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活塞环表面MoS_(2)薄膜在干摩擦和贫油润滑条件下的摩擦学性能研究
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作者 李楠 车银辉 王铭昌 《材料保护》 CAS CSCD 2024年第3期80-87,共8页
大功率、长冲程和高爆发压柴油机是交通运输、工程机械、国防装备和核电应急发电机领域的重要动力设备。柴油机关键运动副活塞环-缸套在冷/热启动时,缸套的上下止点位置处于干摩擦或贫油润滑状态,易发生局部异常磨损导致动力性能丧失。... 大功率、长冲程和高爆发压柴油机是交通运输、工程机械、国防装备和核电应急发电机领域的重要动力设备。柴油机关键运动副活塞环-缸套在冷/热启动时,缸套的上下止点位置处于干摩擦或贫油润滑状态,易发生局部异常磨损导致动力性能丧失。为抑制活塞环-缸套运动副的异常磨损,采用磁控溅射技术在活塞环表面制备了MoS_(2)薄膜;利用SRV-IV微动摩擦磨损试验机模拟柴油机频繁冷/热启动工况,评价了表面附加MoS_(2)薄膜的活塞环与缸套摩擦副的摩擦学性能;利用扫描电镜(SEM)表征了MoS_(2)薄膜微观结构和摩擦前后摩擦副的表面形貌。结果表明:相比于原始CKS活塞环-缸套,MoS_(2)薄膜活塞环-缸套在干摩擦条件下的摩擦系数从1.07大幅降低至0.11,缸套磨损率从8.61×10^(-6) mm^(3)/(N·m)降低至3.71×10^(-8) mm^(3)/(N·m);在常温贫油条件下摩擦系数从0.18降低至0.11,磨损率从1.43×10^(-7) mm^(3)/(N·m)降低至3.22×10^(-8) mm^(3)/(N·m);在高温贫油条件下摩擦系数从0.12降低至0.08,磨损率从7.08×10^(-8) mm^(3)/(N·m)降低至1.12×10^(-8 )mm^(3)/(N·m);摩擦过程中活塞环表面MoS_(2)薄膜的转移是摩擦副摩擦学性能提升的主要原因。 展开更多
关键词 活塞环-缸套 MoS_(2)薄膜 磁控溅射 摩擦磨损性能
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自紧影响CNG-2气瓶疲劳寿命的主因探究 被引量:2
2
作者 刘培启 周天送 +2 位作者 古海波 刘岩 李毅超 《化工机械》 CAS 2016年第2期224-227,243,共5页
利用有限元数值分析,根据欧标EN13445-3-2009相关规定,对自紧影响气瓶疲劳性能的原因和规律进行研究。结果表明:随着自紧压力的增加,气瓶内胆工作压力下拉应力降低,但零压下压应力增加,使得内胆的应力幅基本保持不变,而平均应力降低。另... 利用有限元数值分析,根据欧标EN13445-3-2009相关规定,对自紧影响气瓶疲劳性能的原因和规律进行研究。结果表明:随着自紧压力的增加,气瓶内胆工作压力下拉应力降低,但零压下压应力增加,使得内胆的应力幅基本保持不变,而平均应力降低。另外,依据EN13445-3-2009相关理论,得出应力幅不是自紧改善气瓶疲劳性能的主要原因,平均应力降低才是影响疲劳寿命主因的结论。 展开更多
关键词 cng-2气瓶 自紧 应力幅值 平均应力
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CNG-2型气瓶的数值模拟方法对比
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作者 刘培启 柴森 +2 位作者 陈祖志 古纯霖 周天送 《玻璃钢/复合材料》 CAS CSCD 北大核心 2016年第9期55-60,共6页
针对数值模拟时CNG-2型气瓶常用的两种模型——轴对称模型和三维壳单元模型存在的争议,对两种模型进行了详细的对比,并讨论了纤维缠绕角度对其结构的影响,得到以下结论:由于CNG-2型气瓶纤维缠绕角接近90°,轴对称模型和三维壳单元... 针对数值模拟时CNG-2型气瓶常用的两种模型——轴对称模型和三维壳单元模型存在的争议,对两种模型进行了详细的对比,并讨论了纤维缠绕角度对其结构的影响,得到以下结论:由于CNG-2型气瓶纤维缠绕角接近90°,轴对称模型和三维壳单元模型的应力分布基本相同;壳单元理论上的缺陷导致三维壳单元模型纤维层的径向应力为0,是两种模型结果存在差别的主要原因;对纤维缠绕角接近90°的CNG-2型气瓶进行应力分析时,轴对称模型可以代替三维壳单元模型,且计算工作量较小;当纤维缠绕角不为90°时,两种模型间的误差随缠绕角变化,且当缠绕角在90°-70°之间时,误差在5%以内,在工程允许范围内仍可使用轴对称模型进行应力分析。相关结论可为CNG-2型气瓶数值分析工作提供有益的指导。 展开更多
关键词 cng-2型气瓶 应力分析 壳单元 轴对称 缠绕角度
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缠绕层表面缺陷对CNG-2复合气瓶爆破压力的影响 被引量:6
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作者 李斌 马凯 由宏新 《压力容器》 2014年第4期1-6,74,共7页
