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基于WLTC和CLTC_C循环的轻型柴油车油耗及排放的试验研究
1
作者
邓亮亮
杨闯
陈静
《汽车零部件》
2024年第4期6-11,53,共7页
基于WLTC和CLTC_C循环,阐述了一种动态修正方法,研究轻型柴油车在不同磨合里程下的油耗差异,以及动态修正对循环油耗和循环NO_(x)排放的影响。研究结果表明,车辆磨合10000 km后,WLTC与CLTC_C循环油耗均降幅明显,分别降低41.5%和4.4%;车...
基于WLTC和CLTC_C循环,阐述了一种动态修正方法,研究轻型柴油车在不同磨合里程下的油耗差异,以及动态修正对循环油耗和循环NO_(x)排放的影响。研究结果表明,车辆磨合10000 km后,WLTC与CLTC_C循环油耗均降幅明显,分别降低41.5%和4.4%;车辆磨合15000 km后,WLTC与CLTC_C循环油耗降幅不明显,分别降低0.2%和0.35%。动态修正对降低WLTC循环NO_(x)排放效果明显,同时对WLTC循环油耗影响较小,在磨合5700 km和磨合15000 km两种情况下,NO_(x)排放分别降低55.3%和54.4%,油耗仅分别增加1.2%和1.4%。此外,磨合15000 km的CLTC_C循环油耗在添加动态修正后仅增加1.4%。
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关键词
轻型柴油车
WLTC
循环
cltc_c循环
动态修正
油耗
NO_(x)排放
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职称材料
题名
基于WLTC和CLTC_C循环的轻型柴油车油耗及排放的试验研究
1
作者
邓亮亮
杨闯
陈静
机构
江西五十铃发动机有限公司
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
吉林大学汽车工程学院
出处
《汽车零部件》
2024年第4期6-11,53,共7页
文摘
基于WLTC和CLTC_C循环,阐述了一种动态修正方法,研究轻型柴油车在不同磨合里程下的油耗差异,以及动态修正对循环油耗和循环NO_(x)排放的影响。研究结果表明,车辆磨合10000 km后,WLTC与CLTC_C循环油耗均降幅明显,分别降低41.5%和4.4%;车辆磨合15000 km后,WLTC与CLTC_C循环油耗降幅不明显,分别降低0.2%和0.35%。动态修正对降低WLTC循环NO_(x)排放效果明显,同时对WLTC循环油耗影响较小,在磨合5700 km和磨合15000 km两种情况下,NO_(x)排放分别降低55.3%和54.4%,油耗仅分别增加1.2%和1.4%。此外,磨合15000 km的CLTC_C循环油耗在添加动态修正后仅增加1.4%。
关键词
轻型柴油车
WLTC
循环
cltc_c循环
动态修正
油耗
NO_(x)排放
Keywords
light-duty diesel vehicle
WLTC cycle
CLTC_C cycle
dynamic correction
fuel consumption
NO_(x)emissions
分类号
U469.74 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于WLTC和CLTC_C循环的轻型柴油车油耗及排放的试验研究
邓亮亮
杨闯
陈静
《汽车零部件》
2024
0
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