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CO2冷焊在汽缸裂纹修补中的应用
1
作者
曹金红
《客车技术》
1999年第4期37-38,共2页
关键词
co2冷焊
汽缸
裂纹修补
焊接
下载PDF
职称材料
船用柴油机缸套内壁拉毛的CO_2冷焊修复
2
作者
沈桓澄
陈友兰
《机械工人(热加工)》
1991年第1期45-46,共2页
某海运公司一般往返上海的客货轮是丹麦50年代的产品,由于其甲板较厚,该轮的外壳至今完好,唯主机的易损件——缸套几乎大部需翻新。国内重新铸造一个缸套需2万元,周期为4个月。为此,该公司机务科决定选用铸铁半自动冷焊技术对其中一个...
某海运公司一般往返上海的客货轮是丹麦50年代的产品,由于其甲板较厚,该轮的外壳至今完好,唯主机的易损件——缸套几乎大部需翻新。国内重新铸造一个缸套需2万元,周期为4个月。为此,该公司机务科决定选用铸铁半自动冷焊技术对其中一个内壁拉毛的缸套进行修复。经双方通力协作,仅在一天之内焊补完毕,经机械加工证明。
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关键词
船舶
柴油机
缸套
co2冷焊
焊补
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职称材料
题名
CO2冷焊在汽缸裂纹修补中的应用
1
作者
曹金红
机构
丹东纺织专科学校机电系
出处
《客车技术》
1999年第4期37-38,共2页
关键词
co2冷焊
汽缸
裂纹修补
焊接
分类号
U472.43 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
船用柴油机缸套内壁拉毛的CO_2冷焊修复
2
作者
沈桓澄
陈友兰
机构
厦门电焊条厂
出处
《机械工人(热加工)》
1991年第1期45-46,共2页
文摘
某海运公司一般往返上海的客货轮是丹麦50年代的产品,由于其甲板较厚,该轮的外壳至今完好,唯主机的易损件——缸套几乎大部需翻新。国内重新铸造一个缸套需2万元,周期为4个月。为此,该公司机务科决定选用铸铁半自动冷焊技术对其中一个内壁拉毛的缸套进行修复。经双方通力协作,仅在一天之内焊补完毕,经机械加工证明。
关键词
船舶
柴油机
缸套
co2冷焊
焊补
分类号
U664.121 [交通运输工程—船舶及航道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
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1
CO2冷焊在汽缸裂纹修补中的应用
曹金红
《客车技术》
1999
0
下载PDF
职称材料
2
船用柴油机缸套内壁拉毛的CO_2冷焊修复
沈桓澄
陈友兰
《机械工人(热加工)》
1991
0
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职称材料
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