浮游软体动物长角螺属(Clio)种类的分类学和谱系地理学

许多终生浮游软体动物接近全球分布或呈环球分布,是海洋酸化和谱系地理学研究的良好材料。本文以西北太平洋和北印度洋的长角螺属(Clio)种类为材料,通过测定其线粒体COI基因(mtCOI,55条)和核18S rRNA基因(9条)序列,结合数据库中已有的序列,对该属进行了分类学和谱系地理学研究。结果表明,矛头长角螺(C. pyramidata)和尖棘长角螺(C. cuspidata)在mtCOI基因系统树中均形成4个明显分化的谱系分支,分别为支系A–D和支系E–H。矛头长角螺的支系A为全球分布,中国海及邻近海域可能仅有支系A的存在,支系B、C和D分布于特定海域。尖棘长角螺也存在明显的谱系地理结构,西北太平洋北赤道流南北两侧存在2个不同的支系,分布于吕宋海峡的支系E为一新的谱系分支。各支系内mtCOI基因的K2P遗传距离在0~0.026之间,支系间的遗传距离在0.031~0.089之间。膨凸长角螺(C. convexa)和曲形长角螺(C. recurva)没有明显的地理遗传分化。18S rRNA基因支持支系D为独立种,但不支持其他支系的划分。矛头长角螺和尖棘长角螺内部可能存在隐存多样性。洋流可能会成为物种扩布和基因交流的障碍。

疯狂de小个子 新款雷诺ClioIII

法国人设计的汽车多少给人一种浪漫色彩的感觉,这或许与法兰西民族崇尚自由浪漫的性格有关。法国三大汽车品牌——雷诺、标致和雪铁龙,更是通过不同的设计理念体现出自己的这种浪漫风格。

新款雷诺Clio公布价格

雷诺公司最近终于公布了全新第三代Clio的市场售价（车型介绍详见本刊2005年8期）。根据配置不同，新车分为Extreme、Expression、Dynamique和DynamiqueS四款，售价从8995英镑起至1265万英镑。所有车型都标配包括六安全气囊（入门的Extreme车型没有配置帘式安全气囊）、ABS和EBD系统、

RENAULT CLIO RS

眼前的Clio RS是从Clio lll发展而来的．RS是雷诺运动系列Renault Sport的缩写。这台令人兴奋的高性能小炮不仅拥有197马力的澎湃动力．而且具有时尚动感的外形，Clio RS的出现给大众GTI带来了不小的麻烦。

雷诺Clio World Series版运动车型

自2005年以来雷诺一直在法国Magny-Cours赛道举行“WorldSeries”赛车系列活动。日前，雷诺旗下的赛车部门推出了一款以该赛事命名的Clio World Series运动版车型。

新款雷诺Clio将采用注塑掀背门

Styron LLC公司参与了一项为期两年的开发项目，旨在推出一种热塑材质的掀背门，用在新款雷诺Clio车型中。这种舱门采用Styron公司开发的三种PP复合材料注塑而成。

ANCAP起亚RONDO、雷诺CLIO获5星级评价

2013年11月8日，澳大利亚ANCAP公布了最新一批车型的NCAP测试结果．该批测试车型包括起亚Rondo．马自达6和雷诺Clio3款车型。

蓝色旋风——2003款雷诺Clio V6 Sport

自2001年6月上市以来，雷诺Clio轿车销量一直不错。2002年1月至今更是雄霸法国B级车市场榜首位置。现在，雷诺又推出新一代Clio V6 Sport轿车，充分显示出其欲称霸欧洲Ｂ级车市场的雄心。

雷诺Clio Sport的进化两代指天椒正面交锋

分隔这新旧两代的，并非只是十载光阴。光凭名字推断，这两台Clio毫无疑问份属嫡系，可是形制上却大异其趣。其中一方是自动变速五门掀背，配备涡轮增压四缸发动机。另一方则是自然吸气手动变速三门掀背，演变之大令这两台法国小车给人鲜有共通之处的初步印象。

HIDDINGMASTER雷诺Clio＆ClioRS隐藏的高手

对于中国人来说，前两代Clio知道的人应该不多，认识它应该是从第三代Clio开始。第三代Clio与曾在中国销售的日产March车型有着非常深厚的渊源。它们一样诞生于雷诺和日产的小车平台——雷诺一日产B平台。尽管第三代Clio依然很小巧，但其车身尺寸与重量已经远远超过前两代车型。在动力上，1.2L的涡轮增压发动机被引入，使Clio获得了更好的动力表现。

掀背式轿车三杰：标致106GTi,雷诺Clio和丰田花冠G6R

谁都难以准确预料车坛流行风。前两年敞篷小轿车可谓如日中天,随处可见它们风驰电掣的身影,但悄然之中,精巧的掀背式轿车又开始得到人们的青睐。这一点,可以说是由很多因素促成的:世纪末的回归情怀,环保意识的提升,经济情况的连续不景气等等。在这种情况下,人们的追求渐渐从豪华、舒适、高速转向了简洁、实用、经济。

新款雷诺Clio将采用注塑掀背门

2012年11日13日，美国宾夕法尼亚州BELOWYN Styron LLC公司参与了一项为期2年的开发项目，旨在推出一种热塑材质的掀背门，用在新款霄潇Clio车型中。

雷诺Clio旅行车

雷诺Clio旅行车的设计是基于曾在上届日内瓦车展上亮相的ClioGrandTour概念车而研发的，两者有着紧密的联系.

新款Clio!

眼前所见正是明年问世的新款雷诺Clio．就算不是百分百，也会有百分之一、二的相似。和DeZir相比。除了外形、性能、动力系统等环节有着“微不足道“的分别，全电动的DeZir概念车最少预示了雷诺新一轮的设计方针和家族长相．而且这些元素将会率先应用干下一代Clio。

至爱亲朋——雷诺Clio与西亚特Leon

小型两厢车配上强劲的动力,就能让你体会运动型车的刺激。早在八十年代,两厢轿车的动力提升就为各厂家推崇备至。标致205GTI以130马力领先一步,大众高尔夫16V则以136马力迎头赶超,沃克斯霍尔(Vauxhall) Astra 16V最终以150马力后来居上。进入九十年代,这一竞赛并未停止,标致306GTI又以1.67马力重新领跑。2000年伊始,纪录再被刷新。雷诺亮出Clio运动型两厢轿车,其配备2.

2005雷诺Clio Ⅲ “小车具有大车般的文雅精炼”——雷诺Clio Ⅲ的设计理念

雷诺Clio是英国最受喜爱车之一。 2005年6月16日,这款全新第三代揭开了神秘面纱。自1991年上市以来,clfo 销量已达850,000辆。

小!一样能满足你 雷诺Clio RS

新款雷诺Clio RS近日得到了雷诺官方的正是发布,新款雷诺Clio RS搭载一台1.6T四缸涡轮增压发动机,标准的最大功率调校值为147kW(200Ps),高功率版Clio RS 220则提升至162kW(220Ps),峰值扭矩260Nm(还可在短时间内爆发至280Nm)。雷诺品牌在国内可能还算不上是一个大众化的品牌,人们对这个品牌的了解也比较少,很难讲性能车和雷诺这个品牌联系在一起。