基于Lab VIEW的数控轧辊车床车刀检测系统

讨论了车刀材料、几何参数和切削用量对车削过程切削力的影响;开发了基于Lab VIEW的数控轧辊车床车刀实时检测系统;提出了利用该系统检测数据改进刀具设计与切削工艺的实例。

面向造纸辊轴的数控车床编程参数优化研究

造纸辊轴质量本质上取决于数控车床加工程序,因此在车床数控化率日趋攀升的推动下,满足数控车床快速编程与高效加工的个性化需求值得探究。而由于数控车床缺乏非圆曲线插补功能,因此实际生产过程中椭圆与抛物线等典型非圆曲线编程需以宏程序加以实现。由此,基于造纸辊轴加工需求与椭圆曲线方位,针对性设置了数控车床编程参数,以计算与生成了数控车床宏程序。此数控车床宏程序不仅能提高造纸辊轴加工精确度与加工效率,还可优化加工工序,消除加工空行程,兼具可靠性与通用性。

重型数控卧式车床进给系统动力学分析

重型数控卧式机床进给系统在低速运行时,易产生爬行现象,严重影响机床的加工精度、表面粗糙度和定位精度。应用齿轮系统动力学理论分析进给系统的爬行机理,建立进给系统动力学模型,利用Newmark数值方法求解该动力学模型,并采用LMS Virtual.Lab Motion软件模拟进给系统拖板箱的进给位移,为爬行问题的解决奠定基础。

轧辊环状孔型工作曲面专用数控车床的研发

二辊冷轧管机上使用的轧辊孔型是非圆曲面,需要用专用机床加工。为了克服原始的工艺缺陷,有效解决轧辊环状孔型工作曲面的粗、半精加工的工艺问题,并填补国内空白,经研发设计了一种具有结构和控制简单、体积小、成本较低、性价比高和简便实用的高效专用数控车床。通过对孔型曲面数控车削的原理分析,确定了车床的主要技术参数和总体布局,最终得出了该车床机械结构的总装图,从而为产品的试制到批量投产作好了技术准备。

推力圆柱滚子轴承预紧力的测量和计算

数控立车工作台底部推力圆柱滚子轴承的预紧力是通过压缩碟簧获得的,但结构空间狭小,无法直接测量。通过测量齿轮匀速转动时圆周某点处的切向拉力来间接测量轴承预紧力,并通过调整垫调整碟簧压力获得要求的预紧力。

数控轧辊车床增加花纹钢板轧辊铣削功能

对数控车床进行改进,增加花纹板轧辊铣削主轴全闭环装置,结合原有数控车床的两个全闭环的线性轴(X、Z轴),实现三轴二联动,使A轴具备准确分度,X轴、Z轴具有自动移动功能,且在加工中断后可以准确续接,实现了花纹板轧辊数控全闭环铣削控制.改造后,数控车床具有车削和铣削两大功能.

数控液压双卡轴旋切机的设计创新

通过分析数控液压双卡轴旋切机的基本结构、工作原理、技术性能指标、参数、关键技术和创新点,介绍了该产品刀门数控调整机构、动力驱动防弯压辊及整机数控系统的创新设计,并与国内外同类产品进行了比较。其属于国内同类产品首创,填补国内空白,达到国际先进水平。

FST-009数控车床夹具的改进

FST-009数控车床夹具的设计存在一定的问题，依据设备说明书的转速加工中45~60mm之间滚子时，因夹紧力不够，出现让刀、工件转动等现象；当降低转速加工西45~60mm之间滚子时，虽能满足要求，但大大降低了生产效率，无法充分发挥该类设备的利用率。为了不降低转速同时又能够加工西45~60mm之间的滚子，对夹具进行了改进，由三爪夹盘改为弹性夹盘，使设备的利用率提高了一倍，满足了生产需要。

调心滚子轴承外圈车削加工方法的选择

由调心滚子轴承外圈以前普遍采用多刀半自动车床加工,整个工艺流程加工工序多,需要多台机床,装夹次数比较多。采用的数控车床加工两次装卡就可以完成其各表面的车削加工,加工方式的改变简化了装夹定位方式、提高了产品质量和效益。