为了研究复合材料层表面缺陷对于CNG-2复合气瓶爆破压力的影响,通过考察实际的表面缺陷形状,将复合层表面缺陷简化为一定尺寸的矩形槽。对带有2 mm深度矩形槽型缺陷的复合气瓶进行爆破试验,并利用有限元数值计算软件ANSYS计算其爆破压力... 为了研究复合材料层表面缺陷对于CNG-2复合气瓶爆破压力的影响,通过考察实际的表面缺陷形状,将复合层表面缺陷简化为一定尺寸的矩形槽。对带有2 mm深度矩形槽型缺陷的复合气瓶进行爆破试验,并利用有限元数值计算软件ANSYS计算其爆破压力,以分析2 mm深矩形槽型缺陷对气瓶爆破压力产生的影响及其原因。结果表明,矩形槽型表面缺陷对于气瓶内衬应力的影响并不明显,而对缠绕层应力影响较大,缠绕层矩形槽型缺陷底面的应力超过复合材料抗拉强度保证值,使得复合气瓶爆破压力减小。 展开更多
关键词 cng-2复合气瓶 表面缺陷 爆破压力 有限元分析
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Mechanism of the excitation of single pure mode L(0, 2) and its interaction with the defect in a hollow cylinder 被引量:6
5
作者 汤立国 程建春 许肖梅 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2007年第4期1062-1071,共10页
Guided elastic waves have a great potential in pipe inspection as an efficient and low-cost nondestructive evaluation (NDE) technique, among which the wave of mode L(0, 2) receives a lot of attention because this ... Guided elastic waves have a great potential in pipe inspection as an efficient and low-cost nondestructive evaluation (NDE) technique, among which the wave of mode L(0, 2) receives a lot of attention because this mode is the fastest mode in a weakly dispersive region of frequency to minimize dispersion effects over a long distance and sensitive to the defects distributed circumferentially. Though many experimental and numerical researches have already been carried out about the excitation of L(0, 2) and its interaction with the defect in a hollow cylinder, its excitation mechanism has not been clarified yet. In this paper based on the transient response solution of the hollow cylinder, derived by the method of eigenfunction expansion, the theory about the exciting mechanism of mode L(0, 2) is advanced and the effects of the spatial distribution, vibration frequency and direction of the external force on the excitation are discussed. And the pure mode L(0, 2) is excited successfully under the parameters obtained through theoretical analysis. Furthermore, its interactions with some kinds of defects in hollow cylinders are simulated with the method of finite element analysis (FEA) and the results agree well with those obtained by other researchers. 展开更多
关键词 EXCITATION L(0 2 mode hollow cylinder eigenfunction expansion
