基于Civil 3D进行符合国标的超高加宽设计

BIM的快速发展为道路设计提供了新的发展契机。作为一款成熟的道路设计BIM软件,无论是设计规范,还是装配部件,Civil 3D都支持自主定义,这为道路行业BIM的发展提供了一个很好的设计平台。在各等级道路中,道路的超高加宽设计对于行车的安全性与舒适性至关重要,但是在进行路线超高加宽设计时,Civil 3D所依托的是美国标准规范。为了让设计更适合中国道路实际情况,根据中国路线设计规范修编Civil 3D的超高加宽设计文件是至关重要的,可以为中国标准下的公路行业BIM设计发展提供一定的帮助。

基于Civil 3D部件编辑器的矿山排土场参数化设计研究

近年来,民用建筑行业BIM技术得到迅速发展,将其应用于有色冶金矿山设计工作势在必行,改变以往人工计算、应用AutoCAD插件出图的现状。为实现排土场参数化设计,结合排土场设计经验和计算机语言,基于Civil 3D部件编辑器(SAC)研究了参数化设计流程;针对排土场横断面形式,创建了多级边坡部件参数化模型,实现了快速建模、三维模型到二维图纸的转换以及排土场库容精确计算。基于SAC的排土场三维参数化设计技术促进了设计效率和精度的提升,总结形成了参数化设计技术在排土场设计过程中的应用流程,为类似项目提供参考。

基于Civil 3D和MIKE 21耦合的全二维溃堤洪水动态模拟应用

为探究基于Civil 3D和MIKE 21耦合的全二维水动力模型在溃堤洪水动态模拟中的实际应用效果,文章采用实测地形资料,利用Civil 3D创建河道内、外全二维高精度地形曲面,结合MIKE 21构建全二维水动力模型,计算得到不同溃口工况下提防沿线的淹没深度及流场分布。结果表明,采用Civil 3D创建河道内地形曲面较横断面数据概化更为精准,更能直观展示河道内洪水演进变化。该研究为工程设计提供了科学可靠的数据支持,对于指导防洪工程建设具有重要意义。

Civil 3D在工程施工复杂场地土方计算中的应用

在工程施工过程中往往涉及到场地土方的计算,尤其是在一些复杂的场地内修建道路、管线或者构筑物时,如何更高效准确的计算场地土方,对设计方案编制、现场土方平衡亦或工程量核算都是一项重要的工作。随着BIM技术的发展,Civil 3D软件是Autodesk为土木与基础设施行业提供的三维设计解决方案,适用于岩土、勘测、总图、场地规划、水利工程、道路设计等多个不同的应用领域,Civil 3D不仅提供了强大的地形分析和处理功能,更重要的是能从多种源数据快速灵活的创建三维的数字地形模型。根据我长期在市政工程施工中的实践,通过对Civil 3D软件的应用,利用其三维建模和曲面编辑的优势,运用“点-线-面-体”的建模思路,将一维的点(x,y,z)转换成三维的体,总结出一种适用于复杂土方计算的方法。

基于AUTO Civil 3D的水利工程勘察设计

本文通过无人机技术和数字高程模型,采集水库工程的地形和地貌数据;将原始工程资料、采集的地貌数据以及地形数据,输入至AUTO Civil 3D软件中,生成水库工程地形曲面模型和地质三维实体模型,完成模型颜色渲染,进行水库工程勘察设计。这种基于AUTO Civil 3D的水利工程勘察方法测试结果表明,该方法能够有效完成水利工程地质模型的生成,呈现地质信息的实体结果;模型的构建精度较高,可有效完成航道疏浚时河底清淤勘察设计。

Civil 3D和Revit在水工建筑物建模中的应用及对比

Civil 3D和Revit都是BIM建模软件,将这2款软件分别应用于水利建筑建模中,其结果具有差异。分别采用Civil 3D和Revit软件对庙堂水库工程大坝枢纽工程进行建模,对比分析2种建模方法在上下游堆石区、心墙、溢洪道及地质等建模过程的建模效率、建模精度及工程量统计方面的优劣。结果表明:Civil 3D运用于水工大坝的建模效率和模型精度均更高,且操作上比Revit更加简便。可为类似工程BIM建模方法提供借鉴。

