面向造纸辊轴的数控车床编程参数优化研究

造纸辊轴质量本质上取决于数控车床加工程序,因此在车床数控化率日趋攀升的推动下,满足数控车床快速编程与高效加工的个性化需求值得探究。而由于数控车床缺乏非圆曲线插补功能,因此实际生产过程中椭圆与抛物线等典型非圆曲线编程需以宏程序加以实现。由此,基于造纸辊轴加工需求与椭圆曲线方位,针对性设置了数控车床编程参数,以计算与生成了数控车床宏程序。此数控车床宏程序不仅能提高造纸辊轴加工精确度与加工效率,还可优化加工工序,消除加工空行程,兼具可靠性与通用性。

运用CAXA电子图板解决CNC车床编程中的难点问题

通过对计算机数控车床手工编程常见难点问题的分析,提出了利用 CAXA电子图板软件的绘图、编辑、工程标注、坐标查询等功能直观形象地提高数控编程精度、效率和工艺合理性的新方法。阐述了 CAXA 电子图板在数控工艺处理、图形数学处理、刀具干涉分析、编写数控程序、校验调试与仿真运行数控程序等编程阶段的应用技巧和应用特点,并通过编程实例予以详细说明。

数控车工编程加工工艺设计技巧研究

数控机床加工的精度与效率远超普通车床,合理设计加工工艺,可提升生产零件的质量,赋予其更高价值,促进行业发展。该文分析影响数控车工编程加工质量的因素,明确设计加工工艺原则,结合数控车工编程加工工艺发展需要,探究设计加工工艺的技巧,充分发挥数控车工编程加工工艺优势,保证生产产品的质量。

CNC车床加工圆弧研究

在数控编程中,要求编程坐标系和机床的标准坐标系一致,由于数控车床有刀架前置和后置两种方式,因此就有两种编程坐标系。为了使同一个零件的程序在同一数控系统下的不同数控车床上具有互换性,提出了一种简便的判断圆弧和编程的方法,这种方法要求在同一个数控系统下的数控车床上加工零件时,不管机床结构,只需要建立一样的编程坐标系,而且圆弧判断方法简单,容易掌握,不出错。

基于VB的数控车床宏程序工具开发与应用

为了解决数控加工遇到椭圆、抛物线等特殊曲线时编程的难题,以我国某造纸机械生产企业设计的辊轴为例,通过数控加工工艺分析,提炼数控车床编程常用的若干必要参数,设计了一款包括宏程序编程在内的数控车床编程人机互动界面。最后利用Visual Basic工具进行了数控车床宏程序的开发,并进行了计算机仿真和现场实操验证。结果表明,由宏程序工具自动生成的NC(数字控制,即数控)宏程序可直接用于数控加工现场,有效地提高了数控编程效率和准确性,降低了编程人员的劳动强度。

DS & G 2413×90 CNC车床

本文简要介绍和分析了英国DS & G公司最近开发生产的数控车床的机械结构特点及法那科OTE闭环数控系统的先进性能。

数控车床零件加工工艺与尺寸精度研究

从数控车床零件的加工流程入手,通过实例开展加工零件图样分析、制定加工工艺、确定切削参数和程序编制技巧的研究,重点探析刀具磨耗补偿设置,从而保证其加工零件的尺寸精度。

浅谈在数控车床上运用宏程序加工多线梯形螺纹轴的应用

本文以广州数控GSK980TD系统数控车床上加工多线梯形螺纹轴为例,借助于宏程序中的变量、算术代码及转移代码特点,编写出切实可行的多线梯形螺纹加工程序。经过实践操作验证,该程序结构简单,运行可靠,其通用性、灵活性强。

基于特征识别的数控车床自动编程系统研究

开发了基于特征识别技术的数控车床自动编程系统。首先分析了数控车床自动编程系统的功能,以特征识别技术为基础,实现了AutoCAD二维工程图的特征提取,然后在此基础上进行了系统开发和设计,最后给出了实验结果。利用Unified Modeling Language(UML)对系统进行了分析和设计,给出了系统的用例图和类图。研究了系统实现的关键技术:特征识别技术;尺寸公差数据库技术;刀具路径生成技术。利用VC++和ObjectARX联合编程实现了系统的各项功能。

