先天性髂静脉受压综合征的X线诊断

目的:探讨先天性髂静脉受压综合征(CIVCS)的X线诊断价值。方法:通过对138例下肢静脉曲张病人进行顺行性血管造影,发现先天性髂静脉受压综合征8例,均经股静脉插管造影及手术证实。结果:CIVCS为髂静脉受髂动脉的骑跨压迫,导致髂静脉和下肢静脉回流障碍,造影表现主要为血管受压改变及侧支循环形成。结论:CIVCS的X线表现较典型,改变传统造影方法是发现并诊断CIVCS的关键。

18例先天性髂静脉受压综合征的x线造影诊断分析

先天性髂静脉受压综合征（Congenital lliac Vein Compression Syndrome,CIVCS）为髂静脉受髂动脉的骑跨压迫,导致髂静脉和下肢静脉血液回流障碍,引起肢体水肿,浅静脉曲张,下肢软组织淤血性营养性障碍,甚至下肢静脉血栓形成的一系列临床征候群。文献报道不多。我院在给205例下肢静脉曲张患者做顺行性血管造影时发现CIVCS 18例,其中8例行股静脉插管造影。

Pcv-aCO2联合下腔静脉塌陷指数监测对高危手术患者液体复苏的指导意义

目的:探讨中心静脉–动脉二氧化碳分压差(Pcv-aCO2)联合下腔静脉塌陷指数(cIVC)监测对高危手术患者液体复苏的指导意义。方法:选取2018年06月~2019年12月山东省立医院ICU收治的86例高危外科术后合并休克的患者为研究对象,随机编入观察组与对照组。入组后常规留置中心静脉导管,按照早期目标导向治疗(EGDT)方案进行液体复苏,对照组以Pcv-aCO2为目标指导液体复苏,观察组以Pcv-aCO2联合cIVC为目标指导液体复苏。对比两组患者液体复苏前及复苏6 h后病人的HR、MAP、CVP、ScvO2、Pcv-aCO2、Lac及Lac清除率、尿量等监测指标变化,以及EGDT达标率、术后并发症发生率、28天死亡率差异。结果:液体复苏6 h后,两组患者HR、MAP、CVP、ScvO2、Pcv-aCO2、Lac较复苏前显著改善(P 2、Pcv-aCO2、尿量及EGDT达标率比较无显著差异(P 】0.05)。观察组术后并发症的发生率较对照组显著下降(P 0.05)。结论:Pcv-aCO2联合cIVC监测在指导高危手术患者液体复苏中有更好的应用价值,能更有效地改善患者组织灌注,纠正细胞缺氧,同时避免过度补液加重病情;两者均达标,乳酸清除率最高,术后并发症发生率最低。

2016中国智能汽车大赛(CIVC)盛大举行

12月3日,由中国汽车技术研究中心、中国生产力促进中心协会、上海嘉定区人民政府主办,中汽中心汽车技术情报研究所、全国汽车行业生产力促进中心、上海国际汽车城集团承办的中国智能汽车大赛(CIVC)在国家智能网联汽车(上海)试点示范区封闭测试区开幕式。会议得到了上海驿动汽车服务有限公司、汽车创新港特别支持,上海国际汽车城开发服务有限公司提供会务服务。开幕式由中国汽车技术研究中心主任助理于洪涛主持,科技部重大项目办公室原司长、中国生产力促进中心协会理事长刘玉兰,中国汽车技术研究中心副主任高和生。

中国汽车智能化风向标 2017CIVC中国智能汽车大赛新闻发布会隆重召开

10月16日下午,2017CIVC中国智能汽车大赛新闻发布会在上海国际汽车城召开。中国智能汽车大赛是由中国汽车技术研究中心、中国生产力促进中心协会、上海国际汽车城（集团）有限公司共同主办,中国汽车技术研究中心汽车技术情报研究所、全国汽车行业生产力促进中心、国家智能网联汽车（上海）试点示范区共同承办的国家顶级科技赛事。

2017中国智能汽车大赛(CIVC)规则研讨会成功举办

3月21日,2017中国智能汽车大赛规则研讨会在中汽中心成功举办。中汽中心情报所所长、中国智能汽车大赛组委会主任王玮楠,中国生产力促进中心协会副秘书长于超英,中汽中心科技发展部部长、中国智能汽车大赛仲裁委员会主任万仁君,中汽中心工程院副院长、中国智能汽车大赛规则委员会主任龚进峰,上海国际汽车城（集团）有限公司王吟松等主、承办方代表出席了此次研讨会,王玮楠和于超英分别为会议致词,龚进峰对本次会议所取得的成果做了总结。会上,由工业和信息化部计算机与微电子发展研究中心（中国软件评测中心）、中国信息通信研究院、中国科学院信息工程研究所、国家轿车质量监督检验中心、