集气管道CO_2内腐蚀模拟研究

为了预测某集气管道的腐蚀状况,减少因腐蚀引起的穿孔、泄漏等事故,针对某气田WA段含CO_2集输管道多相混输的特点,筛选出合适的CO_2内腐蚀预测模型。使用OLGA软件建立了管道内部CO_2内腐蚀模型并对其进行模拟,分析了管道沿线压力、温度、流态变化情况,经与管道实际运行数据进行对比,验证了模型用于模拟管道运行状况的准确性。通过模拟结果及与实际腐蚀速率的比较得出,OLGA软件可以很好地模拟管道CO_2内腐蚀状况,可为制定管道清管方案提供技术参考。

集气管道CO_2内腐蚀影响因素分析

针对气田集输管道CO_2内腐蚀情况较为严重的状况,对某集输管道CO_2内腐蚀的各影响因素进行逐一分析,采用WAARD95模型建立管道CO_2内腐蚀模型,计算分析管道内的介质温度、CO_2含量、管道运行压力、管径的变化对管道CO_2内腐蚀速率变化的影响程度及规律,得出结论:随着介质温度的升高及CO_2含量的上升管道内腐蚀速率会增大,且CO_2含量的变化对管道内腐蚀速率的影响最大;管道运行压力的变化不会对管道内腐蚀造成较大影响;而管径对不同倾角的管段腐蚀情况的影响不同。并提出应针对不同管道实际情况制定相应的清管方案和防腐措施的建议。

榆济天然气管道内腐蚀原因

为了明确榆济天然气管道内腐蚀原因,首先对榆济天然气管道输送天然气成分、清管记录等服役状况进行调研。其次针对管道内壁不同时钟位置的腐蚀状况进行宏观腐蚀形貌观察,使用扫描电镜(SEM)对腐蚀产物进行微观观察,使用X射线衍射(XRD)对腐蚀产物进行成分分析。结果表明,管道内部存在局部腐蚀,腐蚀产物以Fe2O3和FeCO3为主。因此CO2腐蚀是造成榆济天然气管道内腐蚀的主要原因。

渤海某平台海底管道腐蚀评估研究

渤海某油田至FPSO海底管道因掺水外输而导致了严重内腐蚀,本文通过分析该平台的历史生产数据,海管漏磁内检测数据、旁路式内腐蚀检测数据综合进行分析评估,找到产生腐蚀的原因。经评估,确定海底管道主要受到CO2腐蚀,该结论由管道的腐蚀形貌、垢样分析数据中得到验证,为今后该管道的运维管理提出相关建议,尽快采取措施保护。