运用宏程序在数控车床车削梯形螺纹

对梯形螺纹的多种切削方式进行论述,选取了分层切削法为优化方案,同时选取了有参数变量的宏程序编程来保证了梯形螺纹的中径尺寸精度偏差和螺距尺寸精度偏差,高质量、高效率完成在数控车床上梯形螺纹的加工。

基于AutoCAD的数控车床自动编程系统

以特征识别技术为基础,实现了AutoCAD二维工程图的特征提取,在此基础上,开发了一个基于AutoCAD的数控自动编程系统。介绍了系统的功能,利用UML对系统进行了描述和设计,给出了系统的用例图和类图。介绍了开发语言,选择VC++和ObjectARX联合编程实现了系统的各项功能。研究了系统实现的关键技术,包括特征识别技术、尺寸公差数据库技术、刀具路径生成技术和后置处理技术。

基于UG自动编程的数控车削加工

以某轴的车削加工为例,介绍了基于UG自动编程的方法和如何创建数控车床后处理文件的方法。在数控车床上完成了该轴的车削加工,结果表明加工精度符合图样要求,基于UC的自动编程可以提高NC程序的正确性和安全性,还能提高工作效率。

利用MasterCAM X^3软件实现数控车快速自动编程

MasterCAM是美国CNC software公司推出的数控加工与仿真软件,该软件分为设计和加工两大模块。加工模块在数控加工行业得到普遍应用,通过后处理生成NC程序,实现自动编程;适用于不同类型的数控系统。针对数控车加工的特点,提出使用数控车加工模块实现数控车快速自动编程的方法和手段。

基于普通数控车床的等距型面加工研究

等距型面连接在重载机械的大扭矩传递中已呈现取代传统键连接的趋势。目前常采用加工中心来完成等距型面的切削加工。提出了一种应用普通两轴数控车床加工等距型面的方法,利用G32指令车削端面螺纹的功能代替加工中心的C轴功能,实现切削中圆周角度的精确定位与跟踪。建立了利用G32指令拟合加工等距型面的模型,并设计了相应宏程序。建立了基于VERICUT的仿真切削环境,并进行了车削仿真加工。结果表明,应用普通两轴数控车床可以实现等距型面的切削加工,且选取适合的分割增量角对保证加工精度非常重要。

基于宏程序的数控车床抛物线编程研究

宏程序具有赋值、运算、比较、判别和循环等功能,运用于抛物线编程可以使手工编程程序简单实用。通过对不同开口的抛物线编程归纳可以有助于数控编程人员灵活掌握宏程序的应用技巧。

平面二次包络环面蜗杆加工方法的创新研究与试验

根据平面二次包络环面蜗杆副运动形成原理,把余弦定理创新应用到宏程序编程中,通过手工刃磨专用切刀在普通数控车床上完成平面二次包络环面蜗杆加工试验,成功得到实物零件。创新了平面二次包络环面蜗杆的加工方法,试验加工所得平面二次包络环面蜗杆尺寸精度正负偏差在-0.02~0.02 mm,齿形精度适中,验证了该方法的可行性和正确性,为大批量生产平面二次包络环面蜗杆提供应用参考。

开放式CAXA数控车软件后置处理技术模式探索

结合数控机床计算机辅助制造的经验,分析总结了"CAXA数控车软件后置设置格式"在使用中存在的不足,提出了借助文本编辑软件快速设置适用于西门子、发那科数控系统的软件后置设置的通用模式,有效地提高了CAXA数控车软件数控编程的效率。

数控车床非圆曲线宏程序编程优化处理

通过一个典型零件的宏程序编程实例,对常用数控车床非圆曲线宏程序编程方法进行了分析,并结合实际加工的经验,对数控车床非圆曲线宏程序编程优化处理,加工时间大大缩短,提高数控机床加工的效率。

浅议数控车床内孔的加工方法

数控车床加工是一种精密五金零件的高科技加工方式。可加工各种类型的内孔,确定内孔的工艺要求、加工工件的批量,拟定数控车床应具有的功能是做好前期准备,合理选用数控车床的前提条件满足典型零件的工艺要求。

基于UG-CAM的轴类零件车削加工的研究与应用

通过一个典型复杂工件的加工,阐述了利用UG8.5软件进行数控车削编程的一般方法和过程。将自动生成的程序导入数控车床上,完成该轴的车削加工。测量结果表明加工精度符合图样要求,基于UG的自动编程不仅可以提高NC程序的正确性和安全性,还能提高工作效率。