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气候系统对CO_2强迫和太阳辐射强迫在不同时间尺度的响应
被引量:
1
1
作者
刘维
曹龙
《气候变化研究进展》
CSCD
北大核心
2017年第3期231-242,共12页
使用Had CM3L气候模式,针对突然增加的4倍CO_2浓度和增加4%的太阳辐射强迫进行一系列理想化模拟试验,分析并比较了CO_2强迫和太阳辐射强迫对气候系统的影响机制和异同。模拟结果表明,突然增加的4倍CO_2浓度和增加4%的太阳辐射造成的长...
使用Had CM3L气候模式,针对突然增加的4倍CO_2浓度和增加4%的太阳辐射强迫进行一系列理想化模拟试验,分析并比较了CO_2强迫和太阳辐射强迫对气候系统的影响机制和异同。模拟结果表明,突然增加的4倍CO_2浓度和增加4%的太阳辐射造成的长期全球表面平均温度变化基本相同,但二者造成降水的变化差异很大。气候系统对CO_2和太阳辐射的响应可以分为快响应和慢响应两个部分,而降水的差异主要体现在大约1个月时间尺度内的快响应阶段,在这一时间段,陆地区域CO_2的气孔效应减少了植被的蒸腾作用,导致降水受到抑制;海洋区域CO_2的辐射效应会首先导致大气长波吸收增强,而海洋的比热较大,所以海表温度变化落后于低层大气,低层大气的垂直稳定度增加,海表向上蒸发受到抑制。此外,比较不同时间尺度上CO_2对气候系统的影响,可以发现在1个月的短时间尺度上,对陆地而言,CO_2的气孔效应对气候系统的影响占主导地位,但在数年以上更长的时间尺度上,CO_2的辐射效应是导致地气系统温度升高的主要原因。
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关键词
气候变化
太阳辐射
强迫
co2强迫
气孔效应
下载PDF
职称材料
大气CO_2浓度非均匀动态分布条件下的气候模拟
被引量:
5
2
作者
杨成荫
王汉杰
+1 位作者
韩士杰
赵苏璇
《地球物理学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第9期2809-2825,共17页
利用现有大气本底站的大气CO2浓度观测信息,综合考虑不同经济区划与土地覆盖类型对应的CO2浓度差异及其季节变化规律,构建模式区域内以月为单位的网格化大气CO2浓度非均匀动态分布数据模型.由此数据模型驱动RegCM4-CLM3.5区域气候模式运...
利用现有大气本底站的大气CO2浓度观测信息,综合考虑不同经济区划与土地覆盖类型对应的CO2浓度差异及其季节变化规律,构建模式区域内以月为单位的网格化大气CO2浓度非均匀动态分布数据模型.由此数据模型驱动RegCM4-CLM3.5区域气候模式运行,对东亚区2000年3月—2009年2月之间的气候变化特征进行了模拟,进而对大气CO2浓度非均匀动态分布可能引起的区域气候效应进行了初步研究.结果表明:目前气候模式中CO2浓度的常态均匀分布假设可能将温室效应夸大了10%左右.对大气CO2浓度非均匀动态分布影响气温变化的可能机制进行研究表明:CO2的自身效应(改变大气透射率)并不是导致Exp2试验温度降低的主要原因.大气CO2浓度的变化影响了大气与植物胞间CO2分压差,陆地植被通过改变气孔阻力适应这种变化,气孔阻力的变化直接影响到植物与大气间水分的交换,这种作用一方面通过蒸发冷却改变环境温度,另一方面,蒸发水分改变了近地面层湿度,进而水汽扩散到空中影响低云的分布.冬季,植物处于非生长季,对大气CO2浓度变化响应微弱,湿度和低云变化不明显;夏季,植物生长旺盛,由CO2生理学强迫激发的云反馈效应强烈,其效果是使中低云趋于增加,进而减弱了到达对流层低层的太阳短波辐射,造成温室效应减弱.