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CNG-2型气瓶用玻璃纤维增强材料耐腐蚀性能分析 被引量:4
6
作者 李斌 於秋霞 +1 位作者 熊姝涛 方羽虎 《压力容器》 2015年第1期1-8,共8页
为了了解车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶(CNG-2型气瓶)所用玻璃纤维的耐腐蚀性能,测试和比较了两种常用的玻璃纤维E-CR玻璃纤维和E-玻璃纤维的成分、物理性能、耐酸性、应力腐蚀性能等。通过干纱失重试验、应力腐蚀试验及酸腐蚀试... 为了了解车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶(CNG-2型气瓶)所用玻璃纤维的耐腐蚀性能,测试和比较了两种常用的玻璃纤维E-CR玻璃纤维和E-玻璃纤维的成分、物理性能、耐酸性、应力腐蚀性能等。通过干纱失重试验、应力腐蚀试验及酸腐蚀试验等研究可知,对于CNG-2型气瓶来说,E-CR玻璃纤维比选择E-玻璃纤维拥有更高强度和耐腐蚀性能,因此,选择E-CR玻璃纤维对气瓶的安全性能提高具有更可靠的保证。 展开更多
关键词 cng-2型气瓶 玻璃纤维 E-CR玻璃纤维 E-玻璃纤维 耐腐蚀性能
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New Mg_2Si based Alloy for Automobile Engine Cylinder Liner
7
作者 张道文 《Journal of Wuhan University of Technology(Materials Science)》 SCIE EI CAS 2011年第4期797-800,共4页
New Mg2Si based alloy were prepared by mechanical alloying. Sintering temperature was from 825 to 865K, which indicated that few Mg2Si were produced at lower temperature while MgO were produced at higher temperature. ... New Mg2Si based alloy were prepared by mechanical alloying. Sintering temperature was from 825 to 865K, which indicated that few Mg2Si were produced at lower temperature while MgO were produced at higher temperature. Microstructure image showed that at sintering temperature of 855K, Mg2Si were mostly synthesized with the reaction of purity magnesia powder and silicon powder. Hardness and wear tests proved that the new synthetic silicon magnesium alloy had higher hardness and good wear resistance. Under the same testing conditions, it is found that the hardness of the new material is 420.50, and pure magnesium is only 41.65.In the same experiments it is also found that under the same pressure, pure magnesium alloys than silicon wearing capacity of pure magnesium is 2 times as high that of Mg2Si based alloy. It shows that Mg2Si based alloy is the ideal material for the wear parts of car engine cylinder liner because of its small density, stable dimension, high hardness and wear-resisting. 展开更多
关键词 cylinder liner Mg2Si based alloy HARDNESS wear-resisting
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从标准要求的改进看CNG-2型气瓶环境试验的发展趋势
8
作者 熊姝涛 李斌 《中国特种设备安全》 2015年第6期3-5,共3页