基于Civil 3D的弃渣场二三维一体化设计平台研究

为了弥补BIM建模软件Autodesk Civil 3D在水土保持工程设计中的局限性,解决传统弃渣场设计工作无专业辅助设计软件、信息化水平低、二三维设计转换困难等问题,利用C#语言、Winform界面开发、Civil 3D API及部件编辑器、MVC架构模式对Civil 3D平台进行二次开发。通过分析弃渣场各设计步骤的业务流程,研发了适用于水土保持工程弃渣场设计的专业平台,实现了容渣量分析、稳定性计算、以数据驱动为核心的快速建模与出图算量等功能,并应用于引洮供水二期(骨干)工程多个弃渣场的施工图设计中。结果表明:该平台将工程设计规范与带有步骤引导的可视化操作界面相关联,在弥补弃渣场设计无专业辅助软件的同时,极大地提高了设计效率和设计质量,有效地推动了弃渣场设计从二维向三维转换。

Civil 3D在某工程坝址、坝型比选中的应用

从提高工作效率的角度出发,依据工程基础资料,结合C3D软件及其附属功能,针对性研究了参数化大坝模型在坝址坝型比选中的应用。利用C3D对地形进行高程分析和坡度分析,直观表达地形变化情况,初拟坝段位置;建立参数化三维大坝模型,快速统计坝体工程量及开挖量;动态调整坝轴线位置,利用C3D联动功能,快速对比不同坝轴线条件下坝体工程量及开挖量情况。因此,C3D的应用有效节省了坝址,坝型比选所需时间,并得到更准确的坝体工程量及开挖量。

基于Civil 3D的水利水电工程三维地形建模技术研究

随着三维协同设计技术的广泛应用,水利水电行业对三维地形的应用要求日益提高,使用常规的地质建模软件如GOCAD、CATIA很难满足高精度地形建模的要求。Civil 3D符合高精度地形建模的要求,但添加等高线时参数设置较为复杂,同时由于仅支持LandXML和DEM格式导出,大大限制了其应用范围。通过分析等高线优化及平面三角形消除原理,给出了Civil 3D地形建模参数选择建议,并结合水利水电工程实例讨论了高精度地形的建模过程。最后自主开发了LandXML2ts软件,将LandXML转换为广泛使用的ts格式,极大地拓展了地形模型的应用范围。

基于Civil 3D的水深点转换技术

在航道测量中,水下地形测绘是一项重要的工作。与传统RTK测量相似,在进行水下地形点的测量时通过RTK获取测量点水面三维坐标,结合测深仪测得的实时水深,组合计算出的水下地形点三维坐标。通过水深测量得到的真实水底地形,能为航道的整治研究、内河航运、码头建设和防洪防灾等提供必需的地理信息。

基于Civil 3D的快速路速度协调性评价软件开发

为解决城市快速路速度协调性评价软件研发不足的问题,提升城市快速路速度协调性评价的操作简易性和准确度,以上海市地方标准《城市道路安全性评价标准》中提出的快速路运行速度计算和协调性评价模型为程序编制基础,基于Civil 3D平台开发了由道路设计资料读写、运行速度测算、速度协调性评价、结果显示与输出共4个子模块组成的城市快速路运行速度评价插件,并利用该软件成功检验了某市海滨大道新建工程路线设计方案的安全性。基于该插件可从交通安全方面,拓展Civil 3D对路线和交通设施设计的辅助决策功能,进而实现城市快速路交通安全的提升。

AutoCAD Civil 3D在陆上风电场升压站总图进站道路设计中的应用

介绍应用AutoCAD Civil 3D软件进行陆上风电场进站道路的设计理念及设计流程,如创建地形曲面、平曲线设计、纵断面设计、横断面设计、土方量计算,探讨其相对于传统二维设计软件的优势,在面对复杂地质条件的风电场升压站进站道路设计时,应用该软件可简化设计流程,提高工作效率。

基于Civil 3D的堤防纵断面出图定制开发

为促进BIM技术在堤防工程设计中的推广和使用,完善现有商业BIM软件在堤防工程设计中的不足,解决其标签样式难以满足堤防出图规范要求的问题。本章基于Civil 3D软件,采用ObjectARX二次开发技术,开发了堤防纵断面出图样式及标注定制插件,对BIM设计生成的初步纵断面图进行快速修改,使其满足了堤防工程纵断面设计出图要求,提高了堤防工程BIM设计效率和产品质量,对BIM技术在线性工程设计中的应用推广有较强的借鉴指导意义。

