CNGS和CTGS新型压电晶体的声表面波特性研究

本文计算了CNGS和CTGS压电晶体的X,Y和Z切型的声表面波速度、机电耦合系数及能流角,并与LGS晶体进行了比较,计算结果表明了CNGS和CTGS同LGS一样,同样具有声表面波速度低、机电耦合系数大、存在能流角为零的切型等优点,同时总结出声表面波特性比较好的切型,为CNGS和CTGS的声表面波应用提供了理论依据。

Ca_3NbGa_3Si_2O_(14)(CNGS)晶体的拉曼光谱分析

为了研究CNGS晶体的结构,构造了Ca3NbGa2Si O12和Ca3NbGaSi2O12两个团簇模型,对其构型进行优化并计算了振动频率。利用Raman光谱技术测量了该晶体的Raman光谱,依据理论计算结果对测得的Raman光谱进行了指认,讨论了CNGS晶体的层状结构和压电性能。

CNGS和CTGS晶体电子结构及成键特性的第一性原理研究

采用基于密度泛函的第一性原理平面波赝势法对CNGS和CTGS基态的几何结构、电子结构和成键特性进行了系统的研究;利用精确计算的能带结构、态密度和所绘制的电荷密度等值线分析了晶体中各元素对总态密度的贡献和杂化特性和晶体中各阳离子的成键强度和特点;排列出各键的强弱顺序并指出C位(Ga-O键)、B位(X-O键)和D位(S i-O键)是晶体压电特性的主要来源;计算了其折射率,并与实验数据进行了比较,计算误差小于9%。

CNG储气瓶开裂失效分析

【目的】本文对CNG储气瓶的开裂故障进行了失效分析。文章给出了用户在使用CNG储气瓶时避免出现失效情况的一些建议。另外,对CNG储气瓶厚度进行的超声波测试和水压试验数据,可以用于以后的CNG储气瓶失效数值分析。【方法】用试验调查的方法来确定裂纹产生和气瓶开裂的原因;采用液体渗透的方法来检查CNG储气瓶壳体上的表面破损缺陷和裂纹的位置;采用视觉检查来确定壳体内表面的状况,采用光学显微镜检查裂纹,电子显微镜在适当的放大倍数下,能够检查并描述裂纹表面的精细微观结构,裂纹表面的细微结构显示了断裂起始点的缺陷。最后用光谱分析仪确定了材料的化学成分。另外,还进行了力学性能测试。【结果】CNG储气瓶在水压试验期间发生故障,在低于试验压力的情况下,CNG储气瓶壳体上显示有两条裂纹,并出现了试验液体泄漏的现象。【结论】根据所进行的测试结果,得到结论:压力容器底部的过度腐蚀导致凹坑的形成,成为泄漏裂纹的起始点。

提高压缩天然气(CNG)质量检测结果准确性的主要措施

从提升员工技能、加强设备管理、强化标准物质的监管、确认检测方法、满足环境要求、规范取样、规范操作、强化质量监督、严格质量保证9个方面提出了提高压缩天然气(CNG)质量检测结果准确性的措施,为保证压缩天然气(CNG)质量检测结果的准确性提供了保障。

探讨替代燃料对发动机动力性及排放的影响

为解决能源稀缺问题,以"汽油"和"CNG燃料"为研究对象,分析使用汽油这一替代燃料对发动机性能的影响,发动机性能主要体现在动力性和排放性,同时,还构建相应的发动机CT仿真模型,然后,使用汽油作为燃料,开展相应的模拟仿真操作,并提出相应的优化方案.结果表明:与汽油机相比,使用CNG燃料的发动机所产生的转矩和功率存在一定的差距,转矩和功率相差最大值分别达到21.9%、19.8%,但是,在排放方面表现出一定的优势,如NOx和CO排放最大减少量分别达到81.66%、26.67%.CNG燃料优化后发现发动机表现出较高的动力性,当在3200 r/min、4000 r/min两种转速下动力性能提高量达到4.8%.此研究可为相关人员提供有效的借鉴和参考.

