剂上NO-程序升温表面反应和NO-CH_4反应

ＮＯ，程序升温表面反应（ＴＰＳＲ），ＮＯ－ＣＨ４反应。

CH-4 15W-40柴油机油用于930E矿车道路测试

文章论述了柴油机油CH-4 15W-40在小松930E型矿用自卸卡车的路试结果,通过近3000 h的跟踪测试结果表明:该款柴油机润滑油黏度依然在API新油规范以内,碱值下降很小,铁磨损数据优异,各项数据远低于换油期指标,油品依然可以继续使用,证明该款产品优异性能。

CH-4 15 W/40柴油机油的开发及应用

通过对柴油机油发展现状的分析,论证了研制CH 4柴油机油的必要性、紧迫性和可能性。实验室中按照ACC规范,对基础油、复合剂、稠化剂等原材料进行考察,确定了配方。并按照API基础油互换规则的要求,通过了ⅢE台架试验,研制产品满足APICH 415W/40柴油机油规格,并在行车试验中表现出较好的使用性能。

长城CH-4 15W-40柴油机油在广东粤运的行车试验研究

在广东粤运交通股份有限公司搭载玉柴发动机YC6J245-30、YC4G180-30的2辆公交车辆及2辆道路车辆上开展了CH-4 15W-40柴油机油行车试验。试验结果表明,在行车试验期间,CH-4 15W-40柴油机油的运动黏度、正戊烷不溶物、闪点、碱值下降率、酸值增加值、元素含量等指标变化平稳,均在GB/T 7607—2010柴油机油换油指标要求的范围内,表现出良好的清净分散性、抗氧化性及抗磨性,油品换油期超过28 000 km,可满足广东粤运交通股份有限公司运营车辆的使用要求。