在国内外的CNG-2型气瓶标准中,型式试验里有一项必不可少的试验项目"环境试验"(或称为"酸环境试验")。与GB 24160-2009、ISO 11439:2000(E)和ECE R 110:2014相比较,ISO11439:2013(E)型式试验对环境试验方法有较大... 在国内外的CNG-2型气瓶标准中,型式试验里有一项必不可少的试验项目"环境试验"(或称为"酸环境试验")。与GB 24160-2009、ISO 11439:2000(E)和ECE R 110:2014相比较,ISO11439:2013(E)型式试验对环境试验方法有较大的改变。本文通过研究这几种标准关于环境试验方法的不同之处,分析讨论ISO 11439:2013(E)环境试验方法发生改变的目的和意义,了解到标准制定者对试验的仿真性和实用性的重视,为其他标准的修订起到良好的推进作用。 展开更多
关键词 cng-2型气瓶 型式试验 环境试验 11439:2013(E) 11439:2013(E)
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铸铁缸套与Cr-Al_(2)O_(3)活塞环配对副的摩擦磨损性能研究
9
作者 李承娣 董连杰 +2 位作者 全长潇 徐文杰 刘俊 《新余学院学报》 2023年第5期6-11,共6页
采用往复式摩擦磨损试验机,从缸套、活塞环零件上切取试样进行试验,研究了摩擦时间与载荷对铸铁缸套与Cr-Al_(2)O_(3)活塞环摩擦副的磨损情况的影响。结果表明摩擦时间越长,载荷越大,则塑性变形挤压越严重。该摩擦副的磨损量与摩擦时间... 采用往复式摩擦磨损试验机,从缸套、活塞环零件上切取试样进行试验,研究了摩擦时间与载荷对铸铁缸套与Cr-Al_(2)O_(3)活塞环摩擦副的磨损情况的影响。结果表明摩擦时间越长,载荷越大,则塑性变形挤压越严重。该摩擦副的磨损量与摩擦时间、载荷均成正比关系。由分析可得,铸铁缸套与Cr-Al_(2)O_(3)活塞环摩擦副的磨损机理是随着载荷的增大,从单一的因载荷所造成的黏着磨损变成了黏着磨损以及磨粒磨损的共同作用。同时随着时间的增加,缸套在反复挤压下造成了疲劳脱落。 展开更多
关键词 铸铁缸套 Cr-Al_(2)O_(3)活塞环 磨损机理 摩擦磨损
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新型数字液压2自由度摇摆台建模与试验研究 被引量:6
10
作者 彭利坤 肖志权 +2 位作者 邢继峰 曾晓华 徐鑫 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期159-165,共7页
摇摆台广泛用于模拟舰船、车辆的运动姿态,在车船设备测试、驾驶模拟器等国防与民用领域都有重要的应用价值。基于此,针对自行研制的模拟海洋环境的2自由度液压运动平台,介绍增量式步进电动机、四边滑阀、非对称液压缸、摇摆台架、同步... 摇摆台广泛用于模拟舰船、车辆的运动姿态,在车船设备测试、驾驶模拟器等国防与民用领域都有重要的应用价值。基于此,针对自行研制的模拟海洋环境的2自由度液压运动平台,介绍增量式步进电动机、四边滑阀、非对称液压缸、摇摆台架、同步反馈机构等构成的近似开环控制的系统结构和工作原理,建立其运动学和动力学方程,并通过状态方程描述阀控非对称液压缸换向时的跳变特性。在Matlab/Simulink中构建系统的非线性控制模型框图,将仿真与试验结果进行对比分析,表明了该数字液压摇摆台的可行性。 展开更多
关键词 2自由度摇摆台 数字液压阀 非线性控制模型 非对称液压缸 步进电动机
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对ASME Ⅷ-2关于“热应力棘轮现象评定”规定的再商榷——联系文《对ASME Ⅷ-2(2013版)热应力棘轮评定方法修订的解读》 被引量:4
11
作者 丁伯民 《化工设备与管道》 CAS 2018年第1期1-9,共9页
ASMEⅧ-2(2013版)对防止热应力棘轮现象规定相对于过去历版作了较多修改,笔者对此提出了一些商榷[3]。文[4]对此则另有理解,为此,又联系文[4]对规范的解读再次提出商榷。
关键词 热应力棘轮 ASME Ⅷ-2 温差沿壁厚的分布 温差沿圆筒轴向的分布 温差应力沿壁厚的分布 热薄膜应力 热弯曲应力
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二氧化碳压缩机低压缸缸体冲刷腐蚀处理
12
作者 单祥 莫政辉 《大氮肥》 CAS 2024年第5期316-318,共3页
介绍尿素装置二氧化碳压缩机运行中因分离器分离能力不足造成低压缸缸体3、4级冲刷腐蚀问题。通过分析探讨焊接修复、开槽定位镶嵌修复、金属修补剂修复、缸体激光熔覆修复等方案优缺点,最终选用激光熔覆修复方案,成功修复了低压缸缸体... 介绍尿素装置二氧化碳压缩机运行中因分离器分离能力不足造成低压缸缸体3、4级冲刷腐蚀问题。通过分析探讨焊接修复、开槽定位镶嵌修复、金属修补剂修复、缸体激光熔覆修复等方案优缺点,最终选用激光熔覆修复方案,成功修复了低压缸缸体,修复后再未发生缸体冲刷腐蚀现象,机组运行状态良好。 展开更多
关键词 二氧化碳压缩机 缸体腐蚀 激光熔覆 修复方案