CNG加气站压缩机故障分析与诊断

为进一步探究压缩机故障分析与诊断工作要点内容,以某天然气公司CNG加气站中压缩机为研究对象,针对其在运行过程中发生频率较高的压缩机气阀、气缸过热、气缸异响和自控仪表运行4类典型故障,通过“故障现象描述→故障原因分析→故障排查与解决”的流程,对故障分析诊断工作予以详细阐述。

天然气替代柴油发电钻井动力应用实践

钻井动力采用柴油发电,存在能耗高和废气排放超标等缺点。天然气不仅可以代替柴油发电,还可以减少碳排放和废物颗粒物排放。基于此,分析了天然气分布式能源发电系统在钻井动力替代上的应用,开展了压缩天然气(CNG)、井筒天然气处理流程和输气流程应用验证,开展了天然气发电替代柴油发电在钻井动力上的应用实践,详述了井筒天然气发电和压缩天然气发电在钻井勘探开发动力替代上的应用情况。结果表明,用天然气发电替代柴油发电技术和经济上可行,大幅减少废物颗粒物排放,动力上能满足钻井生产需要。

利用现有CNG汽车加气站推进充电业务的探讨

为科学地推动CNG汽车加气站经营转型发展,本文对江苏省扬州市现有CNG汽车加气站近几年来经营状况和转型方向进行了分析,提出利用现有CNG汽车加气站并行推进新能源汽车充电业务现实可行性。分析新能源汽车充电站建设类型及对应的优缺点、分析CNG汽车加气站转型考虑因素,认为在当前新能源汽车迅猛发展和CNG汽车日渐萎缩的趋势下,CNG汽车加气站优先考虑推进充电业务。

基于PSO-LSSVR的CNG气瓶损伤监测方法

针对车载气瓶损伤诊断问题,对气瓶诊断方法进行研究,提出基于最小二乘支持向量回归(LSSVR)以及粒子群优化算法(PSO)的气瓶损伤诊断方法,通过PSO进行LSSVR参数寻优,得到优化的LSSVR模型。采用随机振动的有限元计算方法,模拟多组损伤气瓶在运输中的情况,并收集气瓶振动时损伤位置的垂直加速度以及等效应力作为模型输入,得到气瓶损伤的诊断结果。以诊断值与实际值的均方根误差作为评判,采用PSO进行模型参数优化,将诊断误差稳定在1%以内,得出较为合适的优化模型。将该模型与未优化的LSSVR算法进行对比,可得出,该模型在低损伤以及高损伤位置识别精度较高。为进一步体现该模型优势,将其与BP神经网络以及支持向量回归(SVR)算法进行比较,结果显示,该模型在识别精度以及稳定性上都较高。

危化运输车辆的“守护神”——记北京公交集团燃料供应分公司车辆维修工、北京市劳动模范杨洪亮

北京公交车以压缩天然气(CNG)为燃料已二十余年,燃用的CNG是经转运车运送而来的。据测算,满载CNG的转运车一旦发生泄漏引起爆炸,威力相当于引爆100公斤左右的TNT炸药,爆心半径30米范围内的人和物都将受到重创。在风险如此巨大的危化运输线上,有这样一位“守护神”。

CNG汽车在车辆碰撞中的安全性研究

传统的CNG汽车车辆碰撞安全性研究方法存在安全性差、抗碰撞性低等问题,为此提出一种CNG汽车车辆碰撞安全性研究方法。以相关碰撞安全标准和法规的分析为基础,分析了CNG汽车碰撞试验标准,将CNG汽车的结构特殊性与传统汽车的普适性相结合,构建了完整的试验模型。针对特殊的CNG高压系统结构设计了相应的碰撞安全试验,并对碰撞试验结果进行了对比研究。该方法可为增强中国CNG汽车行驶安全性提供有力参考。

“双碳”背景下川渝地区CNG业务发展转型的思考

“双碳”背景下,川渝地区CNG业务发展增速放缓。为了顺应能源大势,推动川渝地区CNG加气站高质量、可持续性发展,分析了当前该地区CNG业务面临的主要挑战。研究结果表明:①外界新能源冲击导致行业竞争加剧,川渝地区CNG市场拓展空间受限;②川渝地区CNG业务自身产业基础薄弱,发展动力疲软。基于上述研究,提出了“双碳”背景下川渝地区CNG业务发展转型建议:①加快CNG加气网站建设;②CNG加气站就地增设充换电站、加氢站;③扩展LNG加注,实现两用加气;④拉动非气产品营销。结论认为:车用能源向电气化、氢能化转型已成为一种必然趋势,但基于川渝地区天然气产业链成熟,川渝地区CNG业务发展前景依然可期,燃气经营企业以后发展必须是向“油气氢电服”综合能源服务商转型。

