石家庄市非采暖期汽车排气CO污染状况的调查分析

石家庄市非采暖期汽车排气ＣＯ污染状况的调查分析石家庄市环境监测中心李亚卿，王利彬，贾建和到目前为止，石家庄市汽车保有量将近２０万辆，而且有迅速增加的趋势，随着市区汽车保有量、外来和过境车辆的迅速增加，汽车排气对城市大气环境质量带来了严重污染，对人体健...

吉林省冬季燃煤民居室内CO污染监测分析

利用多功能无线电采集器在吉林省开展了冬季燃煤民居室内CO、CO2、气温自动观测和室内外对比观测试验,分析CO和CO2浓度的变化特征及其与用火规律、室内温度的关系。结果表明:吉林省冬季燃煤民居普遍存在CO污染,60%的民居出现浓度持续超过125 mg·m-3的高污染;CO浓度的月变化与燃煤量有关,日变化与用火过程、燃烧阶段和燃烧状态有关;在不同季节、不同城市、不同民居、不同室温及不同燃烧过程中,CO在烟气中所占的比例不同;在点火、持续燃烧、压炉子和熄火等不同燃烧阶段及旺火燃烧、急倒烟和慢倒烟等不同燃烧状态下,CO浓度的变化有显著差异。

亚冬会滑冰馆通风设施与CO污染状况卫生学评价

哈尔滨冰上基地滑冰馆是第三届亚洲冬季运动会短道速滑及花样滑冰的比赛场馆,可容4000名观众同时观看比赛。由于场馆中央的冰面为人工制冷,在比赛和训练的间歇需要有浇冰车对冰面进行养护,这必将造成室内CO的污染。为了弄清场馆内CO的污染水平,保证亚冬会的顺利进行,我们于1996年1月12日～2月6日对该比赛场馆进行了通风设施的调查及CO污染水平的测定。 1 调查内容和方法 1.1 基本情况调查:调查馆内的通风设施、总风量,浇冰车的使用频率及持续时间。 1.2 监测点的选择:在冰面上1.5米高度梅花型布点5个,定为场中。

北京市典型交通道路CO的污染现状

于春季、秋季和冬季分别对北京市3类典型道路(开阔型、十字路口型、峡谷型)空气中CO污染进行了现场监测,对CO时空分布和影响因素进行分析。结果表明:十字路口CO平均浓度最高,为2.81mg/m3,CO日变化幅度较小,在中午上下班时间出现高峰,峡谷型道路次之,为2.55mg/m3,CO日变化呈单峰型,在中午前出现爬坡,下午有所降低,学院路CO污染最轻,CO平均浓度为2.39mg/m3,CO浓度日变化呈多峰型,早中晚高,其他时段较低;冬季CO污染最严重,平均浓度明显高于春季和秋季,分别为3.18mg/m3、2.49mg/m3,和2.45mg/m3;风向对CO的分布也有很大影响,背风面的CO浓度明显高于迎风面的CO浓度。

RFCC装置第一、第二再生器改造技术

乌鲁木齐石化公司150万t/a重油催化裂化装置的第一、第二再生器的混合后再生烟气中仍然含有体积分数约为2%的CO,对环境造成污染及危害,也增加了装置能耗。通过强化第一再生器烧焦炭能力及改造第二再生器设备结构和烧焦炭方式,使第一、第二再生器催化剂均实现富氧完全再生,现有烟气中的CO完全燃烧,解决了上述问题。首先简要介绍了再生器改造的原因及思路,而后较为详细地论述了再生器改造内容、改造流程、施工的重点项、改造的效果等。实践表明,改造后中压蒸汽增加产量12.5 t/h,折合装置能耗,相当于降低原料能耗4.9 kgoe/t。