基于Dynamo for Civil 3D可视化编程的趾板结构体型参数化设计应用研究

针对混凝土面板堆石坝趾板结构体型在传统二维设计模式下存在设计过程繁琐、结构设计中参数多、不便于准确定位、空间结构体型创建复杂和设计变更工作效率低等问题,重点研究利用BIM技术进行趾板结构体型参数化设计方法。借助Dynamo for Civil 3D编写命令流,实现趾板结构体型参数化设计,以达到加快趾板结构设计进程、提高工作效率的目的。

Civil 3D在隧道沉管段河床清淤工程中的应用

Civil 3D软件是建立在AutoCAD图形绘制的基础上,进行三维地形处理、土方计算、断面设计等先进的专业设计工具,使用简单快捷。本文以某隧道沉管段河床清淤项目为例,通过Civil 3D软件预设的高程编辑器,对复杂开挖面的设计底高程进行分段定义,介绍了疏浚量统计、疏浚断面图生成的操作流程。并与传统计算方法相比较,印证了Civil 3D软件的便捷性与可靠性。采用Civil 3D对复杂开挖面的疏浚工程进行设计,可以大幅提高疏浚设计效率,为开辟疏浚工程设计的新方法提供参考。

基于Civil 3D平台的钦州港大榄坪港区地基处理精细化设计

针对软土层空间分布不均、厚度差异大的大面积地基处理场地,利用Civil 3D软件建立场地三维地质模型,并绘制场地软土厚度等值线图,直观地反映了软土层在空间上的分布规律。结合不同软土厚度的典型钻孔沉降计算结果,软土层分别采用不插板不堆载、插板不堆载、插板堆载3种地基处理方案,兼顾了处理效果和工程造价。此外,利用Civil 3D软件建立堆载实体模型,用于计算堆载、卸载工程量,计算结果更加精细、准确,解决了传统断面法在交叉部位精度差、计算过程复杂等工程量计算问题。该实例可为后续自动化集装箱码头陆域开展地基处理精细化设计提供参考。

基于Civil 3D的石料场开采三维动态设计方法

针对传统的石料场开采二维设计方法流程复杂、工作内容繁多的特点,提出了基于Civil 3D的石料场开采三维动态设计方法,包括建立原始地形曲面,对地层钻孔数据进行Kriging插值拟合并建立地层曲面,石料场开采量计算与分析,石料场边坡开挖设计,石料场边坡开口线坐标数据提取等。通过该方法建立的模型具有动态关联属性,可以根据设计参数的变更动态更新。工程应用表明:该方法简化了设计流程,提高了设计效率和设计精度,满足工程设计要求。提出的基于Civil 3D二次开发技术的模型边界曲面信息提取方法实现了从设计模型快速获取开口线施工放样数据,让设计和施工无缝衔接,提高了工程项目管理效率。

利用CIVIL 3D进行海港工程疏浚设计方法研究

本文在南方某海港工程港池航道工程设计中引入BIM正向设计,利用CIVIL3D建立了地形曲面和地质曲面模型,建立采样线,对地形曲面、设计曲面、地质曲面进行采样;用断面法进行疏浚工程量计算,用程序自带网格施工图及其他软件等多种方法进行校核以验证计算准确性;通过材质定义,计算不同土类疏浚量并在断面图中表示;在设计完成后,按其自带的出图功能生成断面图组,批量对其表达形式、格式、显示内容进行统一调整,提高设计工作效率及准确性。可为类似工程引进BIM进行正向设计提供参考。

Autodesk Civil 3D在大型弃渣场规划设计中的模拟研究

为解决新疆某水利工程渣料量大,场地紧张的弃渣场规划问题;本文利用Autodesk Civil 3D软件中曲面、放坡、路线、纵断面和道路等功能,快速实现了渣场梯级堆置和台阶坡面布设“之”字道路的设计理念。结果表明,Autodesk Civil 3D可以高效准确地完成大型弃渣场三维动态堆渣体和内部道路模型建立,并复核计算渣场容量大于工程弃渣量,能够满足弃渣场规划设计的要求。

机载LiDAR+Civil 3D在植被茂密山区边坡设计土石方概算中的应用

针对高陡山区植被覆盖,原始地形获取困难,边坡设计后由于缺少设计模型,土石方概算无参考模型的难点,本文拟通过机载LiDAR+Civil 3D的组合方式,利用机载LiDAR无接触、高精度、多回波的特点获取植被茂密山区的原始地形,结合Civil 3D参数化、三维化数字建模特点,获取测区的设计模型,从而解决土石方概算的原始模式和设计模型获取难点,最后结合工程实例并通过与CASS计算结果对比,验证此方法的精度。