浅谈汽车用压缩天然气金属内胆纤维环缠绕气瓶检验

随着压缩天然气技术的发展,越来越多的汽车制造商和改装厂开始使用压缩天然气金属内胆纤维环缠绕气瓶(以下简称CNG纤维环缠绕气瓶)来提高燃料经济性能。这种技术不仅具有价格实惠,而且还具有绿色环保的优点。近年来,我国工业发展非常迅速,西气东输工程也推动了CNG应用的发展。CNG纤维环缠绕气瓶是一种用于汽车燃料供应系统的容器,它由压缩天然气制成,并由金属内胆包裹。CNG纤维环缠绕气瓶是一种移动式压力容器,它具有特殊的用途的特种设备。CNG气瓶内装有易爆物质,一旦发生爆炸,将会对人民的生命和财产造成严重损失,并对社会安全构成极大威胁。

局部壁厚减薄CNG储气瓶应变分布与爆破压力研究

针对钢质压缩天然气(CNG)储气瓶因局部壁厚减薄而发生强度失效的问题,采用有限元方法结合材料真实本构关系和弧长法分析了CNG储气瓶的爆破压力和减薄区域的应力应变分布,并与现有经验公式的计算结果对比分析。结果表明,随内压升高,减薄区域中心外壁面处首先发生塑性变形,而后塑性区不断向周围扩展;临近爆破压力时,减薄区塑性应变迅速增长,且最大塑性应变由外壁面向壁厚中心处移动;随着减薄深度增加,CNG储气瓶爆破压力下降幅度逐渐增加;对于局部减薄容器爆破压力的计算,经验公式相比有限元法的结果均偏保守,GB/T 19624标准与有限元法的预测结果较为接近。

新疆北屯市非管输气源供应方案比选

不同的运输方式,对应着不同的场站类型建设,本专题研究从母站及LNG工厂的气源保障性、特种车辆运输效率、出厂价格、气质组分及热值、经济性、调峰应急设施等方面对比阐述,分析其特点,对北屯市及工业园全域选择不同气源提出技术、经济的依据。

由“9·25”CNG运输槽车事故战例谈CNG槽车事故应急处置

随着国民经济快速发展,能源需求快速增加,天然气能源作为清洁能源在社会各个领域上广泛应用,使用数量越来越庞大,在民用领域,主要采用公路运输方式运输压缩天然气,在整个运输过程中由于不可控因素,造成压缩天然气槽车一旦在运输过程中发生事故,极易威胁人民生命财产安全。本文首先对“9.25”绥满高速CNG运输槽车事故典型战例进行了分析,对此类槽车事故处置火灾危险性进行归纳,提出处置对策和应注意的安全防范措施。

20000 m^(3)(标)/d沼气变压吸附法制天然气(CNG)工艺技术

介绍了目前工业应用中沼气采用变压吸附制天然气(CNG)工艺技术的原理、工艺流程,以及投资等。沼气的主要成分是甲烷(50%~70%)和二氧化碳(30%~50%),以及少量的氮、氧、硫化氢、水分等。由于沼气中的氮、氧含量一般都很少,对产品天然气的影响不大,可以忽略;而硫化氢的存在不仅会腐蚀设备、管道,燃烧后产生的SO_(2)亦会对环境造成污染,必须予以脱除。另外,其中大量的二氧化碳是沼气制天然气的主要脱除对象,目前工业上可采用的方法很多,着重对相对更适于沼气净化的PSA脱碳工艺进行了详细描述和实例分析。

Ca_3NbGa_3Si_2O_(14)晶体的拉曼散射及密度泛函研究

根据空间群理论(SPT)计算了Ca3NbGa3S i2O14晶体(简称CNGS)的拉曼光谱,并测量了CNGS的室温拉曼光谱。根据晶体结构,构造了两个团簇(Ca3NbGa2S iO12,Ca3NbGaS i2O12),利用密度泛函理论(DFT)对拉曼光谱进行了计算和模拟。结果表明理论与实验非常吻合,CNGS良好的压电性起源于两个团簇大的极化率各向异性。

提高CNG加气机检定准确性的措施探讨

本文概述了CNG加气机检定的意义,对CNG加气机检定方法进行了分析,然后指出CNG加气机检定中的常见问题,并对这些问题提出相应的解决措施,以提高CNG加气机检定准确性。