电动汽车30 MHz以下磁场辐射骚扰标准解析与验证

深入剖析了CISPR 36:2020中电动汽车30 MHz以下磁场辐射骚扰的测试布置、测试工况、测试过程、限值等,详细阐述了CISPR 36:2020和GB/T 18387-2017磁场辐射骚扰测试的技术差别。以典型的纯电动汽车为例,分别根据CISPR 36:2020和GB/T 18387-2017磁场辐射骚扰测试要求进行了验证试验,试验结果与标准的限值比较表明,CISPR 36:2020规定的限值更为宽松。

汽车EMC试验场地低频差异仿真分析

运用电磁仿真软件,仿真分析汽车EMC辐射发射试验场地。在150kHz~30MHz频段内,车辆处于不同试验场地中,仿真计算测试天线接收到的辐射强度。通过电场与磁场结果对比,得出不同试验场对测量结果的影响。

IEC CISPR 36:2020&AMD1与GB/T 18387-2017对比分析

为充分了解国内与国际标准的技术差别,对GB/T 18387-2017和IEC CISPR 36:2020&AMD1内容进行了对比,从适用范围、测试限值、测试要求、测试方法及结果判定等方面分析了标准差异,并选取车辆分别按照上述标准进行测试。对于部分频段,GB/T 18387-2017测试磁场峰值略高于IEC CISPR 36:2020&AMD1,说明标准内容的差异会造成测试结果的差异,进而可能会影响标准符合性判定结果。