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关键词
大气
co2
浓度
非均匀动态分布
温室效应
云反馈
co2
生理学
强迫
下载PDF
职称材料
高超声速飞行器舵轴热控方案设计
被引量:
5
3
作者
李芳勇
杨春信
张兴娟
《战术导弹技术》
北大核心
2018年第4期6-12,共7页
某高超声速飞行器中的空气舵舵轴存在5 mm缝隙裸露于外部,承受超高热流密度作用,且总体设计要求舵轴表面不能覆盖防隔热层,为保证舵轴在飞行过程中最高温度不超过700℃,提出了采用CO_2气体强迫对流与舵轴表面镀铜的组合式热控方案。同...
某高超声速飞行器中的空气舵舵轴存在5 mm缝隙裸露于外部,承受超高热流密度作用,且总体设计要求舵轴表面不能覆盖防隔热层,为保证舵轴在飞行过程中最高温度不超过700℃,提出了采用CO_2气体强迫对流与舵轴表面镀铜的组合式热控方案。同时兼顾飞行器综合热管理,液态CO_2提供的有效冷量先冷却电子设备,再进入舵轴主动冷却,从而充分利用了CO_2冷量,可同时满足电子设备冷却和舵轴热控的双重需求。计算结果表明,组合式热控方案可以使舵轴在3000 s的飞行过程中表面温度维持在700℃以下,有效地解决了局部超高热流密度轴的热控难题,评估系统代偿约11 kg,从而论证了工程应用的可行性。
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关键词
高超声速
超高热流密度
热控设计
镀铜
co2强迫
对流
原文传递
题名
气候系统对CO_2强迫和太阳辐射强迫在不同时间尺度的响应
被引量:
1
1
作者
刘维
曹龙
机构
浙江大学地球科学学院大气科学系
出处
《气候变化研究进展》
CSCD
北大核心
2017年第3期231-242,共12页
基金
国家重点科学研究计划(2015CB953601)
优秀青年基金(41422503)
中央高校基本科研业务费专项资金
文摘
使用Had CM3L气候模式,针对突然增加的4倍CO_2浓度和增加4%的太阳辐射强迫进行一系列理想化模拟试验,分析并比较了CO_2强迫和太阳辐射强迫对气候系统的影响机制和异同。模拟结果表明,突然增加的4倍CO_2浓度和增加4%的太阳辐射造成的长期全球表面平均温度变化基本相同,但二者造成降水的变化差异很大。气候系统对CO_2和太阳辐射的响应可以分为快响应和慢响应两个部分,而降水的差异主要体现在大约1个月时间尺度内的快响应阶段,在这一时间段,陆地区域CO_2的气孔效应减少了植被的蒸腾作用,导致降水受到抑制;海洋区域CO_2的辐射效应会首先导致大气长波吸收增强,而海洋的比热较大,所以海表温度变化落后于低层大气,低层大气的垂直稳定度增加,海表向上蒸发受到抑制。此外,比较不同时间尺度上CO_2对气候系统的影响,可以发现在1个月的短时间尺度上,对陆地而言,CO_2的气孔效应对气候系统的影响占主导地位,但在数年以上更长的时间尺度上,CO_2的辐射效应是导致地气系统温度升高的主要原因。
关键词
气候变化
太阳辐射
强迫
co2强迫
气孔效应
Keywords
climate change
solar radiation forcing
carbon dioxide forcing
physiological effect
分类号
P435 [天文地球—大气科学及气象学]
P461 [天文地球—大气科学及气象学]
下载PDF
职称材料
题名
大气CO_2浓度非均匀动态分布条件下的气候模拟
被引量:
5
2
作者
杨成荫
王汉杰
韩士杰
赵苏璇
机构
解放军理工大学气象学院
空军哈尔滨飞行学院
中国科学院东亚区域气候-环境重点实验室
中国科学院沈阳应用生态研究所
南京军区空军气象中心
出处
《地球物理学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第9期2809-2825,共17页
基金