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二氧化碳压缩机故障分析及处理
13
作者 陈武东 符君 李飞 《大氮肥》 CAS 2024年第2期112-114,共3页
分析二氧化碳压缩机在生产过程中出现的段间压力缓慢上涨、高压缸密封气平衡管结冰、高压缸振动值阶梯状上涨等故障原因。针对存在问题进行了相应处理,并提出了预防措施,避免了此类问题出现,有效提高了装置平稳运行周期。
关键词 二氧化碳压缩机 高压缸 段间压力 故障分析
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JB4732—1995《钢制压力容器——分析设计标准》中内压回转壳体厚度计算公式的简单修正 被引量:6
14
作者 王为国 寿比南 杨国义 《化工设备与管道》 CAS 2006年第1期1-3,7,共4页
指出了JB4732—1995《钢制压力容器———分析设计标准》及美国标准ASME VIII-2中内压回转壳体厚度计算公式的缺陷,并提出了改进办法和修正公式。
关键词 JB4732—1995 ASME VIII-2 内压 圆筒计算厚度
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2缸发动机平衡机理研究及悬置系统优化设计 被引量:1
15
作者 余良渭 上官文斌 +1 位作者 唐颖 李锦庭 《车用发动机》 北大核心 2015年第6期1-7,共7页
以2缸发动机为研究对象,分析发动机曲柄活塞机构的运动规律,推导发动机在实际工作时产生的不平衡激励力和力矩,研究2缸发动机的旋转惯性力和往复惯性力的平衡方法,对一台2缸发动机在不同平衡条件下产生的激励进行数值模拟。在此基础上,... 以2缸发动机为研究对象,分析发动机曲柄活塞机构的运动规律,推导发动机在实际工作时产生的不平衡激励力和力矩,研究2缸发动机的旋转惯性力和往复惯性力的平衡方法,对一台2缸发动机在不同平衡条件下产生的激励进行数值模拟。在此基础上,建立2缸发动机悬置系统优化模型,以悬置系统的固有频率、能量解耦率和悬置动反力为优化目标,用序列二次规划法进行多目标的优化,对一台2缸柴油机进行了悬置系统优化设计。分析结果表明该优化方法可以有效减少发动机传递给车身的激励。 展开更多
关键词 2缸发动机 平衡机理 悬置系统 多目标优化
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Preparation of CS-CMC Bipolar Membrane and its Application in Electro-generated FeO_4^(2-) 被引量:5
16
作者 Yu Xi REN Zhen CHEN Ri Yao CHEN Xi ZHEN Ya Ming GENG 《Chinese Chemical Letters》 SCIE CAS CSCD 2006年第11期1527-1530,共4页
CS-CMC bipolar membrane was prepared and the cross-section photograph of CS-CMC BM was observed by SEM. FT-IR spectrum indicated that CS-CMC BM contained -N=CRH2^+ and -COO^- functional groups. The charge density of ... CS-CMC bipolar membrane was prepared and the cross-section photograph of CS-CMC BM was observed by SEM. FT-IR spectrum indicated that CS-CMC BM contained -N=CRH2^+ and -COO^- functional groups. The charge density of -N--CRH2^+ in CS membrane was about 14.13 mmol/g and the charge density of -COO in CMC membrane was about 9.01 mmol/g. The electrochemistry properties of CS-CMC BM were also studied. CS-CMC BM not only can effectively stop FeO4^2- from diffusing into the cathode chamber, but also plays an important role in the supply of OH" consumed during the electro-generated FeO4^2- process. 展开更多
关键词 Bipolar membrane (BM) cylinder electrolysis bath carboxymethylcellulose (CMC) chitosan (CS) ferrate (FeO4^2-) colloid titration.
