CKD6E型机车上旁承座裂纹产生原因分析及修复工艺

公司生产的CKD6E型出口机车,在国外运用近10年后,自2018年起陆续发现机车车架内侧上旁承座发生开裂的质量事故,严重影响机车的安全运用。本文对CKD6E机车车架上旁承座裂纹产生的原因从产品设计结构、机车运用路线及上旁承座铸钢件产品质量等方面进行了分析,制定车架上旁承座局部加强工艺方案,并提出了解决措施及修复工艺。按照修复工艺完成上旁承座裂纹返修后,到目前机车运用正常,机车上旁承座也未再出现相关质量问题。

CKD6E1000型内燃机车微机控制系统

介绍了CKD6E1000型六轴电传动调车内燃机车的微机网络控制系统，详细地阐述了其控制功能与工作原理。

CKD6E6000型大轴重混合动力调车机车设计

采用平台化技术设计了CKD6E6000机车,介绍CKD6E6000型混合动力调车机车设计及主要技术参数,阐述了机车在不同模式下的控制策略。试验及运用结果表明,机车牵引性能满足要求,工作环境友好,节油、减排效果明显,具有良好的运用前景。

CKD6E型电传动调车内燃机车车体设计

为缩短开发周期和提高车体的组装效率,采用模块化技术开发了CKD6E型电传动调车内燃机车车体。主要介绍了CKD6E型调车内燃机车车体的技术参数、车体各大部件的结构特点、车体模块之间连接结构、车架装配的组成。实际应用表明,车体模块的设计达到了预期的要求。

CKD6E型机车空压机电器线路故障分析及解决措施

针对CKD6E机车因空压机电器线路设计缺陷，导致其中一台空压机不工作，而另一空压机又持续工作的问题。对原因进行了分析，并提出了改进措施。

CKD_(6E)型机车空气压缩机电气线路故障分析及解决措施

针对出口哈萨克斯坦的CKD6E型机车因空气压缩机电气线路设计缺陷,导致其中一台空气压缩机不工作,而另一台又持续工作的问题进行了分析,并提出了设计改进措施。

CKD6E6000型混合动力调车机车电器柜的设计

介绍了CKD6E6000型混合动力调车机车电器柜在模块化司机室后机室背景下的设计,从结构设计和设备布局方面作出了介绍。

CKD_(6D)型内燃机车转向架的设计

本文介绍了CKD6D型内燃机车转向架的总体布置、主要技术参数和结构特点。CKD6D型内燃机车是戚墅堰机车车辆厂为柬埔寨皇家铁路生产的干线客、货运米轨电传动内燃机车。装用CAT3508B型柴油机、JF217A型同步无刷励磁主电机、YD34B型牵引电动机、米轨两轴转向架,设有微机控制系统,制动系统采用JZ-6型空气-真空两用制动机。

CKD6B型内燃机车的研制与运用

CKD6B型机车是大连机车车辆有限公司针对印度ESL钢厂设计开发的高效、可靠的调车机车。从实践运用表明,该型机车设计合理,机车各部分采用的技术措施有效,适合印度当地的气候环境。介绍了改型机车的总体布置、主要技术参数和性能、技术特点等。

12V240ZJ6E型柴油机研制

12V2 40ZJ6E型柴油机是根据北京二七机车厂开发大功率调车机车的要求而研究设计的新型柴油机。研制工作从 1999年至 2 0 0 1年底 ,历时 3年。其间柴油机进行了多项性能及可靠性试验。在大量试验及借鉴国内外机车柴油机先进技术基础上 ,开发了一批性能优良的柴油机零部件 ,柴油机性能得到进一步提高。各项参数达到或优于预定目标值。对 12V2 40ZJ6E型柴油机总体结构。

CKD_(6E)1000型机车微机控制系统

介绍了CKD6E1000型六轴电传动调车内燃机车的微机网络控制系统,详细阐述了其控制功能与工作原理。

CKD_(6E)5000型混合动力机车的设计与试验

介绍了CKD6E 5000型混合动力机车的设计特点、关键技术的研究成果及试验效果,并提出了满足市场需求的系列化混合动力机车的研究方向和目标。

出口哈萨克斯坦CKD_(6E)型电传动调车机车车载PLC微机控制系统的设计

从出口哈萨克斯坦CKD6E型内燃电传动调车机车车载PLC微机控制系统硬件组成和功能出发,系统地介绍了该系统的设计以及相关控制模块的组成和作用。

CKD_(6E)5000型调车机车通讯网络系统优化研究

介绍了采用多功能车辆总线MVB主网卡作为总线管理器来构建CKD6E5000型调车机车的MVB网络,通过改变TCN网关作为MVB管理主节点的方案,从而有效降低成本和提高通讯网络的可维护性。

出口哈萨克斯坦CKD6E型机车牵引电机抱轴瓦碾瓦的原因及措施

针对出口哈萨克斯坦的CKD6E型机车在运用中连续发生的牵引电机抱轴瓦碾瓦故障原因进行了分析,提出了相应的解决措施,经实践验证效果良好。

CKD_(8E)型内燃机车交流电传动系统分析

介绍了CKD8E型内燃机车电气系统的技术特点,各主要部件的功能和技术参数,以及交流控制系统的特点,较详尽地分析了该系统中采用的一些新技术,阐述了牵引工况和制动工况的工作过程。

CKD_(8E)型机车空气-真空制动系统

介绍了CKD8E型机车所采用的28-LAV-1空气-真空制动系统的工作原理、重要部件的选型,对于今后采用空气-真空制动系统的出口机车制动系统的设计及调试具有一定的参考意义。

CKD_(8E)型内燃机车膨胀水箱设计

阐述了CKD_(8E)型内燃机车高低温水箱一体的可行性分析、膨胀水箱容量的计算及相关的参数的确定,以及与以往的膨胀水箱相比所存在的优越性。

CKD_(6B)型机车冷却装置的设计计算

介绍了CKD6B型机车冷却装置的结构、主要组成部件和安装方式,通过设计计算机车冷却装置所需的散热面积,确定冷却装置散热器单节数量,校核冷却风扇的冷却能力,确保满足CKD6B型机车的冷却要求。

CK_(6E4)型内燃机车总体设计

介绍了出口尼日利亚的CK6E4型内燃机车的总体布置、主要装置及参数和结构特点。