国家重点基础研究发展规划(973计划)项目(2011CB403202)
国家自然科学基金项目(40675040)共同资助
文摘
利用现有大气本底站的大气CO2浓度观测信息,综合考虑不同经济区划与土地覆盖类型对应的CO2浓度差异及其季节变化规律,构建模式区域内以月为单位的网格化大气CO2浓度非均匀动态分布数据模型.由此数据模型驱动RegCM4-CLM3.5区域气候模式运行,对东亚区2000年3月—2009年2月之间的气候变化特征进行了模拟,进而对大气CO2浓度非均匀动态分布可能引起的区域气候效应进行了初步研究.结果表明:目前气候模式中CO2浓度的常态均匀分布假设可能将温室效应夸大了10%左右.对大气CO2浓度非均匀动态分布影响气温变化的可能机制进行研究表明:CO2的自身效应(改变大气透射率)并不是导致Exp2试验温度降低的主要原因.大气CO2浓度的变化影响了大气与植物胞间CO2分压差,陆地植被通过改变气孔阻力适应这种变化,气孔阻力的变化直接影响到植物与大气间水分的交换,这种作用一方面通过蒸发冷却改变环境温度,另一方面,蒸发水分改变了近地面层湿度,进而水汽扩散到空中影响低云的分布.冬季,植物处于非生长季,对大气CO2浓度变化响应微弱,湿度和低云变化不明显;夏季,植物生长旺盛,由CO2生理学强迫激发的云反馈效应强烈,其效果是使中低云趋于增加,进而减弱了到达对流层低层的太阳短波辐射,造成温室效应减弱.
关键词
大气
co2
浓度
非均匀动态分布
温室效应
云反馈
co2
生理学
强迫
Keywords
Atmospheric
co2
concentration
Dynamic and heterogeneity
Greenhouse effect
Cloud feedback
co2
physiological forcing
分类号
P467 [天文地球—大气科学及气象学]
下载PDF
职称材料
题名
高超声速飞行器舵轴热控方案设计
被引量:
5
3
作者
李芳勇
杨春信
张兴娟
机构
北京航空航天大学航空科学与工程学院
出处
《战术导弹技术》
北大核心
2018年第4期6-12,共7页
文摘
某高超声速飞行器中的空气舵舵轴存在5 mm缝隙裸露于外部,承受超高热流密度作用,且总体设计要求舵轴表面不能覆盖防隔热层,为保证舵轴在飞行过程中最高温度不超过700℃,提出了采用CO_2气体强迫对流与舵轴表面镀铜的组合式热控方案。同时兼顾飞行器综合热管理,液态CO_2提供的有效冷量先冷却电子设备,再进入舵轴主动冷却,从而充分利用了CO_2冷量,可同时满足电子设备冷却和舵轴热控的双重需求。计算结果表明,组合式热控方案可以使舵轴在3000 s的飞行过程中表面温度维持在700℃以下,有效地解决了局部超高热流密度轴的热控难题,评估系统代偿约11 kg,从而论证了工程应用的可行性。
关键词
高超声速
超高热流密度
热控设计
镀铜
co2强迫
对流
Keywords
hypersonic
super high heat flux
thermal control design
copper plating
forced con-vection of
co2
分类号
V19 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
气候系统对CO_2强迫和太阳辐射强迫在不同时间尺度的响应
刘维
曹龙
《气候变化研究进展》
CSCD
北大核心
2017
1
下载PDF
职称材料
2
大气CO_2浓度非均匀动态分布条件下的气候模拟
杨成荫
王汉杰
韩士杰
赵苏璇
《地球物理学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
5
下载PDF
职称材料
3
高超声速飞行器舵轴热控方案设计
李芳勇
杨春信
张兴娟
《战术导弹技术》
北大核心
2018
5
原文传递
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