CKD9D型内燃机车IETM技术方案实施研究

中车大连公司出口南非CKD9D型内燃机车是是全球功率最大窄轨内燃机车,该型机车首次引入交互式电子技术手册(Interactive Electronic Technical Manual, IETM),基于IETM的先进技术、开放结构且适应当前轨道交通装备后勤保障要求很有必要。同时,为机车技术资料结构化、信息化奠定了坚实的技术基础。

CKD_(6D)型内燃机车转向架的设计

本文介绍了CKD6D型内燃机车转向架的总体布置、主要技术参数和结构特点。CKD6D型内燃机车是戚墅堰机车车辆厂为柬埔寨皇家铁路生产的干线客、货运米轨电传动内燃机车。装用CAT3508B型柴油机、JF217A型同步无刷励磁主电机、YD34B型牵引电动机、米轨两轴转向架,设有微机控制系统,制动系统采用JZ-6型空气-真空两用制动机。

为土库曼斯坦制造的CKD_(9A)型内燃机车

简要介绍了CKD9A型机车的总体布置、性能参数、转向架的动力学计算、整车滚动试验及柴油机的改进措施。

CKD_(9B)型内燃机车防爬装置设计

针对新西兰法规和铁路安全运行要求,在CKD9B型内燃机车的端部设计了防爬装置。通过ANSYS软件对所设计的防爬装置进行有限元分析。计算结果表明所设计的防爬装置符合设计要求。

CKD_(9B)型内燃机车空气制动系统

介绍了CKD9B型内燃机车空气制动系统选型、原理介绍、结构设计等。CKD9B型内燃机车采用了美国WABTEC公司生产的26-LA型空气制动系统。该系统在26-L型空气制动机的基础上针对用户的要求增加了一些特殊的配置。

为巴基斯坦研制的CKD_(8D)型内燃机车

介绍了CKD8D型机车的性能特点、结构及主要技术参数。

CKD_(9D)型机车冷却间模态分析研究

机车冷却间作为整车供冷制冷散热的装置,其结构性能的优良直接影响到旅客乘坐的舒适性,是机车中最为关键的装置之一。通过对机车冷却间的模态分析,能够更好的了解冷却间的动态特性。本文采用分块Lanczos模态提取方法,基于ANSYS软件得到了钢结构的前12阶自由模态下的固有频率及振型,在与之固结的结构、转向架及车体设计中需要参考此各阶阵型,以避免发生共振影响机车运行的安全性。

CKD_(6D)型机车转向架的设计

简要介绍了CKD6D型机车转向架的总体布置、主要技术参数和结构特点。