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环保监测用标准气SO_2的研制 被引量:2
17
作者 王书伟 《低温与特气》 CAS 2002年第5期31-34,共4页
SO2 是大气污染的主要物质。准确、快速地监测大气中的 SO2 已成为防治大气污染的一项重要工作。研究了气瓶贮存 X× 10 - 6 (M/M)级 SO2 标准气的有效方法 ,找出最有效的气瓶处理技术 ,解决了 SO2
关键词 SO2 标准气 大气污染 气瓶处理 吸附 环境监测
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基于ADAMS的2缸发动机的运动学分析 被引量:1
18
作者 邹晨琦 《煤矿机械》 北大核心 2013年第4期127-129,共3页
针对简单的2缸发动机,进行Pro/E建模,运用ADAMS虚拟样机技术对其进行运动学分析。给出了简单的2缸发动机在给定条件下活塞输出运动的参数曲线,并仿真出运动过程中各个构件的运动轨迹,为其他发动机的设计提供重要参考数据。
关键词 2缸发动机 ADAMS仿真 虚拟样机技术 运动轨迹
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用p-Q^2图技术开发气缸体压铸件 被引量:4
19
作者 严炎祥 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2007年第1期46-51,共6页
运用p-Q2图技术的基本原理。验证了压铸机压射系统进油路调速和回油路调速时的p-Q2关系,两者的结果是一致的。论述了压铸模具的p-Q2图和机床压射系统p-Q2图的内在联系,阐明了在p-Q2图上模拟试模方法。介绍了对流量系数C进行评判和修正... 运用p-Q2图技术的基本原理。验证了压铸机压射系统进油路调速和回油路调速时的p-Q2关系,两者的结果是一致的。论述了压铸模具的p-Q2图和机床压射系统p-Q2图的内在联系,阐明了在p-Q2图上模拟试模方法。介绍了对流量系数C进行评判和修正的方法。通过气缸体压铸件在BUHLER压铸机上生产的开发实例,诠释了p-Q2图技术在实际压铸生产中的应用方法。 展开更多
关键词 p-Q^2 气缸体 压铸件 BUHLER 压铸机 应用
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Dependence of Charged Particle Pseudorapidity Distributions on Centrality in Pb-Pb Collisions at√sNN=2.76 TeV 被引量:1
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作者 SUN Jian-Xin TIAN Cai-Xing +1 位作者 WANG Er-Qin LIU Fu-Hu 《Chinese Physics Letters》 SCIE CAS CSCD 2013年第2期61-64,共4页
The dependence of charged particle pseudorapidity distributions on centrality in Pb-Pb collisions at√sNN=2.76 TeV is studied by using a multi-source thermal model(previously the two-cylinder model or the multi-source... The dependence of charged particle pseudorapidity distributions on centrality in Pb-Pb collisions at√sNN=2.76 TeV is studied by using a multi-source thermal model(previously the two-cylinder model or the multi-source ideal gas model).The rapidity shifts of the interacting system are almost independent of the centrality class.The contribution of leading nucleons increases with the increasing centrality class(percent).The calculated results are compared and found to be in agreement with the experimental data of the ATLAS,ALICE,and CMS collaborations. 展开更多
关键词 N=2 cylindER COLLISIONS
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