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V型夹角对CODAD联合推进系统扭振激励的影响研究
1
作者
刘伟
陈大跃
周炎
《柴油机》
2007年第5期31-33,36,共4页
以相对振幅矢量和相对振幅矢量和为基础,对CODAD推进系统在不同排间发火间隔角情况下的激励力矩变化进行了研究。结合某船CODAD推进系统实例,对各种发火状态和运行工况下的相对振幅矢量和进行了研究,得出了不同V型夹角情况下扭振激励的...
以相对振幅矢量和相对振幅矢量和为基础,对CODAD推进系统在不同排间发火间隔角情况下的激励力矩变化进行了研究。结合某船CODAD推进系统实例,对各种发火状态和运行工况下的相对振幅矢量和进行了研究,得出了不同V型夹角情况下扭振激励的主要差异。
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关键词
V型夹角
codad推进系统
相对振幅矢量
相对振幅矢量和
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职称材料
题名
V型夹角对CODAD联合推进系统扭振激励的影响研究
1
作者
刘伟
陈大跃
周炎
机构
上海交通大学
七一一研究所
出处
《柴油机》
2007年第5期31-33,36,共4页
文摘
以相对振幅矢量和相对振幅矢量和为基础,对CODAD推进系统在不同排间发火间隔角情况下的激励力矩变化进行了研究。结合某船CODAD推进系统实例,对各种发火状态和运行工况下的相对振幅矢量和进行了研究,得出了不同V型夹角情况下扭振激励的主要差异。
关键词
V型夹角
codad推进系统
相对振幅矢量
相对振幅矢量和
Keywords
V firing angle
codad
propulsion system
vector of relative amplitude
sum vector of relativeamplitude
分类号
U664.121 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名
作者
出处
发文年
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1
V型夹角对CODAD联合推进系统扭振激励的影响研究
刘伟
陈大跃
周炎
《柴油机》
2007
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