CHA型分子筛在柴油车NO_(x)排放控制的研究进展

CHA型分子筛具有比表面积大、孔隙结构发达、酸性可调控等优势,是柴油车NO_(x)排放控制最具有发展潜力的载体材料。基于对50多篇文献的分析,综述了近20年来CHA型分子筛在柴油车用PNA和SCR催化材料中的应用研究进展,阐述了活性组分、分子筛结构性质、尾气组分等3个方面对CHA型分子筛载体催化剂性能的影响,对CHA型分子筛的研究方向进行了展望。

离子热法合成CHA型分子筛膜及其脱盐应用

通过合成较高骨架硅铝比的CHA型分子筛膜可实现提高膜层稳定性和分离性能。采用咪唑类离子液体合成出纯相的CHA型分子筛膜,离子液体不仅作为新型结构导向剂,还提高晶体骨架Si/Al比,同时离子液体回收使用3次后仍能合成出高结晶度CHA型晶体。在最佳合成条件下,通过含溴化1-丁基-3-甲基咪唑([Bmim]Br)的合成溶胶中在莫来石管状支撑体上获得连续的CHA型分子筛膜层,该膜在75℃、3.5%(质量分数)氯化钠溶液中渗透水通量为6.3 kg/(m^(2)·h),截留率高达100%。考察了操作温度和料液浓度对膜渗透汽化脱盐性能影响。当操作温度升高至90℃时,膜水通量急剧提高到10.3 kg/(m^(2)·h),甚至在10%高浓度氯化钠溶液中以及在3.5%氯化钠溶液中连续测试3.5 d,膜均表现出优异的脱盐性能。