CKD_0型机车冷却系统的设计

CKD0型机车的冷却系统由马鞍型冷却室钢结构、新型大片散热器、整体铸铝冷却风扇、膨胀水箱、风冷静液压油散热器等部件组成。介绍了组成冷却系统各主要部件的技术性能参数及设计方法。

CKD_0型机车车体底架的设计

CKD0型机车是大连机车车辆有限公司为土耳其ISDEMIR钢铁厂设计、生产的矿用电传动内燃机车,其车体为外廊式底架承载单司机室结构,底架主要承担机车上部设备载荷及机车牵引和制动所产生的牵引力和制动力。介绍了该型机车底架的基本结构、主要参数、静强度计算以及在设计中采取的相关措施。

CKD_0型机车自励式辅助发电系统

介绍了辅助发电机自励工作原理和控制电路的设计过程。

CKD_(0A)型内燃机车的研制

CKD_(0A)型机车装用美国CATERPILLAR公司C32型柴油机,装车功率830 k W,采用德国KNORR符合UIC标准的微机控制的电空制动系统,带有电阻制动及重联控制功能,具有满足地铁限界、牵引力大、曲线通过能力强等特点。对机车的总体布置、参数、各子系统功能和主要技术特点进行了介绍。

港铁CKD_(0A)型内燃机车蓄电池充电系统设计

介绍了港铁CKD0A型内燃机车蓄电池充电系统的配置结构,并着重介绍了核心部件充电机的性能和专为该机车蓄电池设计的充电系统工作方式。

CKD_(0A)型内燃机车车体设计及有限元分析

CKD_(0A)型机车是大连机车车辆有限公司为香港铁路公司开发研制的电传动内燃机车。介绍了该型机车车体的各组成部分结构特点,并对车体的结构强度及静强度试验进行了分析和总结。

CKD_(0A)型内燃机车机车速度辅助检测方法

介绍了CKD_(0A)型内燃机车通过牵引电机转速值计算机车速度的方法,这种机车速度辅助的检测方式可以帮助司乘人员更好地判断故障和保障机车正常运行。

CKD_(0A)型内燃机车司机室设计

介绍了CKD_(0A)型机车司机室的钢结构设计与强度计算、内装设计、降噪设计和人机工程设计。

CKD_(0A)型内燃机车照明系统

CKD_(0A)型内燃机车的照明系统是基于成熟的机车照明设计理念,广泛采用现今先进的LED照明技术,并根据用户的要求进行设计。从灯具的设计要求、外形安装、电气原理和逻辑控制等方面,系统地介绍了CKD_(0A)型内燃机车照明系统。

CKD_(0A)型内燃机车转向架设计

介绍了CKD_(0A)型内燃机车转向架的技术参数、总体特点、各组成部件。通过计算及试验,转向架各部分强度满足要求,动力学性能满足使用要求,制动减速度满足要求。